Uno sciopero delle perle ( rallentamento in inglese ) è un tipo di sciopero la cui definizione non è stata ancora raggiunta per consenso in Francia nel 2018.
È tradizionalmente un mezzo di pressione che consiste nell'esercitare le sue funzioni mirando a ridurne la produttività o l'efficienza. È spesso usato come preludio o alternativa a uno sciopero . In Francia il Ministero del Lavoro chiama sciopero madreperlaceo il fatto di lavorare a bassa velocità o in condizioni intenzionalmente difettose, senza alcuna reale interruzione dell'attività, che è illegale e può quindi essere considerato un difetto passibile di sanzioni disciplinari.
Ma può anche, secondo altri punti di vista, rafforzati dalla definizione del termine "perla" formulata dall'Accademia di Francia, provocare interruzioni del lavoro sporadiche e ripetute.
Lo sciopero delle perle si distingue dallo sciopero dello zelo , dove i dipendenti si attengono allo svolgimento dei loro compiti applicando alla lettera la loro descrizione e tutte le norme, in modo da rallentare il più possibile l'esecuzione e ancora si distingue da molti. altre forme di sciopero: generale, a sorpresa, a rotazione, selvaggio, sul lavoro, solidale, politico, per fame e anche diverso dal picchetto.
Negli anni '70 , in una fabbrica Ford a Dagenham , nel Regno Unito , la direzione aumentò la velocità della linea di produzione da 18 a 21 piedi al minuto. Questo aumento, il secondo in poco tempo, viene considerato ingiusto dai lavoratori e iniziano un rallentamento . Successivamente, la velocità viene ridotta a 18 piedi al minuto.
Nel luglio 2011, Gli ingegneri Qantas decidono di applicare pressione utilizzando solo la mano sinistra per azionare gli strumenti essenziali.
Questa espressione è stata ampiamente utilizzata, sebbene criticata per non soddisfare la sua descrizione tradizionale, in particolare dai giornalisti, per descrivere lo sciopero intermittente e per qualificare il calendario senza precedenti dello sciopero dei lavoratori della SNCF in Francia nella primavera del 2018. E questo senza dubbio perché l'alternanza di due giorni di sciopero e tre giorni di lavoro programmati in modo coordinato dai loro sindacati in tutta l'azienda nell'arco di tre mesi evoca la regolarità delle perle infilate in una collana.
Nemmeno in questo caso si tratta di uno sciopero a rotazione, che successivamente riguarda le diverse categorie di personale oi diversi settori o servizi della stessa azienda. Con gli scioperi della primavera 2018 i dipendenti SNCF hanno inaugurato una nuova tipologia di sciopero che forse dovrebbe essere qualificata da uno dei seguenti termini: “sciopero intermittente”, “puntato”, “alternato” o “per episodi”.