George Stephenson

George Stephenson Immagine in Infobox. Ritratto di George Stephenson. Biografia
Nascita 9 giugno 1781
Wylam
Morte 12 agosto 1848(at 67)
Tapton House ( it )
Sepoltura Derbyshire
Nazionalità Britannico
Attività Ingegnere civile , inventore , ingegnere meccanico , ingegnere ferroviario
Fratelli Robert Stephenson ( d )
Bambino Robert Stephenson
Altre informazioni
le zone Ingegneria Meccanica , Ingegneria Civile
Archivi tenuti da Biblioteca nazionale del Galles
Archivi del Politecnico federale di Zurigo ( en ) (CH-001807-7: Hs 596)
opere primarie
Ferrovie Liverpool e Manchester
firma di George Stephenson firma

George Stephenson , nato il9 giugno 1781a Wylam (nel Northumberland , in Inghilterra ) e morì il12 agosto 1848a Tapton House  (in) ( Chesterfield ), è un ingegnere britannico. Egli è uno dei “  padri fondatori  ” della della ferrovia a vapore.

Biografia

Figlio di un operaio, George Stephenson imparò a leggere solo a 18 anni, poi studiò meccanica. Divenuto ingegnere, produsse, prima da solo poi con il figlio Roberto , una serie di locomotive a vapore .

Stephenson costruì un primo prototipo nel 1814  : si tratta di una caldaia cilindrica orizzontale, dotata di 4 ruote, azionate a loro volta mediante manovelle dai pistoni di 2 cilindri verticali. Nel 1817 sviluppò la sua prima vera locomotiva, che poteva trainare un treno a carbone di 70 tonnellate. Nel 1825 , una nuova tappa: Stephenson fece uscire una macchina che correva a 30 chilometri all'ora. Il giorno dell'inaugurazione della linea merci Stockton-Darlington vi fu appeso un vagone pieno di musicisti: fu anche il primo treno passeggeri. In discesa, il convoglio si lascia trasportare, superando lo sbandieratore che lo accompagna: raggiunge i 40 chilometri orari!

La creazione più famosa di Stephenson resta però la Rocket , costruita nel 1829 per collegare Liverpool e Manchester  : la Liverpool and Manchester Railway operava così la prima vera linea passeggeri. il15 settembre 1830, il giorno del suo primo viaggio, George Stephenson può essere orgoglioso di sé: ha supervisionato tutto, i binari, i ponti e le gallerie, e ha visto "grandi", in previsione del traffico, con l'aiuto del suo assistente ingegnere, Joseph Locke .

Costruì così il primo ponte che attraversa un binario ferroviario inclinato, richiedendo una particolare struttura e disposizione dei mattoni rispetto a un ponte tradizionale. Il Rainhill Bridge, ancora in servizio, è classificato oggi.

George Stephenson è morto di pleurite il12 agosto 1848a Tapton House  (in) ( Chesterfield ), all'età di 67 anni. È sepolto nella chiesa della Holy Trinity Church  (in) a Chesterfield , nel Derbyshire , insieme alla sua seconda moglie, Elizabeth Hindmarsh, sposata nel 1820.

Prole

George Stephenson sposa Fanny Henderson su 28 novembre 1802. Loro hanno due bambini:

Galleria di immagini

Note e riferimenti

  1. (it) Davies, Hunter (1975). George Stephenson. Weidenfeld e Nicolson. ( ISBN  0-297-76934-0 )
  2. Alphonse Debauve, Stephenson , Collezione XIX,2016, 36  pag. ( ISBN  9782346061129 , leggi online ).
  3. Bollettino della Commissione Internazionale del Congresso delle Ferrovie , vol.  18, P. Weissenbruch,1904( leggi in linea ) , p.  393.
  4. (in) North of England Institute of Mining Engineers: Transactions , vol.  VIII, Reid,1860, 198  pag. , pag.  74.
  5. Samuel Smiles, La vita degli Stephenson: inclusa la storia delle ferrovie e della locomotiva , H. Plon,1868, 424  pag. ( leggi in linea ) , p.  47.

Vedi anche

Bibliografia

Articoli Correlati

link esterno