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![]() Il vecchio edificio passeggeri e l'ingresso alla fermata. | ||||
Posizione | ||||
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Nazione | Francia | |||
Comune | attraverso | |||
Indirizzo | Avenue de la Gare 34450 Vias |
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Coordinate geografiche | 43 ° 18 ′ 57 ″ nord, 3 ° 25 ′ 31 ″ est | |||
Gestione e funzionamento | ||||
Proprietario | SNCF | |||
Operatore | SNCF | |||
Codice UIC | 87 78126 0 | |||
Servizio | TER Occitanie | |||
Caratteristiche | ||||
Linee) |
Bordeaux-Saint-Jean a Sète-Ville Vias a Lodève |
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Corsie | 2 | |||
Docks | 2 | |||
Transito annuale | 4.246 viaggiatori (2014) | |||
Altitudine | 8 m | |||
Storico | ||||
La messa in produzione | 22 aprile 1857 | |||
Chiusura | PANG dal 1990 | |||
Architetto | Compagnie du Midi | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La Stazione di Vias è una stazione ferroviaria francese della linea Bordeaux-Saint-Jean Sete City , situata sul territorio del comune di Vias nel dipartimento dell'Hérault , nella regione occitana .
Fu messo in servizio nel 1857 dalla Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne (Midi).
È una fermata per i passeggeri della Compagnia Ferroviaria Nazionale Francese (SNCF), servita dai treni TER Occitanie .
Stabilita a un'altitudine di 8 metri, la stazione di raccordo Vias si trova al chilometro (PK) 448.887 della linea Bordeaux-Saint-Jean a Sète-Ville , tra le stazioni di Béziers e Agde . In direzione di Béziers, si inserisce la stazione chiusa di Villeneuve-lès-Béziers.
È anche l'origine della linea da Vias a Lodève , prima della stazione chiusa di Bessan. Solo la sezione fino alla stazione di Lézignan-La Cèbe (chiusa) è aperta al traffico per servire una cava. NelGiugno 2013 da allora non c'era stato traffico settembre 2010.
La stazione di Vias è entrata ufficialmente in funzione il 22 aprile 1857dalla Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne , quando aprì l'ultima parte al regolare esercizio, su un unico binario , tra Tolosa e Sète (il cui nome all'epoca si scriveva Questo ), dalla sua linea da Bordeaux a Sète . Infatti i treni circolano: dalla ricezione della linea in poi20 febbraio, l'apertura di un servizio merci in data 15 marzoe l'apertura di servizio passeggeri su 1 ° di aprile. Non si trattava di un'operazione regolare ma di un esperimento utilizzato per la formazione del personale. L'inaugurazione della linea avviene il6 aprilea Tolosa, gli ospiti che arrivano con treni speciali da Bordeaux e Sète. Tuttavia, le stazioni hanno ancora le loro sovrastrutture in costruzione.
Nel 1858, Vias è il 72 ° della stazione di Bordeaux, che è di 450 km a , serve una cittadina di 1761 abitanti. Dopo la stazione è prevista la diramazione della linea Pézenas .
La stazione di Vias divenne un nodo ferroviario su 8 agosto 1863, durante la messa in servizio della linea da Vias a Lodève . Il traffico passeggeri su Vias <> Paulhan è stato abolito il28 giugno 1957, un secolo dopo l'apertura della stazione.
La stazione è diventata un PANG (Unmanaged Stopping Point) su 5 febbraio 1990, quando l'edificio passeggeri chiude. Un secondo edificio era situato sull'altro lato del binario, sulle banchine delle linee da Bordeaux a Sète (direzione Agde) e da Vias a Lodève. Questo edificio fungeva anche da punto di scambio per la linea da Vias a Lodève . Questo secondo edificio è stato demolito nel 1991.
Secondo le immagini di quel periodo, la stazione aveva molti più binari di oggi. Andando lì o utilizzando una vista satellitare, possiamo vedere che questi canali sono stati rimossi.
L'edificio Voyageur è stato parzialmente murato nel 2012 per far fronte al vandalismo. Contemporaneamente è stato sostituito il passaggio pedonale, essendo quello vecchio in legno in cattive condizioni.
Nel 2014, secondo le stime della SNCF, la presenza annuale alla stazione è stata di 4.246 viaggiatori.
Halte SNCF è un punto di sosta non gestito (PANG) con ingresso gratuito.
Un passaggio a livello consente l'attraversamento dei binari e il passaggio da una piattaforma all'altra.
La stazione di Vias è servita dai treni della rete TER Occitanie che collega Narbonne e Montpellier-Saint-Roch (linea 21). Alcuni treni sono prolungati oltre Montpellier per Lunel , Nîmes , Avignon-Centre o Marseille-Saint-Charles . Il tempo di percorrenza è di circa 25 minuti da Narbonne e di circa 40 minuti da Montpellier-Saint-Roch.
C'è un parcheggio per i veicoli.
Riparo del molo.
Binari, binari e passaggio.
Servito da un AGC (Z 27500).
Stazione Vias su ter.sncf.com Occitanie , un sito web ufficiale della SNCF
Origine | Fermata precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Narbonne | Beziers | TER Occitanie | Agde |
Montpellier-Saint-Roch o Lunel o Nîmes o Avignon-Centre o Marseille-Saint-Charles |