Tronches | |||
Costruzione della stazione nel 2009 con l'architettura tipica delle stazioni della ricostruzione del 14-18. | |||
Posizione | |||
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Nazione | Belgio | ||
Comune | Gand | ||
Cittadina | Tronches | ||
Indirizzo | Drongenstationsstraat 9031 Ghent |
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Coordinate geografiche | 51 ° 02 ′ 50 ″ nord, 3 ° 39 ′ 19 ″ est | ||
Gestione e funzionamento | |||
Proprietario | Infrabel | ||
Operatore | SNCB | ||
Codice UIC | 88 92031 4 | ||
Servizi | Omnibus (L) Ora di punta (P) |
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Caratteristiche | |||
Linee) | 50A, da Bruxelles-Midi a Ostenda | ||
Corsie | 4 | ||
Docks | 2 (centrale) | ||
Altitudine | 7 m | ||
Storico | |||
La messa in produzione | 1840 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Belgio
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La stazione di Tronchiennes (in olandese : Station Drongen ) è una stazione ferroviaria belga della linea 50A da Bruxelles Midi a Ostenda , situata nel villaggio di Tronchiennes della città di Ghent , nella provincia delle Fiandre orientali nella regione fiamminga .
Entrato in servizio nel 1841 dall'Amministrazione delle Ferrovie dello Stato Belga, l'edificio della stazione, ora demolito, che risale agli anni '20 sostituisce un primo edificio distrutto nel 1918. Si tratta di una fermata senza equipaggio delle Ferrovie nazionali belghe (SNCB) servite da Omnibus (L) e treni delle ore di punta (P).
Stabilita a un'altitudine di 7 metri, la stazione di Tronchiennes si trova al chilometro (PK) 56.106 della linea 50A, da Bruxelles-Midi a Ostenda , tra le stazioni aperte di Gand-Saint-Pierre e Landegem .
Le Ferrovie dello Stato belghe inaugurarono una fermata a Tronchiennes nel 1841 e poco dopo fu costruito un edificio della stazione.
Era una stazione in mattoni vagamente neoclassica con un corpo centrale rettangolare di cinque campate sotto un tetto a padiglione . Le aperture al piano terra erano sormontate da archi a cupola e quelle al primo piano avevano archi a cupola. Due ali basse dal tetto piatto (probabilmente aggiunte in seguito) fiancheggiavano questo edificio. Sull'altra banchina c'era una pensilina in mattoni in stile neoclassico con cornice a mitra. La stazione aveva un tendone con tetto piatto e pilastri metallici.
L'edificio originario, distrutto nel 1918 , è stato sostituito all'inizio degli anni '20 da una nuova stazione tipica delle stazioni di ricostruzione (tetto a padiglione e piccole finestre raggruppate). Era identico in tutto e per tutto alla vicina stazione di Hansbeke .
Era un edificio con una facciata in mattoni marroni con fasce ornamentali di mattoni gialli. La sistemazione ufficiale era posizionata leggermente a sinistra e aveva due piccole baie sfalsate che illuminavano la scala sul lato della strada. Un'ala bassa che terminava in un lucernario inclinato fungeva da sala d'attesa per i viaggiatori e comprendeva due gruppi di tre campate e un gruppo di due sotto il lucernario. Lungo la banchina era presente un capannone merci, anch'esso demolito.
Un passaggio a livello vicino alla stazione è stato sostituito da un tunnel tra gli anni '60 e '80.
Per consentire il passaggio da due corsie a quattro della linea 50A il vecchio edificio, chiuso dagli anni '80 ma ancora in buono stato e classificato, è stato distrutto nel 2011.
Dalla fine dei lavori la stazione conta oggi quattro binari serviti da due banchine lunghe 350 metri.
Halte SNCB è un punto di sosta non gestito con accesso gratuito.
Un sotterraneo consente l'attraversamento dei binari e il passaggio da una piattaforma all'altra.
Tronchiennes è servita dai treni Omnibus (L) e Rush Hour (P) della SNCB , che effettuano missioni sulla linea commerciale 50A (Bruxelles - Ostenda / Blankenberge / Knokke / Zeebrugge) (vedi brochure SNCB).
SettimanaTronchiennes è servita ogni ora da un treno L tra Mechelen e Zeebrugge-Dorp ( Zeebrugge-Strand in estate) via Bruges , Ghent-Sint-Pieters e Dendermonde .
Molti treni P si aggiungono a questo servizio:
La stazione è servita da treni L ogni ora, come nei giorni feriali, ma sono limitati alla tratta Zeebrugge-Strand - Bruges - Ghent-Sint-Pieters.
Su ogni lato dei tracciati sono allestiti un parcheggio per biciclette e un parcheggio per auto.
Origine | Fermata precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Mechelen o Dendermonde |
Gand-Saint-Pierre |
L (giorni feriali) |
Landgem |
Zeebrugge-Dorp o Zeebrugge-Strand o Bruges |
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Gand-Saint-Pierre | Gand-Saint-Pierre |
L (fine settimana e festivi) |
Landegem |
Zeebrugge-Strand o Bruges |
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Schaerbeek | Gand-Saint-Pierre |
P (giorni feriali) |
Landegem | Ostenda | ||
Gand-Saint-Pierre | Gand-Saint-Pierre |
P (giorni feriali) |
Landegem | Bruges |