Noisy-le-Roi | |
Edificio passeggeri. | |
Posizione | |
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Nazione | Francia |
Comune | Noisy-le-Roi |
Indirizzo | Place de la Gare 78590 Noisy-le-Roi |
Coordinate geografiche | 48 ° 50 ′ 29 ″ nord, 2 ° 03 ′ 43 ″ est |
Gestione e funzionamento | |
Proprietario | SNCF |
Operatore | SNCF |
Codice UIC | 87 39387 6 |
Servizio | GCO |
Caratteristiche | |
Linee) | Grande cintura di Parigi |
Corsie | 2 |
Docks | 2 lati |
Suddiviso in zone | 5 (prezzi Île-de-France ) |
Storico | |
La messa in produzione | 1882-1939 12 dicembre 2004( GCO ) |
Corrispondenza | |
Transdev Ecquevilly | Transdev Ecquevilly 17 17S |
Hourtoule | Hourtoule 20 |
La stazione Noisy-le-Roi è una stazione ferroviaria francese della linea della grande cintura di Parigi , situata sul territorio della città di Noisy-le-Roi (dipartimento Yvelines ).
È una stazione SNCF servita dai treni della linea L del Transilien . La sua costruzione i viaggiatori dalla fine del XIX ° secolo .
Noisy-le-Roi è un villaggio abbastanza popolato, che ha diverse attività industriali e terziarie. Con il comune di Bailly , forma un piccolo agglomerato.
La stazione è servita dai treni della Great Western Belt (collegata alla rete Transilien Paris Saint-Lazare ). Situato a sud della foresta marnosa , apre questa città abbastanza grande, lontana da qualsiasi infrastruttura di trasporto.
Nel 2012, 550 viaggiatori hanno preso il treno in questa stazione ogni giorno lavorativo della settimana.
Situata sulla linea Grande Ceinture , la stazione Noisy-le-Roi è aperta ai viaggiatori4 settembre 1882, durante l'inaugurazione del servizio Versailles-Chantiers ad Achères . Chiude il file15 maggio 1939, quando cessa il traffico sul tratto nord tra Versailles-Chantiers e Juvisy via Argenteuil .
Nei primi anni 2000 ha subito una profonda ristrutturazione e ha riaperto il12 dicembre 2004. In questa occasione , i binari, che erano allo stesso livello dell'edificio passeggeri, vengono spostati con un dislivello. Il nuovo edificio tecnico , Situato lungo i binari a quasi 300 m dalla stazione, si distingue per la sua moderna architettura in mattoni.
Come per la stazione di Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture , c'è solo un binario a binari. Una seconda piattaforma esiste ma non è attrezzata (niente mobili, ecc.); può essere utilizzato in caso di disturbo. La piattaforma ferroviaria è stata abbassata di diversi metri e spostata a sud. È quindi possibile l'accesso tramite scale e ascensore per disabili. L'accesso alla seconda piattaforma avviene tramite un passaggio pedonale a livello. La piattaforma principale è dotata di pensiline d'attesa, display remoto e sistema Infogare (tempi di successione treni in tempo reale).
L'edificio passeggeri, precedentemente abbandonato, è stato riabilitato per fornire spazi per la vendita dei biglietti delle principali linee e per le periferie. Le composter sono posizionate vicino al molo principale.
Un parcheggio con più di 300 posti è stato realizzato dal comune di Noisy-le-Roi ed è stata riqualificata la piazza della stazione.
La stazione è servita dalle linee 17 , 17S , 41 , 71 , 75 , 76 , 77 e 172 dallo stabilimento Transdev d'Ecquevilly e dalla linea 20 della compagnia di trasporti Hourtoule .
Nel 2021 , la stazione dovrebbe essere servita dalla linea 13 Express del tram dell'Île-de-France .
Nell'ambito del progetto, la stazione Grande Ceinture Ouest viene trasformata in una stazione espressa del tram 13. Per promuovere l'intermodalità, le fermate degli autobus sono state riorganizzate in piazza e in rue de Verdun. In particolare è prevista un'ulteriore sosta. Il progetto della pista ciclabile lungo la linea ferroviaria servirà anche la stazione. Quanto alla futura destinazione del fabbricato stazione, chiuso al servizio commerciale, verrà discusso con il Comune .
Il suo edificio passeggeri corrisponde al modello standard delle stazioni di terza classe sulla linea del grande anello di Parigi ; questo modello è stato utilizzato in particolare per la stazione Mareil-Marly . Questo piano è stato progettato dall'ingegnere di Ponts et Chaussées Luneau.
Quando la ferrovia è stata rimessa in servizio, l'edificio ha subito una ristrutturazione delle facciate e degli interni.