Infogare

Infogare è il nome del sistema di informazione ai passeggeri utilizzato dalla Compagnia Ferroviaria Nazionale Francese (SNCF) nelle stazioni dell'Île-de-France per indicare l'orario di passaggio (o il tempo di attesa) dei prossimi treni. Il sistema sta per essere sostituito dal programma IENA e dal suo software di trasmissione Dauphine.

Il sistema Infogare è stato sviluppato dalla società di ingegneria bretone Soridis.

A seguito degli investimenti dell'Île-de-France Mobilités (IDFM) e della SNCF, tutte le stazioni dell'Île-de-France sono dotate di schermi Infogare o IENA.

Accompagnamento dei viaggiatori

Come molti sistemi di informazione per i passeggeri, Infogare mira a informare i viaggiatori dall'esterno della stazione al loro treno.

Il sistema è collegato a vari display, più o meno specializzati, installati:

all'ingresso della stazione o nell'edificio passeggeri, dove un display mostra i prossimi sei treni in partenza, in tutte le direzioni;
sulla passerella o nel sottosuolo, dove le tabelle indicano le prossime partenze dai percorsi accessibili dalla scala più vicina;
sulla piattaforma, dove gli schermi visualizzano il prossimo treno in partenza.

Gli orari visualizzati in stazione corrispondono agli orari teorici dei treni e sono, in molte stazioni, adeguati in base alla posizione effettiva dei treni sulla linea.

Visualizza

Infogare è in grado di controllare la visualizzazione di schermate di diverse tecnologie:

CRT : sono le prime schermate storicamente controllate da Infogare. Poiché i tubi a raggi catodici non vengono più prodotti, vengono ora sostituiti da nuove tecnologie di visualizzazione;
TFT (o LCD ): questi display sono in realtà computer collegati a un display. Offrono una superficie di visualizzazione più ampia, una migliore leggibilità e una maggiore flessibilità nella composizione grafica delle informazioni. La visualizzazione è fornita direttamente da Infogare, e gradualmente da Dauphine (che è il layer di trasmissione del programma IENA finalizzato a sostituire Infogare);
LED : i display a diodi emettitori di luce sono anche costituiti da un computer collegato a una superficie di visualizzazione, qui una matrice di LED. Questa tecnologia offre una maggiore visibilità rispetto ai CRT o persino ai TFT. Per questo motivo vengono generalmente installati dove la visibilità può essere disturbata dalla luce ambientale. Le ultime generazioni di questi schermi utilizzano lo stesso software di visualizzazione dei display basati su TFT, ma con una composizione grafica adattata alla superficie del display. I display sotto Dauphine mostrano, in attesa della completa implementazione, un'interfaccia leggermente diversa con l'utilizzo del font Routing .

Diversi tipi di display
Display CRT.
Display TFT
(trasmissione Infogare).
Display TFT
(trasmessi da IENA).
Display MLED (16/9).
Display TLED
(pura diffusione infogare ).
Display TLED
(trasmesso da Dauphine in un'interfaccia simile a Infogare).
Display TLED
(trasmesso da IENA).

La distribuzione degli annunci

Per migliorare la qualità delle informazioni, nelle stazioni vengono trasmessi vari annunci. Questi annunci vengono generalmente trasmessi da un agente SNCF da un desk annunci locale o remoto.

Nella maggior parte delle stazioni, Infogare è collegato a un sistema di annunci automatizzato, MODAN , a sua volta collegato al sistema audio della stazione.

Il ruolo di MODAN è quello di trasmettere automaticamente gli annunci se si verifica un cambio sui prossimi treni in partenza (cambio di binario, destinazione, ecc.).

La voce utilizzata per trasmettere questi annunci è quella di Simone Hérault , voce ufficiale della SNCF. Il principio di creazione degli annunci è lo stesso di quello utilizzato da CATI e descritto nell'articolo " Annunci audio dalle stazioni in Francia ".

Altri sistemi di informazione per i passeggeri

Non deve essere confuso con l'equivalente dell'Autorità Autonoma dei Trasporti di Parigi (RATP) chiamato SIEL .

Un sistema simile, interamente sviluppato dalla sola SNCF, CATI , equipaggia le principali stazioni parigine e provinciali.

Un programma per modernizzare le informazioni nelle stazioni Transilien , "IENA", è in fase di lancio. Sta gradualmente sostituendo Infogare tramite il software Dauphine. Verrà quindi implementata un'interfaccia completamente diversa da quella esistente.

Note e riferimenti