genere | con equipaggio e non-stop |
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Luogo | Canale e Mar Celtico |
Percorso | da Cowes a Plymouth , andando a finire su Fastnet Rock |
Creazione | 1925 |
Organizzatore | Royal Ocean Racing Club |
Vicino. la modifica | 2021 |
Disco | 1 g 4 h 2 min 26 s il 4 agosto 2019 di Maxi Edmond de Rothschild , condotto da Frank Cammas e Charles Caudrelier |
La Fastnet è una regata di velisti che litigano senza sosta nel Canale della Manica e nel Mar Celtico , da Cowes a Plymouth , andando ad avvolgere Fastnet Rock , isola a sud-ovest dell'Irlanda . L'evento è rinomato per le sue difficoltà.
Le barche si dividono in due categorie principali, quelle che regatano in tempo reale (in particolare i multiscafi Ultime , oltre a tre classi di monoscafi : il VO65 , l' Imoca e il Class40 ) e quelle che regatano in tempo compensato ( scala IRC ) .
Creata nel 1925, la Fastnet Race è organizzata dal Royal Ocean Racing Club (Rorc). Dal 1995 si disputa ogni due anni, negli anni dispari, generalmente nel mese di agosto. È una corsa con equipaggio, non-stop. L'equipaggio è ridotto a due marinai su alcune barche. Così nel 2013, il Fastnet è stato vinto per la prima volta da un duo: Alexis e Pascal Loison, vincitori in tempo compensato. Le barche della flottiglia Imoca sono condotte in duo. Si stanno allenando per la Transat Jacques-Vabre , una gara in doppio che si svolge poche settimane dopo.
Il record per l'evento è stato detenuto da 4 agosto 2019dal Ultime Maxi Edmond de Rothschild ( Gitana 17 ) , co-skipper Frank Cammas e Charles Caudrelier , in 1 d 4 h 2 min 26 s . Nei monoscafi , il record è detenuto da16 agosto 2011dal VO70 Abu Dhabi , con skipper Ian Walker , in 1 g 18 h 39 min .
L'evento si svolge nel Canale della Manica e nel Mar Celtico , su un percorso teorico di 608 miglia .
La partenza è data a Cowes , porto dell'Isola di Wight . I concorrenti escono dal Solent , lungo la costa meridionale dell'Inghilterra , nel Devon e in Cornovaglia . Doubling Land's End , salpano per Fastnet Rock , un'isola nel sud-ovest dell'Irlanda , dove finiranno. Sulla via del ritorno, devono lasciare Bishop Rock , un isolotto sud-occidentale dell'arcipelago delle Scilly, sul lato del porto . L'arrivo è a Plymouth , il porto del Devon.
Le correnti possono rallentare notevolmente le barche a Start Point (punta meridionale del Devon) o Lizard Point . Con tempo leggero, forti coefficienti di marea possono creare deviazioni. La salita al Fastnet Rock, contro i venti prevalenti, richiede buone scelte strategiche a seconda delle previsioni meteo.
La Fastnet Race è un evento che riunisce barche di tutte le classi, dai multiscafi Ultimate ai monoscafi Contessa 32 (in) di 9,75 m . Si dividono in due categorie principali: le barche che corrono in tempo reale e quelle che corrono in tempo compensato ( indicatore IRC ). Nel 2017, su 390 imbarcazioni iscritte, 52 sono state iscritte in tempo reale e 338 in IRC.
Tempo realeTra le barche che corrono in tempo reale troviamo in particolare:
L'attenzione dei media è focalizzata sulla classifica generale, dove gli Ultime hanno un posto d'onore. Ma la lotta è aspra per la classifica propria di ciascuna delle classi.
Tempo compensatoLe barche che regatano in tempo compensato sono divise in cinque classi, in base al coefficiente correttivo del loro tempo di navigazione : IRC zero (coefficiente 1.275 e oltre), IRC 1 (da 1.101 a 1.274), IRC 2 (da 1.051 a 1.100), IRC 3 ( da 1,004 a 1,050), IRC 4 (da 0,850 a 1,003). Ogni classe IRC ha la sua classifica. Il vincitore in tempo compensato per tutte le classi IRC riceve la Fastnet Challenge Cup.
Nell'edizione 2019 la partenza è spalmata su un'ora e mezza, da un quarto d'ora a un quarto d'ora: prima i multiscafi, poi l'Imoca e il Class40, poi l'IRC 4, poi l'IRC 3, poi l'IRC 2, quindi IRC 1 e infine IRC zero e VO65.
Il giornalista velico britannico Weston Martyr partecipò nel 1924, come membro dell'equipaggio, alla Bermuda Race americana d' altura . Sul modello di quest'ultimo, organizza nel suo paese una regata che si chiama prima di tutto Ocean Race. Il15 agosto 1925, sette concorrenti sono al via, a Ryde , a nord-est dell'isola di Wight . La partenza è verso est: i concorrenti devono fare il giro dell'isola da est. Il vincitore è il cutter Jolie Brise , che completa il corso in 6 giorni 14 h 45 min . Fu quindi costituito un club, l'Ocean Racing Club, il cui ruolo era quello di organizzare una regata d'altura di almeno 600 miglia ogni anno . Jolie Brise vinse di nuovo la regata nel 1929 e nel 1930. Nel 1931, l'Ocean Racing Club divenne, per grazia di George V , il Royal Ocean Racing Club (Rorc). Dal 1939 la partenza è verso ovest: non aggiriamo più l'isola di Wight. Dal 1957 al 1999, la Fastnet Race ha chiuso l' Admiral's Cup , il campionato mondiale di regate oceaniche organizzato anche dal Rorc.
La Fastnet Race è considerata una corsa difficile: sono frequenti i passaggi di depressioni e l'oceano può mostrare i suoi giorni peggiori, anche in estate. Durante l'edizione del 1979, la gara subì un temporale che rimane uno dei più violenti registrati fino ad oggi nella regione. Il11 agosto, 306 barche a vela sono partite da Cowes. Il dramma si svolge su14 agostoquando una tempesta di forza 10 - e, in alcuni punti, forza 11 - decima la flotta: 75 barche si capovolgono, cinque affondano e 18 marinai perdono la vita (15 partecipanti e tre marinai di un'altra nave). Secondo Gérard Janichon , “mai una regata ha conosciuto una tragedia simile. La tempesta decimerà la flotta per otto ore. Solo 86 barche a vela su 306 al via saranno classificate a Plymouth. "
Anno | Nat | Veliero | Skipper | Proprietario | Architetto | Tempo |
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1925 | UK | Bella brezza | Sidney briggs | Evelyn George Martin (in) | Alexandre Paris | 6 gg 14 h 45 min |
1926 | UK | Halloween | JFN Baxendale | William fife | 3 giorni 19 h 05 min | |
1927 | Tally Ho | Lord Stalbridge | Albert Strange | ? | ||
1928 | stati Uniti | Nina | Paul Hammond e altri | Storno Burgess | ? | |
1929 | UK | Bella brezza | Bobby Somerset | Alexandre Paris | ? | |
1930 | UK | Bella brezza | Bobby Somerset | Alexandre Paris | ? | |
1931 | UK | Pazienza | HE West | Charles Ernest Nicholson | ? | |
1935 | UK | Kismet III | ? | ? | ? | |
1947 | UK | latifa | Michele massone | William fife | ? | |
1949 | UK | latifa | Michele massone | William fife | ? | |
1953 | UK | Segugio | Isacco bell | Charles Ernest Nicholson | ? | |
1955 | Spagna | Mare Nostrum | ? | Sparkman & Stephens | ? | |
1979 | Bermuda | Condor delle Bermuda | Bob campana | Giovanni tagliente | 2 giorni 23 h 30 min | |
1985 | stati Uniti | Nirvana | Marvin Green | Dave pedrick | 2 giorni 12 h 34 min | |
1989 | Nuova Zelanda | Steinlager 2 (it) | Peter Blake | Steinlager | Bruce farr | ? |
1995 | Svezia | Nicorette (ex Charles Jourdan) | Ludde Ingvall | Ribadeau-Dumas / Simonis Voogd | ? | |
1997 | Nuova Zelanda | BILANCIO | Ross Field (it) | Bruce farr | ||
1999 | Nuova Zelanda | RF Yachting | Ross Field | Bruce farr | 2 giorni 5 ore 8 minuti | |
2001 | Italia | Invisibile | Gianni Agnelli | Fratelli | 2 giorni 10 h 58 min | |
2003 | Nuova Zelanda | Alfa Romeo-Shockwave | Neville Christon | Neville Christon | Reichel / Pugh | 2 gg 09 h 02 min 00 s |
2005 | Nuova Zelanda | ICAP Maximus | Charles St Clair Brown e Bill Buckley |
Greg Elliott | 2 gg 20 h 02 min 07 s | |
2007 | UK | ICAP Leopard | Mike Slade | Bruce farr | 1 giorno 20 ore 18 minuti 53 secondi | |
2009 | UK | ICAP Leopard | Mike Slade | Bruce farr | 2 giorni 11 ore 09 minuti 36 secondi | |
2011 | Francia | Banca Popolare V | Loïck Peyron | banca popolare | VPLP | 1 gg 08 h 48 min 46 s |
2013 | Francia | Maxi Spindrift 2 | Yann Guichard | Dona bertarelli | VPLP | 1 giorno 14 ore 53 minuti 58 secondi |
2015 | Francia | Maxi Spindrift 2 | Yann Guichard | Dona bertarelli | VPLP | 2 giorni 10 ore 57 minuti 41 secondi |
2017 | UK | Conciso 10 | Ned Collier Wakefield | Tony Lawson | VPLP | 1 gg 18 h 55 min 00 s |
2019 | Francia |
Maxi Edmond de Rothschild (Gitana 17) |
Franck Cammas e Charles Caudrelier |
Ariane e Benjamin de Rothschild |
Guillaume Verdier | 1 giorno 4 ore 2 minuti 26 secondi |
Anno | Nat | Veliero | Proprietario | Architetto |
---|---|---|---|---|
1925 | UK | Bella brezza | Evelyn George Martin (in) | Alexandre Paris |
1926 | UK | Ilex | Ingegneri reali | Charles E. Nicholson |
1927 | UK | Tally Ho | Lord Stalbridge | Albert Strange |
1928 | stati Uniti | Nina | Paul Hammond | Storno Burgess |
1929 | UK | Bella brezza | Bobby Somerset | Alexandre Paris |
1930 | UK | Bella brezza | Bobby Somerset | Alexandre Paris |
1931 | stati Uniti | Orata | Olin Stephens | Sparkman & Stephens |
1933 | stati Uniti | Olin Stephens | Sparkman & Stephens | |
1935 | stati Uniti | Clima tempestoso | Olin Stephens | Sparkman & Stephens |
1937 | Olanda | Zeearend | Kees Bruynzeel | Sparkman & Stephens |
1939 | UK | Segugio | Isacco bell | Charles Ernest Nicholson |
1947 | UK | Mito di Malham | John illingworth | John Laurent Giles |
1949 | UK | Mito di Malham | John illingworth | John Laurent Giles |
1951 | UK | Yeoman | Owen Aisher | Camper e Nicholsons |
1953 | UK | Favona | Sir Michael Newton | Robert Clark |
1955 | stati Uniti | Carina | Dick no | Filippo Rodi |
1957 | stati Uniti | Carina | Dick no | Filippo Rodi |
1959 | Svezia | Anitra | Sven Hansen | Sparkman & Stephens |
1961 | Olanda | Zwerver II | Otto van der Vorm | Sparkman & Stephens |
1963 | UK | Clarion di Wight | Derek Boyer DFC | Sparkman & Stephens |
1965 | stati Uniti | Coniglio | Dick carrettiere | Dick carrettiere |
1967 | Francia | Pen Duick III | Eric Tabarly | Eric Tabarly |
1969 | stati Uniti | gallo rosso | Dick carrettiere | Dick carrettiere |
1971 | Australia | Ragamuffin | Syd pescatore | Sparkman & Stephens |
1973 | Brasile | Saga | Erling Lorentzen | Sparkman & Stephens |
1975 | UK | Golden Delicious | Richard & Harvey Bagnall | Ron Holland |
1977 | stati Uniti | Imp | David Allen | Ron Holland |
1979 | stati Uniti | Tenace | Ted Turner | Sparkman & Stephens |
diciannove ottantuno | Belgio | morso | Taylor & Volterys | Mauric / Gaubert |
1983 | Olanda | Trifoglio | Maller & Snoeren | ? |
1985 | UK | Corsaro Atlantico | Filippo Akrill | Farr Yacht Design |
1987 | UK | Giunone III | Mr. Pavone | Rob Humphries |
1989 | stati Uniti | Grandi notizie | John Calvert-Jones / Tom Blackaller | Farr Yacht Design |
1991 | UK | Min-O-Din | John Humphries / Matt Humphries | Davide Tommaso |
1995 | Svezia | Nicorette (ex Charles Jourdain) | Ludde Ingvall | Ribadeau-Dumas / Simonis Voogd |
1997 | Svezia | Royal Blue (ex Nicorette) | Gunnar ekdahl | Ribadeau-Dumas / Simonis Voogd |
1999 | Francia | Whirlpool-Europa 2 | Caterina Chabaud | Marco Lombardo |
2001 | Olanda | Tuono di Breskens | Piet vroon | Lutra Design Group |
2003 | UK | Nokia | Charles Dunstone | Reichel / Pugh |
2005 | Francia | Iromiguy | Jean-Yves Chateau | Ron Holland |
2007 | Irlanda | Capo | Ger O'Rourke | Farr Yacht Design |
2009 | UK | Ran 2 | Niklas Zennstrom | Judel Vrolijk |
2011 | UK | Ran 2 | Niklas Zennstrom | Judel Vrolijk |
2013 | Francia | Notte e giorno | Pascal Loison | Jacques Valer |
2015 | Francia | Leon Corriere | Géry Trentosaux | Jacques Valer |
2017 | Francia | Lann ael 2 | Didier Gaudoux | Bernard Nivelt |
2019 | stati Uniti | procedura guidata | David e Peter Askew | Juan Kouyoumdjian |