Classe40
| Classe40 | |
.jpg) GDF-Suez di Sébastien Rogues nel 2013. | |
| genere | Monoscafo offshore da regata e crociera con chiglia e albero fisso |
|---|---|
| Classe | Classe40 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 12,19 m (massimo) o 40 piedi |
| Maestro | 4,5 m (massimo) |
| Bozza | 3 m (massimo) |
| Tiraggio d'aria | 19 m (massimo) |
| Mutevole | 4,5 t (massimo) |
| Vele | 115 m² (massimo) |
Il Class40 è una classe di barche a vela monoscafo offshore da regata e da crociera, la cui lunghezza è di 40 piedi o 12,19 m . Le sue caratteristiche sono definite da un calibro di restrizione.
Il calibro
La classe è definita da un semplice e rigoroso calibro , rendendolo accessibile con budget relativamente ragionevoli, vietando l'uso di alcuni dispositivi costosi.
Le caratteristiche principali sono:
- Lunghezza massima: 12,19 m
- Larghezza massima: 4,50 m
- Pescaggio massimo: 3 m
- Massima aria progetto: 19 m
- Cilindrata massima (peso): 4.500 kg
- Superficie velica massima: 115 m 2
- Chiglia e albero fissi (chiglia basculante e albero basculanti vietati)
Storico
La classe 40 è il risultato di una riflessione congiunta di architetti, regatanti e direttori di cantiere che hanno voluto sviluppare una classe di yacht da regata intermedia tra la classe mini e i 60 piedi. L'obiettivo è avere una macchina da corsa sufficientemente marina per attraversare l'Oceano Atlantico che possa essere costruita a un costo che la renda accessibile ai non professionisti. Il calibro è sviluppato dal giornalista-skipper Patrick Carpentier che riunisce i diversi punti di vista. Nasce un'associazione class40, annunciata al Salone Nautico del 2005. La nuova classe riscuote subito grande successo con la creazione di diverse barche a vela di serie (Pogo 40, Jumbo 40 e Akiliria). A partire da ottobre 2006 la classe conta 54 membri e 25 class40 sono all'inizio della Route du Rhum quell'anno. Nel 2021, questa è la classe più attiva di yacht da regata.
barche a vela
Diversi cantieri costruiscono barche a vela di serie che soddisfano i criteri di questo calibro.
- Pogo 40 dal cantiere Strutture
- Akilaria 40 del cantiere MC Tec
- Jumbo 40 dal cantiere Jumbo Composites
- Piano Verdier del cantiere FR Nautisme
- Mach40 dal sito JPS su un piano Manuard
gare
I Class40 partecipano a molte regate d'altura, spesso con le proprie classifiche. Le barche a vela vengono quindi navigate da sole, in doppio o in equipaggio.
- La Route du Rhum , transatlantico in solitaria da Saint-Malo a Pointe-à-Pitre in Guadalupa , ovvero 3.510 miglia nautiche
- La Transat inglese , transatlantico in solitario da Plymouth a Boston (già arrivato a Newport ) - 2.800 miglia
- La Transat Jacques-Vabre , transatlantico in doppio da Le Havre a Itajai in Brasile - 5.400 miglia
- La Solidaire du Chocolat , transatlantico a due mani da Nantes / Saint-Nazaire a Progreso nella provincia dello Yucatán in Messico - 5.000 miglia
La Solidaire du Chocolat, la cui prima edizione è stata lanciata nel ottobre 2009, è interamente dedicato a loro.
- La regata Les Sables-Horta-Les Sables, una regata oceanica in due tappe - 2.540 miglia
- La Transat Québec-Saint-Malo , con equipaggio transatlantico da ovest a est dal Québec ( Canada ) a Saint Malo - 2.900 miglia.
- La GOR Global Ocean Race (Solo-Double GOR 2014-15), il giro del mondo in quattro tappe (scali in Sud Africa, Nuova Zelanda, Uruguay), con categorie singole e doppie.
record
Questi record sono generalmente calcolati dalle direzioni di regata ma non approvati dal World Sailing Speed Record Council .
Record di distanza in 24 ore
| Datato | Distanza (miglia) |
Velocità (nodi) |
Skipper (i) | Barca | Lanciare | Equipaggio | Impostazioni di registrazione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 novembre 2019 | 408.8 | 17.03 | Ian Lipinski e Adrien Hardy | Credito reciproco | 2019 | Duo | Durante la Transat Jacques-Vabre |
L'associazione Class40
L'associazione Class40 riunisce gli skipper delle barche Class40.
Galleria
- Cokpit, scafi e barche a vela in gara
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Uno scafo planante
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Class40 con timoni attaccati al cruscotto.
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Organizzazione del pozzetto del winch centrale, calotta pronunciata
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Altra organizzazione della cabina di pilotaggio
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Class40 sottovento.
Note e riferimenti
- Catherine Ecarlat, " Historique " , su Class40 (consultato il 22 maggio 2021 )
- " Accelerare e frenare forte " , su www.transatjacquesvabre.org ,6 novembre 2019(consultato il 6 novembre 2019 )