FS Maria S. Merian
| FS Maria S. Merian | |
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| genere | Nave oceanografica |
|---|---|
| Funzione | Nave oceanografica |
| Storia | |
| Sponsor | Leibniz-Institut für Ostseeforschung |
| Architetto | Briese Schiffahrts GmbH (de) |
| Costruttore | Schlichting-Werft (de) |
| Cantiere navale |
Maritim Ltd. , Danzica Polonia Kröger Werft , Schacht-Audorf Germania |
| Chiglia posata | Giugno 2003 |
| Lanciare | Luglio 2005 |
| Armato | 6 febbraio 2006 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 20 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 94,80 m |
| Maestro | 19,20 m |
| Bozza | 6,50 m |
| Mutevole | 1.345 tonnellate |
| Propulsione | 1 motore diesel elettrico 2 propulsori azimutali |
| Potere | 5.167 cv |
| Velocità | 15 nodi |
| Caratteristiche commerciali | |
| Passeggeri | 20 scienziati |
| Caratteristiche militari | |
| Raggio d'azione | 7.500 miglia (35 giorni) |
| carriera | |
| Bandiera | Germania |
| Porto di partenza | Rostock |
| Indicativo | DBBT |
| IMO | 9274197 |
La FS Maria S. Merian è una nave da ricerca tedesca ( FS , in tedesco: Forschungsschiff ) che può navigare nel ghiaccio, gestita dall'Istituto Leibniz per la ricerca sul Mar Baltico a Warnemünde . Il responsabile nautico è la Briese Schiffarht GmbH & Co. UK (de) a Leer .
Prende il nome dalla naturalista Anna Maria Sibylla Merian . Il suo porto di partenza è Rostock . Ha sostituito il vecchio Av Humboldt lanciato nel 1967.
Storia
La Maria S. Merian è stata la prima nave da ricerca di nuova costruzione in Germania dopo una pausa di 12 anni. La sua costruzione faceva parte di un rinnovamento della flotta di navi da ricerca tedesca, con due navi da ricerca di medie dimensioni esistenti attualmente in fase di smantellamento a causa della loro età. È in grado di operare in regioni vicine ai poli e può resistere alla deriva del ghiaccio fino a uno spessore di 50 cm .
La sua chiglia è stata posata Giugno 2003sul molo del cantiere navale Maritim Ltd. a Danzica in Polonia , di proprietà della società tedesca Kröger Werft . La costruzione fu completata a Schacht-Audorf , in Germania, e la nave fu battezzata e varata nelLuglio 2005. La nave è stata sviluppata per test intensivi nel Golfo di Biscaglia inSettembre 2005 e in Febbraio 2006, è stato affidato all'Istituto Leibniz di Warnemünde. La sua prima missione di ricerca lo ha portato nel Mar Baltico all'inizio del 2006.
La nave dispone di numerosi laboratori di apparecchiature di base per varie aree di competenza ed è possibile un carico massimo di 150 tonnellate di apparecchiature scientifiche aggiuntive.
Galleria
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RV Maria S. Merian
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RV Maria S. Merian (ponte posteriore)
Vedi anche
Valutazione e riferimento
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " FS Maria S. Merian " ( vedere l'elenco degli autori ) .