EADS Talarion
Talarion
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 Talarion EADS, modello dell'Airshow di Parigi 2009 | |
| Costruttore | EADS |
|---|---|
| Ruolo | drone MALE |
| Stato | smettere |
| Primo volo | Programma abbandonato |
| La messa in produzione | Mai |
| Costo unitario | € 200 milioni |
| Equipaggio | |
| 0 | |
| Motorizzazione | |
| Numero | 2 |
| genere | Turbogetto |
| Dimensioni | |
| Span | 28 m |
| Lunghezza | 12 m |
| Altezza | 4,5 m |
| Superficie alare | 11,5 m 2 |
| Masse | |
| Massimo | 7.000 kg |
| Prestazione | |
| Velocità massima | 555 km / h |
| Soffitto | 3.048–15.240 m |
| Raggio d'azione | 7.400 km |
| Resistenza | 20 ore |
Il Talarion è un progetto di velivolo a reazione bimotore di circa 28 m di apertura alare, pilotato a distanza (un drone ) progettato da EADS per soddisfare le future esigenze militari europee e coprire missioni di ricognizione, intelligence e sorveglianza. Il Talarion è un drone di tipo MALE (Medium Altitude, Long Endurance). EADS ha condotto una revisione preliminare del progetto negli anni 2010 prima di annullare il programma.
Il nome del drone deriva dai Talaria , sandali alati di Hermes , araldo di Zeus e messaggero degli dei.
Concezione e sviluppo
Nel 2010, EADS non era soddisfatta dei paesi dietro il Talarion (Francia, Germania, Spagna e Regno Unito) che non si erano impegnati ad acquistare il dispositivo. A quel tempo, il Talarion era in concorrenza con il Telemos (in) di BAE nel mercato europeo.
Partnership
EADS Deutschland GmbH e Turkish Aerospace Industries (TAI) hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) l'11 maggio 2011 per stabilire una stretta cooperazione nell'ambito del programma Talarion. L' Anka TAI è l'unico ad aver sviluppato e testato con successo un proprio drone MALE e ha acquisito una significativa esperienza nello sviluppo di grandi piattaforme UAV long endurance.
EADS Cassidian ha anche nominato Saab nel settembre 2011 per sviluppare l'avionica e l'informatica di bordo per il Talarion.
Nel dicembre 2011, Cassidian e Alenia hanno annunciato che avrebbero collaborato allo sviluppo dei droni MALE (compreso il Talarion).
Abbandono del programma
Nel febbraio 2012, Cassidian ha annunciato la sua intenzione di terminare il programma Talarion, dopo aver fallito nel garantire il sostegno finanziario dei potenziali acquirenti. Alla fine di luglio 2012, EADS ha annunciato che il programma, non avendo trovato un acquirente fisso, è stato abbandonato. Viene persino presentato come UAS europeo sul sito Web dell'azienda e in occasione di fiere.
Nonostante il suo abbandono, nel gennaio 2013 si parla di un acquisto da parte del governo sudcoreano che potrebbe considerare il Talarion, ovvero il Telemos, come alternativa all'RQ -4 Global Hawk .
Dopo la decisione del governo francese di acquistare i droni American Reaper , Dassault Aviation , EADS e Finmeccanica hanno unito le forze nel 2013 per un nuovo progetto: il MALE 2020 . Si parte dalla struttura Talarion, Dassault sviluppa il sistema e Alenia l'attrezzatura.
Riferimenti
- " Salon de FARNBOROUGH " , EADS Talarion
- Hermès aveva anche un pétase , o cappello alato
- ( entra ) BAE Systems, Dassault Aviation Telemos fa rivivere le guerre UAV della Francia defence-aerospace.com , 16 giugno 2011.
- MoU: protocollo d'intesa
- CASSIDIAN e Turkish Aerospace Industries Inc. acconsentono alla cooperazione nell'ambito del programma Talarion , sito web EADS , 11 maggio 2011
- (in) "La Turchia si iscrive come partner Talarion " , Flight Global ,12 maggio 2011
- (in) " Saab per costruire computer Talarion " , Flight Global ,18 dicembre 2011
- (in) " Cassidian calls time we Talarion UAS " , Flight Global ,20 marzo 2012
- " Talarion abbandonato " , Air & Cosmos ,27 luglio 2012.
- (in) "Gli Stati Uniti venderanno Global Hawks - La Corea del Sud comprerà? " , Quotidiano dell'industria della difesa ,2 gennaio 2013
- Alain Ruello, " Drone: Dassault, EADS e Finmeccanica sollevano il velo sul loro progetto " , su lesechos.fr ,4 novembre 2013