Dobrynin RD-7
| Dobrynin RD-7 (char. VD-7M) | |
 Le posizioni dei due VD-7 di un Tupolev Tu-22PD | |
| Costruttore | OKB Dobrynin |
|---|---|
| uso | • Miassishchev 3M • Miassichtchev M-50 • Tupolev Tu-22 |
| Caratteristiche | |
| genere | Turbojet monoflusso e doppio corpo e postcombustore |
| Lunghezza | 7.300 mm |
| Diametro | 1410 mm |
| Massa | 3.750 kg |
| Componenti | |
| Compressore | • LP : 9 piani • HP : 7 piani |
| Camera di combustione | Anulare |
| Turbina | Assiale, 2 stadi |
| Prestazione | |
| Massima spinta a secco | 102,97 kN |
| Massima spinta con il PC | 156,90 kN |
| Rapporto di compressione | 11: 1 |
| Temperatura ingresso turbina | 630 ° C (903,15 K ) |
Il Dobrynin RD-7 , a volte indicato anche come Kolesov VD-7 , è un turbogetto a flusso singolo e postcombustore sovietico originale progettato da OKB Dobrynin. Molto grande per un turbogetto monoflusso (più di 7 metri), sviluppa una spinta con post-combustione di oltre 15 tonnellate.
Applicazioni e versioni
- Miassichtchev M-4 : Al fine di migliorare il suo consumo di carburante e la sua autonomia rispetto alle prime versioni dell'M-4, l'OKB Dobrynin progettò il VD-7 e il velivolo così equipaggiato, denominato "Miassichtchev 3M" fu autorizzato alla produzione nel 1954 ;
- Miassichtchev M-50 : questo velivolo utilizzava quattro motori, disposti in modo particolare. Aveva due postcombustori VD-7F da 137,29 kN di spinta ciascuno installati in gondole sotto le ali, e due VD-7 senza postcombustore da 110 kN di spinta ciascuno installati alle estremità delle ali;
- Miassichtchev VM-T : Questo velivolo è equipaggiato con quattro VD-7MD da 105,45 kN di spinta ciascuno;
- Tupolev Tu-22 : Il velivolo era inizialmente equipaggiato con due VD-7M da 156,90 kN di spinta con postcombustore ciascuno, poi era equipaggiato con due Kolesov RD-7M2 da 162 kN di spinta ciascuno.
Note e riferimenti
- (a) Greg Goebel, " Serie 3M" Bison B "e" C Bison " " Air Vectors.net,17 giugno 2001(visitato il 17 maggio 2017 )
- (in) Zaloga 1998 , p. 80
- (a) Greg Goebel, " The Tupolev Tu-22" Blinder "e Tu-22M" Backfire " " Air Vectors.net,16 ottobre 2001(visitato il 17 maggio 2017 )
Vedi anche
Articoli Correlati
- Kolesov RD-36-51
- Lyulka AL-7
- Rolls-Royce Olympus
- Pratt & Whitney J57
- Motorlet M-701
- Elenco dei motori degli aeromobili
Bibliografia
- (en) Steven J. Zaloga , Tupolev Tu-22 "Blinder" e Tu-22M "Backfire" , vol. 33, Londra, Regno Unito, Aerospace Publishing, coll. "World Air Power Journal",estate 1998( ISBN 1-86184-015-2 , ISSN 0959-7050 ) , p. 56–103