Compagnia ferroviaria dell'Alto Congo per i Grandi Laghi africani
| Compagnia ferroviaria dell'Alto Congo per i Grandi Laghi africani | ||
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| Creazione | 4 gennaio 1902 | |
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| Scomparsa | 1960 | |
| Successore | Congolese Society of Great Lakes Railways | |
| Acronimo | CFL | |
| La sede principale | Bruxelles Belgio |
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| Società madre | Società ausiliaria industriale e finanziaria dei Grandi Laghi africani ( d ) | |
 Congo Railways | ||
La Upper Congo Railway Company for the African Great Lakes era una compagnia ferroviaria belga fondata nel 1902 per stabilire e gestire una rete ferroviaria nel territorio della Repubblica Democratica del Congo . Nel 1960 divenne la Congolese Society of Great Lakes Railways.
Storia
La compagnia ferroviaria dell'Alto Congo per i Grandi Laghi africani (CFL) è stata creata il4 gennaio 1902, a Bruxelles dal barone Édouard Empain , con l'obiettivo di costruire collegamenti ferroviari e fluviali sul territorio della Repubblica Democratica del Congo , poi Stato indipendente del Congo e poi Congo Belga .
Riceve dallo Stato del Congo, il 4 gennaio 1902, la concessione di quattro linee.
- 1- da Stanleyville a Mahagi (750 km )
- 2- da Stanleyville a Ponthierville (120 km )
- 3- dal Congo a Nyangoué
- 4- da Nsensoué a Bouli
La rete è stata costruita su uno scartamento metrico e poi trasformata nel 1955 in uno scartamento di 1.067 mm . La linea Kabalo - Kabongo si collega con la rete della Compagnie du chemin de fer du bas-Congo au Katanga (BCK).
Nel 1960, all'epoca dell'indipendenza, la società CFL divenne Société Congolaise des Chemins de Fer des Grands Lacs
Nel 1967, la società CFL divenne Office Congolais des Chemins de Fer des Grands Lacs
Le linee
Collegamenti ferroviari
- Stanleyville - Ponthierville , (125 km a ), l'apertura il 1 ° settembre 1906
- Kindu - Kabalo , (441 km a ), l'apertura il 1 ° gennaio 1911
- Kabalo - AIbertville ( Lago Tanganica ), (272,9 km ), inaugurato nel febbraio 1915
Collegamenti fluviali sul fiume Lualaba
- Ponthierville - Kindu, (320 km a ), l'apertura nel mese di gennaio 1906, ( mezzo portata del fiume)
- Kongolo - Bukama , (640 km ), inaugurato nel 1911, (corso superiore del fiume)
Materiale rotabile
- Locomotive tipo 020 t , Usines métallurgiques du Hainaut SA, a Couillet , peso a vuoto 11 tonnellate
Bibliografia
- Albert van Dievoet , “Le Chemin de fer du Congo Supérieur aux Grand-Lacs Africains”, in: L'Expansion belge , volume 1, 1908.
Note e riferimenti
- http://www.africamuseum.be/museum/research/human-sciences/colonial%20/doc/presentationEMPAINBCK
- [1]
- (in) " Streckenchronik 1910 " su EisenbahnWiki (accesso 9 settembre 2020 ) .
- http://rixke.tassignon.be/spip.php?article937
- http://www.mot.be/w/1/files/RCB/RCB028402.pdf