Compagnia ferroviaria nazionale del Congo

Compagnia ferroviaria nazionale del Congo


Creazione	1889

Acronimo	SNCC
La sede principale	Lubumbashi Repubblica Democratica del Congo
Sito web	www.sncc.cd

Lunghezza	5.033 km

La National Company of Railways of Congo (o SNCC ) è una società pubblica della Repubblica Democratica del Congo , attiva principalmente nell'est e nel sud del paese. Ha sede a Lubumbashi in Haut-Katanga ( Katanga smembrato). È attiva nella gestione delle ferrovie , ma anche nel trasporto fluviale e stradale e nella gestione dei porti.

Storico

1889 : creazione della Compagnie du Chemin de Fer du Congo (CCFC),
1898 : creazione della Société des Chemins de fer vicinaux du Mayumbe (CVM),
1902 : creazione della Katanga Railway Company (CFK),
1902 : creazione della Compagnie du Chemin de fer du Congo Supérieur aux Grands Lacs d'Afrique (CFL),
1906: formazione della Compagnie du chemin de fer du bas-Congo au Katanga (BCK),
1911: collegamento della rete con l' Oceano Atlantico dalla ferrovia Benguela (CFB),
1927: creazione della Léopoldville-Katanga-Dilolo Railway Company (LKD),
1952: fusione di LKD e CFK per formare la Katanga-Dilolo-Léopolville Railway Company (KDL),
1961: suddivisione della BCK in Ex società BCK di diritto belga e Nuova società BCK di diritto congolese.
1970: acquisizione di tutte le attività della New BCK da parte della Congolese KDL Company, che diventa la Kinshasa-Dilolo-Lubumbashi Railway Company.
1974: fusione delle compagnie ferroviarie KDL, CFL, ( ufficio congolese delle ferrovie dei Grandi Laghi ), CVZ ( Ferrovie locali dello Zaire ), CFMK (ferrovia Matadi-Kinshasa) e CFM ( Chemin de fer du Mayombe ) nelle Ferrovie Nazionali dello Zaira Azienda (SNCZ)
1991: scioglimento di SNCZ, creazione di SNCZ / Holding e delle controllate OCS (Ufficio Ferrovie Sud), SFE (Compagnia Ferroviaria Orientale) e CFU (Ufficio Ferrovie Uele ).
1995: in Novembre 1995, scioglimento di SNCZ / Holding e delle sue controllate e firma di un accordo quadro che cede la gestione delle ferrovie a una società privata denominata Sizarail, sciolta nel 1997.
1997: acquisizione di tutte le attività da parte dello SNCC.

Rete

Settori

Regione meridionale (sede a Likasi )
Regione centrale (sede a Kamina )
Regione nord (sede a Kananga )
Regione orientale (sede a Kalemie )
Regione nord-orientale (sede a Kindu )
Distretto operativo di Lubumbashi

Linee ferroviarie

4007 chilometri di linee ferroviarie (di cui 858 elettrificate) a Katanga , Bas-Congo , Kasaï-Occidental , Kasaï-Oriental e Maniema .
Larghezza: 3 '6 "(1.067 metri):
Spaziatura: 1,00 metri poi 1,067 metri:
- Ferrovia Ubundu-Kisangani
Spaziatura: 0,60 metri:
- Ferrovia Bumba - Aketi - Isiro - Mungbere
Spaziatura: 2 '1/5 "o 0,61 metri poi 0,60 metri:
- Ferrovia Boma - Tshela

Rete lacustre e fluviale

rete lacustre del lago Tanganika che rappresenta 1.425 chilometri. Collega la Repubblica Democratica del Congo a Zambia , Tanzania e Burundi ;
rete lacustre del lago Kivu che collega Bukavu a Goma (106 chilometri),
rete fluviale da Kindu a Ubundu (310 chilometri) e da Kongolo a Malemba-Nkulu (390 chilometri).

Porti

Porto fluviale Ilebo
porto fluviale di Kalemie

Rete stradale

Kalundu - Bukavu road (128 chilometri)

Note e riferimenti

Blanchart, et. al. (2008), p. 413-421 .
Costruita con uno scartamento di 765 mm , la linea era impostata su uno scartamento di 3 '6 "all'inizio degli anni '30 [Blanchart, et. Al. (2008), p. 413 ].
Al fine di costruire la giunzione delle reti CFL e KDL, lo scartamento della linea CFL Kindu - Albertville [Kalemie], che originariamente era di 1 metro, fu portato a 3 '6 "nel settembre 1955. [Blanchart, et. Al. (2008), pagg. 253-256 ].
Blanchart, et. al. (2008), p. 420-421 .
Blanchart, et. al. (2008), p. 422 .
Blanchart, et. al. (2008), p. 412 .

Vedi anche

Bibliografia

Albert van Dievoet , "Monografie industriali". "Le chemin de fer du Congo Supérieur aux Grand-Lacs africaine", in, espansione belga, rivista mensile illustrata , Bruxelles,Dicembre 1908, n ° VI, p. 251 .