Clifford earp

Clifford earp Biografia

Nascita	1879
Morte	1921
Nazionalità	Britannico
Formazione	Southampton College
Attività	Pilota da corsa

Altre informazioni

Sport	Concorrenza automobilistica

Thomas Clifford Walter Earp ( WT Earp Clifford o Clifford Earp ), nato a Lambeth nel Surrey nel 1879 e morto a Camberwell nel 1921 all'età di 41 anni, è un ex pilota automobilistico inglese .

Biografia

Figlio dello scultore Arthur Clifford Earp sr. (1855-1886), studiò all'Ardingly College .

Ha un fratello, Arthur Clifford Earp jr., Born on 1 ° ° gennaio 1883, anche pilota da corsa che a volte serve come meccanico di bordo e che diventerà un ingegnere automobilistico in India dal 1907.

Come Dorothy Levitt , fu poi consigliato da Selwyn Edge , che lo rese a volte considerato un pilota quasi professionista, all'epoca da altri piloti britannici.

Nel 1904 a Douglas (Isola di Man) , per le qualificazioni inglesi per la Gordon Bennett International Cup , i due fratelli si schiantarono contro un muro di pietra e dovettero essere ricoverati in ospedale. Il 5 luglio 1905 Clifford finì ottavo nella Gordon Bennett Cup in Auvergne sul circuito Michelin , questa volta dopo essersi preso la rivincita vincendo le qualificazioni inglesi per la Coppa Internazionale, a bordo di un Napier (vincitore finale Léon Théry ). Lo stesso mese, durante la prima edizione del Brighton Speed ​​Trials  (in) , ha vinto il 20 luglio la Daily Mail Cup per aver vinto nella gara chilometrica in partenza, con il Napier 90HP in 23 "(record di Great Gran Bretagna ). il 1 ° ottobre dello stesso anno 1905 è emerso vittorioso sul continente di Château-Thierry Hill Climb sul suo Napier.

Nel 1919 e nel 1920, ha depositato diversi brevetti volti a migliorare i pneumatici per automobili.

Record mondiali

• 1905 (25 luglio): 1 chilometro con partenza da fermo in 35 "4/5 ° , su Darracq 100HP a Brighton  ;
• 1906 (27 gennaio): 100 miglia, durante il Minneapolis Automobile Club Trophy a Ormond - Daytona Beach ( Florida ), in 1 ora 15 minuti e 40,4 secondi, sempre con il Napier 90HP di SF Edge (meccanico di bordo HH Baker: il 35 °  miglio una gomma posteriore scoppia e l'auto marcia sul cerchio durante i restanti due terzi del percorso);
• 1907: quattro record mondiali, su Thames 60HP 6 cilindri sul circuito di Brooklands (motore appositamente prodotto a Greenwich da Thames Ironworks, Shipbuilding, and Engineering Company Ltd. ):
  • le 50 miglia, in 39 minuti e 19,3 secondi;
  • le 150 miglia, in 1 ora 58 minuti e 34 secondi;
  • l'ora, completata con 76 miglia e 453 iarde;
  • le 2 ore, disputate in 151 miglia 146,8 yarde.

Un'altra vittoria notevole in volata

• 1905 Chilometro di Dourdan (ottobre): in 25 s 3/5, per 104  km / h .

Note e riferimenti

• (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato "  Clifford Earp  " ( vedi elenco degli autori ) .

1. (dove prima della guerra è diventato direttore generale di di Assam Gauhati Shillong Motor Transport Corp. Ltd. , poi dopo la armato mondo direttore conflitto di diverse aziende di trasporto automobilistico, in particolare Naini Tal Corp. )
2. The Manchester Guardian , 21 luglio 1905, Earp vinse l' articolo della Daily Mail Challenge Cup , p.  12 .
3. The Manchester Guardian , 11 dicembre 1907, p.  3 .
4. Lyon-Sport (ottobre 1905).

link esterno

• (en) WT Clifford Earp (GracesGuide);
• ( fr) Arthur Clifford Earp (GracesGuide);