La Hill Climb di Château-Thierry era una competizione automobilistica disputata non lontano da Reims , all'inizio dell'autunno fino al 1908, poi nell'aprile del 1924, fino alla sua scomparsa.
Progettato per auto e moto , è stato organizzato dal quotidiano parigino L'Auto .
Contestato nel cuore del centro città, ha preso in prestito parte di quella che oggi è Avenue de Soissons.
Fu arrestata nel 1936 a seguito di un tragico incidente nella stagione precedente, uccidendo 8 spettatori e ferendone gravemente 21. Un pilota Bugatti in piena azione, a oltre 150 km / h , ha poi perso il controllo della sua auto per precipitarsi tra la folla. Joseph Cattanéo è poi morto, su una Bugatti 1.5 l .
Tutti gli eventi furono disputati su un percorso di esattamente un chilometro, tranne nel 1907 (1.609 km ) e nel 1923 per la ripartenza (mezzo chilometro).
Robert Benoist detiene il miglior tempo per chilometro di salita, stabilito nella scorsa edizione, in 30 secondi 4. È l'unico ad aver vinto la gara due volte (a dieci anni di distanza) con Michel Doré (come per lui due volte consecutive) .
Ha dato luogo a una rievocazione storica in salita nel mese di settembre 2012 riunendo più di 80 partecipanti, questo tipo di evento vintage è iniziato nel 2008.
| Anno | Vincitore | Stabile | ||
|---|---|---|---|---|
| 1902 | Fernand Gabriel | 60 hp ganascia | ||
| 1903 | Louis Rigolly | Gobron-Brillié 100 hp | ||
| 1904 | Marchese di Lareinty-Tholozan | Mercedes | ||
| 1905 | Clifford earp | Napier | ||
| 1906 | Non correre | |||
| 1907 | Jean Jespers | Tubo | ||
| 1908 | Carl Jörns | Opel 34/65 cv | ||
| 1909-1922 | Scomparsa di transizione | |||
| 1923 | Robert Senechal | Siniscalco | ||
| 1924 | René Thomas | Delage DH | ||
| 1925 | Robert benoist | Delage DH | ||
| 1926 | Hervé Chandon de Briailles | Bugatti tipo 35 | ||
| 1927 | Michel Doré | Corre l'unicorno | ||
| 1928 | Michel Doré | Corre l'unicorno | ||
| 1929 | Non correre | |||
| 1930 | Marcel Dhome | Morgan . | ||
| 1931 | Charles Brunet | Bugatti | ||
| 1932 | Charles Druck | Bugatti | ||
| 1933 | Guy Buryat | Bugatti tipo 51 | ||
| 1934 |
Armand Girod e Marcel Jacob (a pari merito) |
Salmson Bugatti |
||
| 1935 | Robert benoist | Bugatti tipo 53 | ||
Fernand Gabriel vincitore della collina su Mors I 60 CV nel 1902.
Louis Rigolly vincitore della collina su Gobron-Brillié 100 CV nel 1903.
Il marchese de Lareinty-Tholozan conquistò la costa nel 1904.
Clifford Earp, vittorioso sulla costa nel 1905, su Napier.
Louis Gasté , vincitore di categoria sulla costa 1905 (su Radia).
Philippe Barriaux primo dei carri su Vulpès (pneumatici Hutchinson) nel 1907.
Carl Jörns, vincitore della Côte de Château-Thierry su Opel nel 1908.
Robert Benoist vincitore nel 1925, su Delage DH.
Hervé Chandon vince Aprile 1926.
Robert Benoist dieci anni dopo, vincitore questa volta su Bugatti T53 (4WD), per l'ultima gara.