Classe Nelson (corazzata)

Classe Nelson

Vista da HMS Nelson .

Caratteristiche tecniche

genere

corazzata

Lunghezza

216 m

Maestro

32 m

Bozza

9.6 m

Mutevole

41.250 tonnellate

Potere

45.000 CV

Velocità

23 nodi

Caratteristiche militari

Armamento

3 × 3 pistole da 16 pollici

Altre caratteristiche

Equipaggio

1.361

Storia

Costruttori

Servito in

Marina Reale

Sponsor

Marina Reale

Data di inizio dell'ordine

1922

Periodo di
costruzione

1922 - 1927

Periodo di servizio

1927 - 1947

Navi costruite

Navi pianificate

Navi annullate

Navi perdute

Navi demolite

La classe Nelson è una classe corazzata della Royal Navy , commissionata tra le due guerre mondiali. Due navi di questa classe furono varate e messe in servizio: la HMS Nelson e la HMS Rodney , entrambe in servizio nel 1927.

Storia e design

Durante la prima guerra mondiale , la battaglia dello Jutland mostra il valore della potenza di fuoco e dell'armatura contro la velocità e la manovrabilità delle navi.

La prossima generazione di navi da guerra britanniche incorporò questa lezione. Dopo il conflitto, l' Ammiragliato fece piani per corazzate massicce, pesantemente armate e corazzate, molto più grandi delle navi precedenti. Le corazzate G3 avrebbero dovuto trasportare cannoni da 16 pollici. Con i cannoni da 18 pollici, le corazzate N3 sarebbero state le corazzate più potenti mai costruite. Nonostante le grandi navi da guerra pianificate per il Giappone e gli Stati Uniti , il Regno Unito desidera mantenere la sua superiorità navale.

Questi studi furono brutalmente rallentati dalla firma del Trattato navale di Washington del 1922, che rallenta la corsa agli armamenti per le varie marine militari. Le quattro corazzate di classe G3, i cui ordini erano stati immessi, vengono annullate. Parte del materiale acquisito è stato successivamente utilizzato per la costruzione di HMS Nelson e HMS Rodney . Il trattato limita le corazzate a 35.000 tonnellate e con cannoni fino a 16 pollici. Gli inglesi riescono a garantire che la definizione di " cilindrata standard " non sia assegnata al carburante e all'acqua di alimentazione delle caldaie. Sostengono che le dimensioni dell'Impero britannico sono tali che le loro navi trasportano il doppio del carburante delle navi di nazioni come la Francia o l'Italia che operano meno lontano dalle loro basi. Di conseguenza, un bulbo antisiluro può essere incorporato contro lo scafo delle navi, non contribuisce al peso "a secco" delle navi e quindi non rientra nei limiti del trattato.

I limiti del trattato portano inevitabilmente a compromessi nella progettazione delle due nuove navi, quindi la classe Nelson sacrifica la potenza installata (e quindi la velocità) per armare e difendere meglio le navi. Queste due navi sono quindi talvolta chiamate " classe Cherry Tree " (evocando un albero di ciliegio tagliato da George Washington ) perché erano state abbattute da Washington. La necessità di limitare gli spostamenti porta ad una progettazione specifica, prendendo spunto dalle progettazioni previste per le classi G3 e N3. Per ridurre il peso dell'armatura, le torrette principali sono tutte montate nella parte anteriore, accorciando la lunghezza necessaria dello scafo corazzato. Nelle classi G3 e N3, due torrette sono davanti e una dietro, per il Nelson, tutte e tre sono davanti. La torretta B è montata appena dietro la torretta A, un ponte sopra di essa. La torretta X si trova dietro la torretta B, allo stesso livello della torretta A. Non può quindi sparare né in avanti né all'indietro. I cannoni secondari sono posti (resistenti alle intemperie) nella parte posteriore della nave, un altro elemento innovativo mutuato dal design della G3 e della N3.

Con le sue torrette disposte in questo modo, le sovrastrutture (passerella, tuga, camino) vengono ributtate a poppa e conferiscono alla nave una sagoma insolita per una corazzata, facendola sembrare una nave cisterna di rifornimento di squadriglia. Nella Royal Navy, le petroliere ricevevano tradizionalmente un nome che terminava in -ol ei marinai battezzavano scherzosamente queste corazzate HMS Nelsol e HMS Rodnol .

Navi

Nome	Numero di stendardo	Sito di costruzione	Ordinato	Chiglia posata	Lanciare	La messa in produzione	Destino
Nelson	28	Sir WG Armstrong Whitworth & Company , Newcastle upon Tyne	11 dicembre 1922	28 dicembre 1922	3 settembre 1925	15 agosto 1927	Venduto per demolizione 19 marzo 1948
Rodney	29	Cammell Laird & Company , Birkenhead	11 dicembre 1922	28 dicembre 1922	17 dicembre 1925	7 dicembre 1927	Venduto per demolizione 19 marzo 1948

Appendici

Fonti

(fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Corazzata classe Nelson " ( vedi elenco degli autori ) .

Note e riferimenti

Preston 1981 .

Bibliografia

(it) Anthony Preston , Battleships , London, Bison Books,diciannove ottantuno( ISBN 0861242599 )

Collegamenti interni

Elenco delle corazzate della Royal Navy