Classe Kaiser Friedrich III

Classe Kaiser Friedrich III
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L'SMS Kaiser Barbarossa
Caratteristiche tecniche
genere Corazzata pre-Dreadnought
Lunghezza 125,3  m
Maestro 20,4  m
Bozza 7,89  m
Mutevole 10.790  t
Portata lorda 11.599  t
Propulsione 3 motori a tripla espansione
Potere 13.000  CV
Velocità 17,5 nodi
Caratteristiche militari
Schermatura Scafo: da 300  mm a 150  mm
Ponte: 65  mm
Sovrastruttura: 250  mm
Torrette: 250  mm
Casemates: 150  mm
Armamento 4 cannoni da 240  mm
18 cannoni da 150  mm 12
cannoni da 88  mm
12 cannoni da un libbra
6 tubi lanciasiluri da 450  mm
Raggio d'azione 3.420  NMI a 10 nodi
Altre caratteristiche
Equipaggio 658 - 687
Storia
Costruttori Kaiserliche Werft Wilhelmshaven  :
Kaiser Friedrich III
Kaiser Wilhelm II
Arsenal Germania  :
Kaiser Wilhelm der Grosse
Blohm & Voss  :
Kaiser Karl der Grosse
Schichau-Werke  :
Kaiser Barbarossa
Periodo di
costruzione 		1895 - 1901
Navi costruite 5
Navi demolite 5
Precedente Classe Brandeburgo Classe Wittelsbach seguente

La classe di Kaiser Friedrich III è una serie di navi da battaglia pre-dreadnought costruita agli inizi del XX °  secolo dalla marina imperiale tedesca .

Navi di questa classe

Ciascuna delle cinque navi che compongono questa classe prende il nome da un imperatore tedesco.


La costruzione delle cinque corazzate fu completata nel 1901.

Essi vengono assegnati durante la messa il I ° squadrone della flotta linea tedesca. A causa della loro anzianità agli albori della prima guerra mondiale , saranno retrocessi in seconda linea. Furono definitivamente ritirati dalla flotta militare tedesca nel 1916 .

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche principali

Le navi di classe Kaiser Friedrich III hanno una lunghezza al galleggiamento di 120,9 metri (397 piedi) per una lunghezza totale di 125,3 metri (411 piedi). La larghezza o il raggio massimo delle corazzate è di 20,4 metri e il pescaggio è di 7,89  m (25,9 piedi) standard e 8,25 metri (27,1 piedi) a piena carica. Il loro dislocamento a pieno carico è di 11.785 tonnellate. Le parti in acciaio trasversali e longitudinali formano il telaio delle navi Kaiser Friedrich Classe III, con le piastre d'acciaio dello scafo rivettate al telaio. Lo scafo contiene dodici compartimenti stagni e un doppio fondo oltre il 70% della sua lunghezza.

Propulsione

Le corazzate di classe Kaiser Friedrich III sono alimentate da tre gruppi di motori a vapore a tripla espansione che guidano tre eliche. Il Kaiser Friedrich III , il Kaiser Barbarossa e il Kaiser Wilhelm der Große sono dotati di eliche di 4,5 metri (15 piedi) di diametro, mentre due delle tre eliche che equipaggiano il Kaiser Karl der Große e il Kaiser Wilhelm II sono inferiori a 4,2 metri (14 piedi) di diametro. Questi ultimi sono inoltre dotati di una quarta elica, posta al centro della nave, del diametro di 4,2 metri. Le macchine sono alimentate a vapore da dodici caldaie a carbone, comprese quattro caldaie Thornycroft sul Kaiser Friedrich III e quattro caldaie marine multitubo sul Kaiser Wilhelm II . Il Kaiser Wilhelm der Große e il Kaiser Barbarossa hanno nel frattempo dieci caldaie con sei caldaie cilindriche e quattro caldaie marine multitubo Kaiser Wilhelm der Große e quattro caldaie Thornycroft Kaiser Barbarossa . Infine, il Kaiser Karl der Große è alimentato a vapore da dieci caldaie, di cui sei caldaie cilindriche e quattro caldaie marine multitubo.

Servizio attivo

Alla sua messa in servizio, il Kaiser Guglielmo II è portato al rango di ammiraglia della flotta tedesca, rango ha ricoperto fino al 1906. Gli altri quattro corazzate classe assegnati al I ° squadrone flotta linea tedesca, in cui rimarrà per 10 anni. Le cinque navi prendono parte, con il resto della flotta da guerra, ad importanti manovre di addestramento inSettembre 1902. Durante queste esercitazioni, le corazzate, ad eccezione del Kaiser Friedrich III, hanno svolto il ruolo della flotta nemica. Come nave ammiraglia, il Kaiser Wilhelm II accolse a bordo il Kaiser Wilhelm II di Germania e servì durante queste manovre come nave di osservazione per il comando.

Vedi anche

Note e riferimenti

  1. ( Gröner , pag.  15)
  2. ( Gardiner, Chesneau e Kolesnik , p.  247)
  3. ( Gardiner e Gray , p.  140)

Fonti

Bibliografia