Radura dell'Armistizio

Radura dell'Armistizio Immagine in Infobox. Clairière de l'Armistice: lastra centrale, sul retro, il vicolo e il monumento ai liberatori dell'Alsazia-Lorena. Presentazione
genere schiarimento
Architetto Marcel Mages
Costruzione 1922-1937
Patrimonialità Classificato MH (2001)
Posizione
Nazione  Francia
Regione Hauts-de-France
Dipartimento Oise
Comune Compiègne
Informazioni sui contatti 49 ° 25 ′ 38 ″ N, 2 ° 54 ′ 23 ″ E
Posizione sulla mappa della Francia
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Posizione sulla mappa dell'Oise
vedere sulla mappa dell'Oise Red pog.svg

La Radura dell'Armistizio è la radura dove si trova il carro in cui si è svolto l' armistizio del11 novembre 1918tra la Francia, i suoi alleati e la Germania, poi l' armistizio del 22 giugno 1940 tra la Francia e il Terzo Reich .

Si trova nel dipartimento dell'Oise , nella foresta di Compiègne , nel territorio del comune di Compiègne . Il suo nome secondario - "Clairière de Rethondes" - deriva dalla sua vicinanza alla vecchia stazione di Rethondes che si trovava nella città di Compiègne e non nella vicina città di Rethondes , dalla quale era separata dal fiume Aisne .

Novembre 1918 Armistizio

Trovare un posto per negoziare

Mentre, a seguito delle offensive alleate dell'estate 1918 , lo Stato maggiore alleato attendeva una richiesta di apertura dei negoziati di armistizio da parte dei tedeschi, il maresciallo Foch , comandante in capo del fronte dell'Occidente , chiede al DTMA, il Direzione del trasporto militare agli eserciti, installata presso il quartier generale alleato di Senlis per trovare un sito per ospitare questo negoziato di armistizio. Deve essere in grado di ospitare il treno di Foch e un altro treno per la delegazione tedesca. Secondo il generale Weygand , Foch ha cercato "una solitudine del luogo che garantisse calma, silenzio, isolamento, rispetto per l'avversario sconfitto durante il periodo delle trattative" .

I rappresentanti delle reti ferroviarie orientali e settentrionali che siedono sul DTMA, insieme ai militari, cercano un posto del genere. Viene quindi proposto il sito dei piccoli Rethondes stazione , situata a circa 600  m della città omonima quale è separato dal Aisne , sulla strada principale ( RN 31 ) e ferroviario ( linea parzialmente oggi déferrée ) collegante Compiègne in Soissons che contiene alcune strutture pur non essendo troppo lontane dal fronte o dal quartier generale alleato. Ma una delegazione di questa sede ritiene che non sia abbastanza isolata. Uscendo da questa stazione alla ricerca di un altro sito nei dintorni, si incontrano due pennelli ferroviari paralleli, distanziati di un centinaio di metri l'uno dall'altro, che lasciano il binario principale per entrare in un bosco alto del bosco di Compiègne . Questi binari ausiliari sono poi utilizzati per l'instradamento di pezzi di artiglieria pesante su rotaia per il tiro a lungo raggio sulle linee tedesche situate a poche decine di chilometri di distanza e non comparivano sulle mappe delle reti ferroviarie (ma erano elencate sui militari tedeschi carte come evidenziato da una carta trovata dopo la guerra). Il luogo viene proposto allo stato maggiore e convalidato da Foch.

Arrivo delle delegazioni

Avendo i tedeschi inoltrato una richiesta di apertura dei negoziati all'inizio di novembre, il cantiere viene sistemato molto rapidamente e in modo molto sommario in modo che i treni possano circolare e parcheggiare lì (potatura di rami, installazione di un pavimento a doghe tra i due binari).

Su uno dei binari viene instradato la mattina del 8 novembreIl treno di comando di Foch e dall'altro un treno allestito per la delegazione tedesca, la cui carrozza principale è quella dell'ex imperatrice Eugenia . La delegazione tedesca è accompagnata dal comandante della Bourbon Busset . Dopo un viaggio in macchina da La Capelle ( Aisne ) sale sul treno a Tergnier (Aisne) e arriva così alla radura di Rethondes. L' armistizio viene firmato 3 giorni dopo, l'11, alle 17,  alle  15 , nel salone Foch, dove sono in corso i negoziati.

Il nome fuorviante di Clairière de Rethondes (o semplicemente Rethondes) che viene dato al luogo deriva dalla sua vicinanza alla vecchia stazione di Rethondes dove terminavano le due sponde ferroviarie. Questa piccola stazione si trovava nella città di Compiègne ed era stata chiamata per differenziarla dalla stazione principale della città e perché il villaggio di Rethondes non era molto lontano da essa.

Sviluppo del sito durante il periodo tra le due guerre

Il sito è stato progettato nel 1922 dall'architetto Marcel Mages in collaborazione con lo scrittore e veterano Binet-Valmer , presidente della Lega dei capi di sezione , per diventare il simbolo della Vittoria e della Pace.

Monumento ai liberatori dell'Alsazia-Lorena

Prima di arrivare alla radura, si scopre, sul lato della strada, il monumento dedicato ai liberatori dell'Alsazia-Lorena denominato "monumento all'Alsazia -Lorena", opera di Edgar Brandt , ferroviere in parte alsaziano dal suo grande paterno, che rappresenta un'aquila abbattuta, trafitta da una spada con questa dedica incisa sulla base: “Agli eroici soldati di Francia, difensori della Patria e della Legge, gloriosi liberatori dell'Alsazia e della Lorena. "

Il pascolo

Da questo monumento, un ampio vialetto, lungo 250 metri, conduce ad una radura ovale di circa un centinaio di metri di diametro che è stata bonificata mediante rasatura del bosco, rivelando i due binari ferroviari. La posizione del carro dell'Armistizio è segnata da una grande roccia scolpita posta tra le rotaie con la scritta “Maréchal Foch” incisa in alto.

Lastra commemorativa

Al centro della radura, a metà strada tra i due binari ferroviari, è posta una lastra monumentale con l'iscrizione scritta da Binet-Valmer: "Qui l'11 novembre 1918 soccombette l'orgoglio criminale dell'Impero tedesco sconfitto dai popoli liberi. che ha affermato di rendere schiavo ” .

Statua del maresciallo Foch

Una grande statua a figura intera del maresciallo Foch di Firmin Michelet fu aggiunta a lato della radura nel 1937 ( Foch morì 8 anni prima, nel 1929).

Armistice Wagon

Il carro dell'Armistizio, che nel frattempo era stato restituito nel 1919 al suo proprietario, la Compagnie internationale des wagons-lits (era stato requisito nel 1918), fu acquistato nello stesso anno dal governo francese e installato nel cortile d'onore. a Parigi diAprile 1921 a Aprile 1927. A seguito delle ricorrenti richieste del vicesindaco di Compiègne, Robert Fournier-Sarlovèze , e grazie al patrocinio di Arthur-Henry Fleming, americano di Pasadena , il carro è stato restaurato, trasportato nella radura e accanto è stato costruito un edificio per ripararlo. Viene inaugurato durante le commemorazioni di11 novembre 1927 alla presenza del maresciallo Foch e degli ufficiali alleati presenti alla firma dell'armistizio.

Armistizio del giugno 1940

Dopo la sconfitta delle truppe alleate durante la campagna in Francia , Hitler chiese che l'armistizio fosse firmato nel luogo della firma dell'armistizio del 1918. Il 20 giugno 1940 , l' organizzazione Todt ripristinò la linea ferroviaria quindi portò il carro dell'Armistizio a la sua esatta ubicazione nel novembre 1918 , a un centinaio di metri dall'edificio che lo ospitava. Il 21 giugno Hitler, accompagnato dai suoi generali e da alcuni alti dignitari nazisti, si recò lì qualche ora per l'inizio dei negoziati di armistizio. La delegazione francese è guidata dal generale Huntziger accompagnato dall'ambasciatore Léon Noël , dal generale dell'aviazione Bergeret e dal vice ammiraglio Le Luc . L'incontro avviene nel carro. Hitler lasciò rapidamente la scena, lasciando che i negoziati continuassero, e l'armistizio fu firmato, nello stesso luogo, il giorno successivo alla fine del pomeriggio, dai generali Keitel e Huntziger.

Quindi, su ordine di Hitler, il carro viene trasportato a Berlino, quindi tutti gli edifici ei monumenti vengono fatti saltare in aria (rimane intatta solo la statua di Foch), filmando la distruzione della lastra commemorativa. Il terreno viene quindi sviluppato per essere arato e piantato a grano.

Di fronte all'avanzata alleata, il carro lasciò Berlino nel 1944 poi, nell'aprile 1945 , fu bruciato dalle SS nella regione di Ohrdruf a Crawinkel nella Foresta della Turingia , nella Germania centrale, per ordine di Hitler.

Dopo la guerra

Il sito è stato ricostruito in modo identico alla fine degli anni '40 , il monumento agli alsaziani-lorinesi è stato ricostruito e i pezzi della lastra centrale trovati in Germania sono stati riportati a Compiègne il 17 agosto 1946 . La Repubblica francese acquistò un carro della stessa serie dal 1913 e lo fece riparare in modo identico; per ospitarla viene costruito un nuovo edificio. Nel 1960 vi è stata aggiunta una sala, poi altre due nel 1993, dedicate agli armistizi del 1918 e del 1940, costituendo il “memoriale” o “museo dell'Armistizio”.

La radura è classificata monumento storico con decreto del7 settembre 2001.

Note e riferimenti

Appunti

  1. Era una stazione secondaria di Compiègne , così chiamata per differenziarla dalla stazione centrale della città. La stazione di Rethondes era direttamente su due linee: La sua vicinanza a Compiègne ha dato un rapido accesso ad altre due linee:
  2. La radura non si trova effettivamente nel territorio del comune di Rethondes che si trova interamente sulla sponda destra dell'Aisne , mentre la radura si trova sulla sponda sinistra dello stesso fiume, all'interno di un'ansa dello stesso.
  3. Una sezione del muro del museo viene abbattuta per poter rimuovere il carro.
  4. Questi includono il Generalfeldmarschall Göring , ministro dell'aviazione e comandante in capo della Luftwaffe , Rudolf Hess , successore designato di Hitler a capo del partito nazista e cancelliere del partito, Ribbentrop , ministro degli affari esteri del Reich, generale Keitel , capo dell'Oberkommando der Wehrmacht , Großadmiral Raeder , comandante in capo della Kriegsmarine , generale von Brauchitsch , comandante in capo dell'Heer . La maggior parte dei soldati citati beneficerà di una promozione19 luglioil prossimo in una cerimonia a Berlino .
  5. Si è pensato a lungo che il carro fosse stato distrutto durante un bombardamento di Berlino nel 1943 o 1944, ma dopo la caduta del Muro , i residenti della regione di Ohrdruf restituirono al Museo dell'Armistizio i resti del carro (informazioni dal Museo dell'Armistizio) .

Riferimenti

  1. "  Posizione della radura dell'Armistizio nel territorio del comune di Compiègne (cerchiato in giallo, come quelli dei comuni vicini, compreso quello di Rethondes) sulla mappa IGN (scala 1: 136440, consultato l'11 novembre 2018)  » Géoportail .
  2. Maxime Weygand, 11 novembre , Flammarion , 1932.
  3. Christian Mens, The Battle of the Arbresle , Publibook Publishing,2010, p.  26.
  4. Pieter Lagrou, Memorie patriottiche e occupazione nazista - Combattenti della resistenza, richiesti e deportati in Europa occidentale, 1945-1965 , ed. Complexe , Bruxelles e IHTP - CNRS , Cachan, coll. "Storia del tempo presente", 2003, 358 p. ( ISBN  2-87027-843-8 e 978-2870278437 ) , p.  178.
  5. Avviso n .  PA60000027 , base di Mérimée , Ministero della Cultura francese .

Per andare più a fondo

  • Museo dell'Armistizio, Compiègne

Bibliografia

  • Jean-Yves Bonnard, Rethondes, Il giorno in cui la storia si fermò (11 novembre 1918 - 21 giugno 1940) , pubblicato da Winged Trotter, 2008.

Collegamenti interni

link esterno