Chris Bangle
Chris Edward Bangle
| Nome di nascita | Christopher Edward Bangle |
|---|---|
| Nascita |
4 ottobre 1956 Ravenna , Ohio |
| Nazionalità | stati Uniti |
| Professione | Designer automobilistico |
| Formazione | Art Center College of Design |
Christopher "Chris" Edward Bangle è un designer automobilistico, nato il4 ottobre 1956a Ravenna , Ohio (USA). È meglio conosciuto per i suoi lavori controversi all'interno del BMW Group , dove era Head of Design per i marchi BMW , Mini e Rolls-Royce .
Infanzia
Chris Edward Bangle è nato il 4 ottobre 1956a Ravenna, Ohio , negli Stati Uniti . Da quel momento in poi, ha vissuto e cresciuto con i suoi genitori e le sue 3 sorelle maggiori a Wasau, nel Wisconsin . Fu suo padre Edward, un amante della meccanica raffinata, a trasmettergli la passione per le auto .
Percorso
Dopo aver iniziato gli studi in psicofilosofia, decide di iscriversi nel 1976 alla famosissima scuola di design Art Center College of Design di Pasadena , in California , dove viene accolto grazie al suo lavoro (soprattutto fumetti). Si confronta con John Mays, Mark Jordan, Dave Robb e Ed Golden, che è il suo tutore.
Nel 1981, con il diploma in mano, il capo del design del gruppo General Motors , Chuck Jordan, gli offrì una posizione all'interno del marchio Opel (sfuggendo di poco a una carriera negli effetti speciali alla Disney). Lì ha realizzato progetti come Opel Tech1, Corsa Spyder e Junior. Da lui sono realizzati anche gli interni della Opel Vectra e della Senator dello stesso periodo. Fu nel 1986 che sbatté la portiera dopo alcuni disaccordi con il nuovo capo progettista Opel, Wayne Cherry.
Nel processo, è stato impiegato dal marchio Fiat a Torino . Il 1986 è stato un anno significativo per lui con il suo matrimonio e il suo cambio di carriera. Lavorando come designer di esterni, compete con i grandi nomi che hanno governato il mondo all'interno della Fiat, come Pininfarina , Bertone o Giugiaro. Così Fiat 1993, Barchetta , Bravo , Brava e Coupé sono il risultato del suo lavoro. Dopo 6 anni, è stato chiamato dalla BMW nel 1992 per assumere la direzione del design all'interno del marchio BMW .
Arrivato di recente, supervisiona l'uscita della serie 3 (E36) e della Z8. L'etichetta "Bangle" chiamata "flame emersione" è particolarmente visibile su X5 e Z3 che rappresentano l'inizio dell'era di Chris Bangle. Il management della BMW chiedendogli di rivoluzionare lo stile BMW per poter competere con Audi e Mercedes, attacca direttamente l'ammiraglia del marchio, la serie 7. Avendo uno stile audace e innovativo per l'epoca, non trova il suo posto pubblico con i puristi del marchio. Ma questo fallimento semi-commerciale non gli ha impedito di fare del suo modo di vedere l'automobile una vera storia di successo all'interno della BMW . Firma così la Z4, serie 3, 5 e 6. BMW sviluppando il suo gruppo, Bangle viene nominato responsabile del design del gruppo, supervisionando i marchi BMW , Mini e Rolls-Royce .
Nel 2009, ha concluso la sua collaborazione con la BMW per dare "una nuova svolta alla sua carriera" secondo i suoi termini. Per iniziare con un ultimo tratto di matita, presenta il file10 febbraio 2009la concept car Gina al Festival Internazionale dell'Automobile. In questa occasione passa il testimone ad Adrian van Hooydonk .
Ha poi lavorato per la sua azienda chiamata Chris Bangle Associates, con sede a Clavesana, in Italia. Nel 2012, Chris Bangle è stato assunto da Samsung .