Fiat Brava | ||||||||
Marca | Fiat | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Anni di produzione | 1995 - 2001 | |||||||
Produzione | (con Bravo) 1235496 copia / e | |||||||
Classe | Berlina compatta | |||||||
Stabilimento (i) di assemblaggio |
Cassino Betim Bursa |
|||||||
Motore e trasmissione | ||||||||
Motore / i | Benzina 1.2 82 CV 1.4 80 CV 1.6 103 CV 1.8 113 CV
|
|||||||
Massima potenza | Da 65 a 113 CV | |||||||
Coppia massima | Da 112 a 200 Nm | |||||||
Trasmissione | trazione anteriore | |||||||
Peso e prestazioni | ||||||||
Peso a vuoto | Da 1.040 a 1.195 kg | |||||||
Velocità massima | 155-190 km / h | |||||||
Accelerazione | Da 0 a 100 km / h in 10,3-17,8 secondi | |||||||
Consumo misto | Da 5,5 a 9,2 L / 100 km | |||||||
Emissione di CO 2 | 146-218 g / km | |||||||
Telaio - Carrozzeria | ||||||||
Corpo (i) | 5 porte | |||||||
Sospensioni | 4 ruote indipendenti | |||||||
Dimensioni | ||||||||
Lunghezza | 4.190 mm | |||||||
Larghezza | 1.740 mm | |||||||
Altezza | 1410 mm | |||||||
Cronologia dei modelli | ||||||||
| ||||||||
La Fiat Brava e la sua derivata Bravo a 3 porte sono automobili prodotte dal produttore italiano Fiat tra il 1995 e il 2001.
La Fiat Brava è stata votata Auto Europea dell'Anno nel 1996, insieme alla Fiat Bravo .
La sua particolarità è che condivide la stessa plancia e la stessa piattaforma di Fiat Bravo e Marea .
La Fiat Bravo è un'auto sportiva con un corpo inferiore che riprende le linee di una Coupé, la Fiat Brava è un'auto più familiare con 5 porte. Sostituiscono la gamma Fiat Tipo .
La Bravo e la Brava erano modelli innovativi nello stile (merito di Chris Bangle , che poi partì per BMW) e di buon livello qualitativo, anche se è da rammaricarsi che il costruttore non li abbia supportati a sufficienza. Da un punto di vista commerciale , non sempre fornendo loro le ultime innovazioni attese dagli automobilisti appassionati di berline più tradizionali. La Golf IV e la Opel Astra II lanciate nel 1997 li hanno feriti molto e le vendite sono diminuite in modo significativo. Tanto più che a parità di equipaggiamento la Golf IV TDI 90 costa meno della Brava TD 100! Di fronte a loro, le Bravo / Brava soffrono dei loro interni molto meno sfarzosi, dell'assenza di alcune dotazioni come il volante regolabile, il computer di bordo o anche il GPS, anche come optional. Di fronte alla seria modernità dei germanici, la Bravo / Brava sarà quindi emarginata, percepita come scelte alternative e non per difetto. Così, se la Bravo continuerà a riscuotere un certo successo grazie alla sua linea, la Brava, considerata poco attraente dal retro, anche superata nonostante interessanti elementi di design (con le sue luci posteriori chiaramente ispirate alla Nissan BE-1), ne risentirà Di Più. Il pubblico avrebbe probabilmente preferito una Bravo a 5 porte, con quel fanale posteriore tridimensionale in gran parte copiato in seguito.
La prima serie è stata presentata nel 1995 con un'ampia gamma di motori a benzina: un nuovo motore da 1370 cm 3 e 12 valvole che sviluppa 80 c , un 1581 cm 3 16 valvole 103 c , un 1747 cm 3 con 16 valvole da 113 cv ( a 7 e 9 CV a seconda del cambio di scatola selezionato) e al top di gamma, 5 cilindri 1998 cm 3 20 valvole, montato solo su Bravo HGT, che sviluppava 147 CV e consentiva una velocità massima di 218 km / h . È equipaggiato con un unico motore diesel, un 1929 cm 3 , 8 valvole e 65 c , che sarà rapidamente sostituito da due turbocompressori da 1910 cm 3 che sviluppano 75 e 100 CV .
Nel 1996 , la piattaforma Bravo / Brava è stata utilizzata come base per la Fiat Marea , in sostituzione della Fiat Tempra , che non era molto ricercata, se non nella sua versione station wagon Weekend. Un'altra automobile utilizzerà le sospensioni Bravo / Brava, sarà la Fiat Multipla , lanciata nel 1998 , un monovolume a 6 posti su due file di sedili perfettamente identici.
Più dinamica in termini di qualità stradali rispetto alla Tipo da cui prende il pianale e che sostituisce, dotata di motori vivaci, uno stile originale e modernissimo, dotazione completa, ottima abitabilità e di una qualità nella media molto buona di quella tempo, tutto per un prezzo interessante, la Bravo / Brava ha ricevuto il titolo europeo di auto dell'anno 1996 .
Anche se non si può parlare proprio di seconda serie, la Bravo / Brava ha beneficiato di un leggero restyling nel 1998 , molto poco visibile all'esterno, ma più sensibile nella sua struttura. Sono stati infatti revisionati e ridisegnati ben 1.700 componenti e altri 700 sono stati completamente sostituiti. Occorre aggiungere l'aggiunta di un nuovo motore 1242 cm 3 con 16 valvole da 82 CV già montato sulla Fiat Punto in sostituzione del precedente 1370 cm 3 oltre a nuovi materiali della plancia. Dal lato del motore diesel, stanno emergendo i nuovi motori "JTD common rail ", che daranno alla vettura una seria reputazione per l'economia di utilizzo. Purtroppo la loro coppia sarà volontariamente limitata per dare il vantaggio all'Alfa 145/146 JTD, equipaggiata con lo stesso blocco. Soprattutto, questi cambiamenti, poco visibili, sono fin troppo discreti per rilanciare la carriera di Bravo e Brava.
Dal 2000 la situazione finanziaria del gruppo Fiat si deteriora e prende forma l'inizio dell'alleanza con General Motors . La gamma Bravo / Brava non è più una priorità nel settore Fiat Auto e le vendite iniziano a diminuire. La concorrenza si fa sempre più forte, arrivando da nuovi modelli come Ford Focus e Peugeot 307 . La produzione di Bravo e Brava è stata così interrotta alla fine del 2001 . Il modello sarà sostituito dalla Fiat Stilo , che rappresenterà un netto miglioramento qualitativo ma che verrà presentata in occasione11 settembre, data disastrosa se ce n'è una. Inoltre, il design della carrozzeria, in contrasto con lo spirito italiano, non sarà compreso e non riceverà mai i favori di un pubblico sconcertato da questa vettura, peraltro tecnicamente molto vincente ei cui proprietari sono pieni di elogi per le sue reali qualità.
Il nome Bravo sarà, come in altre occasioni, rilevato dalla Fiat per un nuovo modello presentato nel 2007 , la Fiat Bravo II .
Modello | Motore | Potere fiscale | Dislocamento | Potere | Coppia | Da 0 a 100 km / h | massima velocità | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 12v | Fiat 182A3-4L | 7 HP | 1370 cm 3 | 80 CV a 6.000 giri / min | 112 N · m a 2.750 giri / min | 13,9 secondi | 170 km / h | 1995 - 1998 |
1.6 16v | Fiat 182A4-4L | 7 HP | 1.581 cm 3 | 103 CV a 5.750 giri / min | 144 N · m a 4000 giri / min | 11,5 secondi | 180 km / h | 1995-2001 |
1.8 16v | Fiat 182A2-4L | 7 HP o 9 HP | 1.747 cm 3 | 113 CV a 5.800 giri / min | 154 N · m a 4.400 giri / min | 10,3 secondi | 190 km / h | 1996-2000 |
Modello | Motore | Potere fiscale | Dislocamento | Potere | Coppia | Da 0 a 100 km / h | massima velocità | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 D | Fiat 160A7-4L | 7 HP | 1.929 cm 3 | 65 CV a 4.600 giri / min | 120 N · m a 2000 giri / min | 17,8 secondi | 155 km / h | 1995 - 1997 |
TD 75 | Fiat 182A8-4L | 5 HP | 1.910 cm 3 | 75 CV a 4.200 giri / min | 147 N · m a 2.750 giri / min | 15.1 secondi | 165 km / h | 1996-2000 |
TD 100 | Fiat 182A8-4L | 7 HP | 1.910 cm 3 | 100 CV a 4.200 giri / min | 200 N · m a 2250 giri / min | 11 s | 180 km / h | 1996 - 1999 |
Tra le altre attrezzature di base:
S +
SX +
Modello | Motore | Potere fiscale | Dislocamento | Potere | Coppia | Da 0 a 100 km / h | massima velocità | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 16v | Fiat 188A1 4L | 6 HP | 1.242 cm 3 | 82 CV a 5500 giri / min | 113 N · m a 4.250 giri al minuto | 13 s | 170 km / h | 1998-2001 |
100 16v | Fiat 182A4-4L | 7 HP | 1.581 cm 3 | 103 CV a 5.750 giri / min | 144 N · m a 4000 giri / min | 11,5 secondi | 180 km / h | 1995-2001 |
100 16v auto | Fiat 182A4-4L | 8 HP | 1.581 cm 3 | 103 CV a 5.750 giri al minuto | 144 N · m a 4000 giri / min | 12.2 secondi | 180 km / h | 1998-2001 |
115 16v | Fiat 182A2-4L | 8 HP | 1.747 cm 3 | 113 CV a 5.800 giri / min | 154 N · m a 4.400 giri / min | 10,3 secondi | 190 km / h | 1996-2000 |
Modello | Motore | Potere fiscale | Dislocamento | Potere | Coppia | Da 0 a 100 km / h | massima velocità | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TD 75 | Fiat 182A8-4L | 5 HP | 1.910 cm 3 | 75 CV a 4.200 giri / min | 147 N · m a 2.750 giri / min | 15.1 secondi | 165 km / h | 1996-2000 |
TD 100 | Fiat 182A8-4L | 7 HP | 1.910 cm 3 | 100 CV a 4.200 giri / min | 200 N · m a 2250 giri / min | 11 s | 180 km / h | 1996 - 1999 |
JTD 100 | Fiat 182A7-4L | 6 HP | 1.910 cm 3 | 100 CV a 4000 giri / min | 200 N · m a 1.500 giri / min | 11 s | 182 km / h | 2000-2001 |
JTD 105 | Fiat 182A7-4L | 6 HP | 1.910 cm 3 | 105 CV a 4000 giri / min | 200 N · m a 1.500 giri / min | 10.6 secondi | 185 km / h | 1999-2001 |
SX (fase I) +
SX +
Vista frontale
Vista posteriore
La Fiat Brava è stata prodotta in Italia, nello stabilimento ultra robotico di Cassino , ma anche: