Ferrovia Yverdon-Sainte-Croix

Ferrovia Yverdon-Sainte-Croix YSC
Linea da Yverdon-les-Bains a Sainte-Croix
Essere 4/4 TRAVYS di stanza alla stazione di Yverdon-les-Bains .
Nazione	svizzero
Città servite	Yverdon-les-Bains , Valeyres-sous-Montagny , Essert-sous-Champvent , Vuitebœuf , Baulmes , Sainte-Croix
Storico
La messa in produzione	1893
Elettrificazione	1945
Caratteristiche tecniche
Numero ufficiale	212
Lunghezza	24  km
Spaziatura	metrico (1.000  m )
Elettrificazione	15  kV  - 16,7  Hz
Pendenza massima	44  ‰
Numero di modi	corsia singola
Traffico
Traffico	Viaggiatori, merci
Schema di linea Leggenda CFF a Cossonnay CFF a Payerne km 0,00 Yverdon-les-Bains alt. 433 m fossa rollbock CFF a Neuchâtel La Thielle 79 m km 1.10 William barbey alt. 436 m km 2,20 La Brinaz alt. 440 m km 3,00 Valeyres-sous-Montagny alt. 450 m km 5,50 Essert-sous-Champvent alt. 507 m km 8,50 Manzo alt. 589 m km 11,50 Baulmes alt. 634 m km 14,40 Six-Fontaines alt. 705 m Pareti 145 m km 19,30 Tre città alt. 906 m Cochable 59 m Stopaz 73 m Covatannaz 153 m Onglettaz 29 m km 24,20 Santa Croce alt. 1.066 m

La linea Yverdon - Sainte-Croix (YSC) è una linea ferroviaria lunga 24  km , binario unico e scartamento metrico, che collega la stazione di Yverdon-les-Bains a Cross St. e una vecchia ferrovia.

La sua gestione si è fusa nel 2001 con altre società di trasporto nella regione per diventare Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix (Travys).

Storia

• 1893: il 17 novembre, inizio del traffico, finanziamento del vice e uomo d'affari di Valeyres-sous-Rances, William Barbey .
• 1918: il treno parte la domenica, che il suo fondatore, fervente credente, aveva proibito fino alla sua morte
• 1945: elettrificazione.
• 1950: utilizzo di un sistema di trasporto fusti, che consente il trasporto di carri merci a scartamento normale.
• Il 14 febbraio 1976, due convogli si sono scontrati sulla linea tra le stazioni di Essert-sous-Champvent e Valeyres-sous-Montagny . La collisione, avvenuta intorno alle 10:35, ha provocato sette morti e quarantatré feriti
• Nel 1981, nell'ambito dell'ammodernamento del proprio materiale rotabile, l'azienda abbandona la 1 a  classe . Quest'ultimo viene reintrodotto con l'ordine di nuovo materiale rotabile che entrerà in servizio a dicembre 2016.
• Quando gli orari cambieranno nel dicembre 2020, la stazione di Trois-Villes non sarà più servita. Non avendo un molo per i passeggeri, non soddisfa più gli standard. Sempre nel 2020, la stazione di Sainte-Croix è sottoposta a grandi lavori: demolizione del deposito costruito contemporaneamente alla linea, ricostruzione di un moderno deposito che consente piccole riparazioni, nuova piattaforma e nuovi passaggi a livello. I lavori saranno completati nel 2021.

Caratteristiche

• Lunghezza: 24  km
• Calibro metrico
• Alimentazione 15  kV , 16 2/3 Hz, come CFF .
• Pendenza massima: 4,4%
• Viaggiatori: 350.000 nel 2004
• Tasso di copertura: 16% con banconote
• Sovvenzione: 5,7 milioni di franchi svizzeri nel 2005

Materiale rotabile

Il 30 ottobre 2013, la compagnia Travys annuncia di aver firmato un contratto del valore di 30 milioni di franchi per l'acquisto di tre nuovi convogli da Stadler , che garantiranno un orario di mezz'ora a partire dall'autunno 2015.

Materiale rotabile attuale

Materiale rotabile	Tipo e numeri	No.	Anno di costruzione	Produttore (i)	Posti a sedere 2 classe e	Appunti)	Foto
Semovente	Sii 4/4 3001-3006	6	2015	Stadler	138
	Essere 2/6 2000-2001	2	2001	Stadler	88
	Sii 4/4 1-2	2	diciannove ottantuno	ACMV / SIG / SAAS	40
	Sii 4/4 5	1	1945	ACMV / SIG / BBC	40
Locomotive elettriche	Ge 4/4 21	1	1950	BBC / SIG / YStC	-
	Re 420 503	1	1950	SLM / BBC / MFO / SAAS	-	scartamento normale , Ex Re 420503 BLS , acquistato nel 2013
Trattore Diesel	Tm 2/2 22	1	1971	Schöma	-
	Tm 2/2 23	1	1988	RACO	-
Auto pilota	Bt 51-52	2	1982	ACMV / SAAS	56
	Bt 55	1	2007	Stadler	-
	BDt 53-54	2	1991	SWP / FFA	64
Vagoni passeggeri	AB 3031-3033	3	2015	Stadler
	Ars 36	1	2002			Ex RhB B 2218
	B 35	1	1968
	D 71-72	2	1908	GIS	-	acquisizione 1998, ex RhB
Carri merci	Hbk 201-202	2	1986/1989	GIS / YStC	-

Note e riferimenti

1. 24 ore, 16 febbraio 1976
2. . Frédéric Ravussin, "  La 1a classe è tornata sulla linea Yverdon - Sainte-Croix  ", 24 ore ,24 febbraio 2015( leggi online , consultato il 24 febbraio 2015 )
3. Céline Duruz, "  Treni ogni 30 minuti tra Yverdon e Sainte-Croix dal 2015  ", 24 ore ,31 ottobre 2013( leggi online )

Vedi anche

Articoli Correlati

• Elenco delle ferrovie svizzere
• VIAGGI

link esterno

• Sito ufficiale
• [video] Serge Moisson, “  Bonsoir program. Cammina sulla linea YSC.  » , Buonasera , televisione svizzera francofona ,23 settembre 1970(visitato il 23 agosto 2011 )