Capo meccanico
Capo meccanico
Capo ingegnere in sala controllo macchine .
| Denominazione | Capo meccanico |
|---|---|
| Area attività | trasporto marittimo |
| Livello di educazione | Secondo la potenza dell'installazione |
| Stipendio | a seconda della potenza della nave e del tipo di navigazione |
| Professioni vicine | Ingegnere ufficiale, ingegnere operaio |
| ROMA (Francia) | N3101 |
|---|
L'ingegnere capo è una funzione a bordo di una nave. I brevetti necessari per l'esercizio di questa funzione sono regolamentati a livello internazionale.
L'ingegnere capo è l'ufficiale responsabile del funzionamento e della manutenzione dei vari elementi tecnici (propulsione meccanica, produzione elettrica, automazione, installazione idraulica, aria condizionata, ecc.) Di una nave commerciale , da pesca o militare . È il capo dell'ufficio tecnico di bordo.
Ha generalmente ai suoi ordini (a seconda del tonnellaggio della nave, della potenza e del tipo di motore) un secondo ingegnere , ingegneri ufficiali e ingegneri operai (motore principale, lubrificatore, addetto alle pulizie).
Licenze
Le certificazioni necessarie per l'esercizio di capo ingegnere nel servizio macchina in funzione della potenza propulsiva e dell'esperienza acquisita nella macchina:
- brevetti macchina monovalenti
- patente per guidare motori marini 250 kW
- Certificato meccanico da 750 kW
- Certificato di ingegnere capo yacht da 3.000 kW
- Certificato di capo ingegnere da 3.000 kW
- certificato capo ingegnere 8.000 kW
- certificato capo ingegnere 15.000 kW
- certificato di capo ingegnere ( nessun limite di potenza propulsiva )
- brevetti multiuso
- certificato di capitano 200 con menzione macchina da patente per motori marini 250 kW
- certificato di comandante di prima classe in navigazione marittima
Sul certificato del meccanico, una menzione rappresenta la massima potenza propulsiva, possibilmente con il modulo motore a vapore , ed eventualmente il tipo di nave, ad esempio:
- capo ingegnere ufficiale 3000 kW di peschereccio
- certificazione come capo ingegnere 3000 kW di yacht .
Note e riferimenti
- Settori francesi
- Informazioni generali sulle funzioni
- Regolamento del personale marittimo 1 - DEFINIZIONI E INTERPRETAZIONE
- Decreto del 31 dicembre 2007, relativa alle condizioni per il rilascio di una licenza per guidare motori marini (250 kW )
- Ordinanza dell'11 ottobre 2005 relativa alle condizioni per il rilascio del certificato meccanico da 750 kW
- Decreto del 3 gennaio 2006 relativo alle condizioni per il rilascio del certificato di capo ingegnere yacht da 3.000 kW
- Decreto n . 2010-690 del 23 giugno 2010 Articolo 4 "Il certificato master consente a 200 di essere un ufficiale della macchina previo possesso di una competenza Macchina acquisita durante il certificato di formazione"