Bernd Schneider (pilota da corsa)
Bernd Schneider
Bernd Schneider nel 2007
| Data di nascita | 20 luglio 1964 |
|---|---|
| Luogo di nascita | Saint-Ingbert , Saarland , Germania |
| Nazionalità | Germania |
| Anni di attività | Dal 1980 |
|---|---|
| Qualità | Pilota da corsa |
| Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
West Zakspeed Racing Footwork Frecce Racing |
| Numero di gare | 34 (9 partenze) |
|---|---|
| Pole position | 0 |
| Podi | 0 |
| Vittorie | 0 |
| Campione del mondo | 0 |
Bernd Schneider è un pilota automobilistico tedesco nato il20 luglio 1964a Saint-Ingbert in Germania. Autore di un modesto periodo in Formula 1 , ha brillato soprattutto sotto i colori della Mercedes-Benz nel campionato tedesco DTM che ha vinto cinque volte.
Biografia
Nato in una famiglia di appassionati di sport motoristici (il suo nome gli è stato dato in omaggio al leggendario pilota tedesco dell'anteguerra Bernd Rosemeyer ), Bernd Schneider è stato introdotto alle gioie della velocità su quattro ruote sin dalla tenera età. Dopo tanti e fruttuosi anni di kart (nel 1980, è stato incoronato campione tedesco, poi campione europeo nel 1982), è passato alla Formula Ford nel 1984, poi alla Formula 3 nel 1986. Nel 1987 diventa così campione tedesco di Formula 3.
La sua incoronazione in F3 ha permesso a Bernd Schneider di entrare nei ranghi della Formula 1 nel 1988, all'interno del team tedesco Zakspeed . Ma il suo primo anno nella disciplina principale del motorsport è stato un vero fiasco poiché, al volante di un'auto completamente fuori dai box (una delle poche ancora alimentate da un motore turbo) è riuscito solo a qualificarsi. '6 volte. La stagione 1989 è stata anche peggiore, con 2 qualificazioni e 14 fallimenti nelle prove di prequalificazione (la sessione del venerdì mattina aveva lo scopo di determinare i piloti autorizzati a partecipare alle qualifiche). Queste due stagioni infernali sono bastate a stroncare sul nascere la carriera in monoposto del giovane pilota tedesco, che nonostante la mediocrità del suo equipaggiamento, non è riuscito, è vero, a dimostrare doti superiori alla media atte ad attrarre un migliore squadra. Va anche notato che la scarsa popolarità della Formula 1 in Germania alla fine degli anni '80 non è stata di grande aiuto per la carriera di Schneider. Nel 1990, ha fatto due apparizioni finali in F1, questa volta nel team Arrows , al fine di compensare la temporanea indisponibilità del pilota titolare Alex Caffi . Autore di una solida prestazione nelle strade di Phoenix a marzo per il GP degli Stati Uniti , ha perso la qualificazione a settembre a Jerez per il GP di Spagna .
Dopo diverse apparizioni nel campionato mondiale di sport-prototipo, Bernd Schneider ha ripreso la sua carriera nel 1992 nel campionato mediatico DTM (campionato tedesco del turismo). Terzo in campionato alla sua prima stagione su una Mercedes ufficiale, è stato incoronato campione nel 1995. Molto popolare in Germania, diventando il pilota emblematico dell'azienda con la stella, gareggia con i colori della Mercedes per il campionato FIA GT quando il DTM fermato alla fine del 1996. nel 1997 , alla guida della Mercedes-Benz CLK-GTR , ha vinto il campionato (la vittoria, in particolare, al Nürburgring , Donington , Sebring e Laguna Seca in primis), ma non è riuscito a vincere. al 24 Ore di Le Mans , obiettivo principale del marchio nel 1998 e nel 1999.
Nel 2000 è stato rilanciato il campionato DTM. Sempre in Mercedes, Schneider è la sua più grande star. Vincitore del campionato recupero nel 2000, è stato anche incoronato nel 2001 e nel 2003. Dopo due stagioni miste 2004 e 2005 e durante le quali sembra segnare il passo contro le giovani generazioni, è tornato ai massimi livelli. Nel 2006 e ha vinto il suo quinto titolo nella disciplina. Ha posto fine alla sua carriera alla fine della stagione 2008.
Nel 2012, è arrivato secondo alla 24 Ore di Dubai al volante di una Mercedes-Benz SLS AMG GT3 e ha vinto questo evento un anno dopo, nel 2013.
Premi
- Vincitore del campionato tedesco di Formula 3 nel 1987
- Vincitore della 24 Ore di Spa nel 1989 e nel 2013
- Vincitore del campionato Interserie nel 1990 e nel 1991
- Vincitore della Porsche Cup nel 1990
- Vincitore del Campionato ITC 1995 e del Campionato DTM 1995
- Vincitore del campionato FIA GT nel 1997
- Vincitore del campionato Deutsche Tourenwagen Masters nel 2000, 2001, 2003 e 2006
- Vincitore della 24 Ore di Spa nel 2013
- Vincitore della 24 Ore del Nürburgring nel 2013 e nel 2016
- Vincitore della 24 Ore di Dubai nel 2013
- Vincitore della 12 Hours of Bathurst nel 2013
- Vincitore della 24 Ore di Barcellona nel 2015
Risultati del campionato del mondo di Formula 1
| Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | GP contestato | Punti inscritti | classifica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | West Zakspeed Racing | 881 | Turbo in linea Zakspeed 4 | Buon anno | 6 | 0 | nc |
| 1989 | West Zakspeed Racing | 891 | Yamaha V8 | Pirelli | 2 | 0 | nc |
| 1990 | Frecce di gioco di gambe da corsa |
A11 A11B |
Ford V8 | Buon anno | 1 | 0 | nc |
Risultati alla 24 ore di Le Mans
| Anno | auto | Squadra | Membri del team | Risultato |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | Porsche 962C | Konrad Motorsport | Henri Pescarolo / John Winter | Abbandono |
| 1998 | Mercedes-Benz CLK-LM | AMG-Mercedes | Klaus Ludwig / Mark Webber | Abbandono |
| 1999 | Mercedes-Benz CLR | AMG-Mercedes | Franck Lagorce / Pedro Lamy | Abbandono |
Risultati DTM / ITC
| Stagione | Stabile | auto | Gare contestate | Vittorie | classifica |
|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | - | Ford Sierra XR4Ti | 2 | 0 | 27 th |
| 1987 | - | Ford Sierra XR4Ti | 7 | 0 | 15 th |
| 1988 | Afferra Motorsport | Ford Sierra Cosworth | 2 | 0 | 38 th |
| 1989 | - | Ford Sierra Cosworth | 1 | 0 | 47 th |
| 1991 | Zakspeed | Mercedes 190E | 6 | 0 | 15 th |
| 1992 | Mercedes-AMG | Mercedes 190E | 24 | 4 | 3 rd |
| 1993 | Mercedes-AMG | Mercedes 190E | 22 | 3 | 3 rd |
| 1994 | Mercedes-AMG | Mercedes-Benz Classe C (W202) | 20 | 2 | 10 th |
| 1995 | Mercedes-AMG | Mercedes-Benz Classe C (W202) | 14 | 5 | Campione |
| 1995 (ITC) | Mercedes-AMG | Mercedes Classe C. | 10 | 6 | Campione |
| 1996 (ITC) | Mercedes-AMG | Mercedes Classe C. | 26 | 4 | 2 ° |
| 2000 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 16 | 6 | Campione |
| 2001 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 10 | 3 | Campione |
| 2002 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 10 | 2 | 2 ° |
| 2003 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 10 | 2 | Campione |
| 2004 | Mercedes-AMG | Mercedes Classe C. | 11 | 1 | 6 ° |
| 2005 | Mercedes-AMG | Mercedes Classe C. | 11 | 1 | 4 ° |
| 2006 | Mercedes-AMG | Mercedes Classe C. | 10 | 2 | Campione |
| 2007 | Mercedes-AMG | Mercedes Classe C. | 10 | 1 | 6 ° |
| 2008 | Mercedes-AMG | Mercedes Classe C. | 11 | 0 | 6 ° |
Note e riferimenti
- (in) " FIA GT Championship Nürburgring (Race Results) " su racingsportscars.com (accesso 6 luglio 2017 )
- (in) " FIA GT Championship Donington (Risultati gara) " su racingsportscars.com (accesso 7 luglio 2017 )
- (in) " FIA GT Championship Sebring (Race Results) " su racingsportscars.com (accesso 7 luglio 2017 )
- (in) " FIA GT Championship at Laguna Seca (Race Results) " su racingsportscars.com (accesso 8 luglio 2017 )
- ( ) Schneider si ritirerà dopo Hockenheim autosport.com 21 ottobre 2008
- (de) Die lange Tradition der Interserie sul sito ufficiale interserie.org
Vedi anche
link esterno
- (da) Sito ufficiale
- (en) Bernd Schneider su Driverdb