Campana 214

Bell 214B
Atterraggio di una campana militare dell'Oman 214 .
Ruolo	Elicottero da trasporto
Costruttore	campana
Primo volo	1970
La messa in produzione	1972
Data di recesso	(ancora in servizio)
Equipaggio
Pilota e copilota
Motorizzazione
Motore	Avco-Lycoming T5508D turboshaft motore
Numero	1
Potenza dell'unità	2.250 CV
Numero di lame	2
Dimensioni
Diametro rotore	15,24 m
Lunghezza	14,63 m
Altezza	3,90 m
Masse
Vuoto	3.445 kg
Massimo	7.257 kg
Prestazione
Velocità di crociera	260 km / h
Velocità massima	285 km / h
Soffitto	5.950 m
Distanza percorribile	500 km
Armamento
Interno	Possibilità di portare una mitragliatrice nella porta laterale.

Il Bell 214 è un elicottero da trasporto per scopi sia civili che militari sviluppato negli Stati Uniti negli anni '70 . Discendente diretto del Bell 205, è considerato l' elicottero monomotore più potente al mondo. In particolare è stato acquisito a titolo militare dall'Iran dove è chiamato Isfahan . Ha dato vita a una versione profondamente migliorata e ingrandita denominata Bell 214ST .

Storico

Sviluppo

Nel 1968 i funzionari della Bell annunciarono la loro intenzione di lanciare lo sviluppo di un nuovo elicottero da trasporto noto come designazione temporanea Huey More . Si trattava quindi di sviluppare una versione più potente del Bell 205 . L'aereo ha quindi ricevuto la designazione Bell 214 . Se esteriormente poco sembrava per distinguerlo dal suo predecessore, va notato che il nuovo elicottero aveva una molto più potente turboshaft motore, un Lycoming T53L7 con una potenza nominale di 1.900 CV , o 800 più del UH-1D poi in servizio l' esercito degli Stati Uniti . Il prototipo ha effettuato il suo primo volo nel 1970 . I dispositivi della serie derivati ​​da questo prototipo sono stati designati Bell 214A .

Fu nel 1973 che Bell annunciò la sua intenzione di sviluppare due versioni derivate direttamente dal Bell 214A e destinate al lavoro aereo per uno e per missioni di tipo SAR per il secondo. La prima versione è stata designata Bell 214B, mentre la successiva è diventata logicamente Bell 214C .

Il Bell 214B è stato ampiamente testato nel 1974 per missioni di lavoro in montagna , ma anche come elicottero bombardiere acquatico o addirittura come aereo da lavoro agricolo . Di fronte ai buoni risultati di questi test, i team Bell si sono affrettati a soprannominarlo Big Lifter (jumbo carrier in francese ).

Il Bell 214C da parte sua non era né più né meno che un Bell 214A su cui era stato innestato un verricello meccanico esterno.

uso

Impegni militari

Il più grande utilizzatore del Bell 214 è stato senza dubbio l' Iran con le sue 293 unità. Gli iraniani Isfahan sono stati commessi contro l' Iraq di Saddam Hussein durante la guerra tra i due paesi . Gli Isfahan erano usati principalmente come elicotteri da trasporto truppe, ma anche per l'evacuazione medica . Da parte sua, la marina iraniana ha utilizzato parte del suo Bell 214C per le missioni SAR. L'Iranian Bell 214 è servito come base di lavoro per lo sviluppo di Panha Shabaviz 2-75  ( fr ) .

L' Ecuador ha anche utilizzato in funzione il suo Bell 214, in particolare durante l' incidente Paquisha all'inizio del 1981 . Elicotteri ecuadoriani trasportavano truppe lì.

Utenti militari

Ecco i paesi che ancora utilizzano nel 2013 o che hanno utilizzato il Bell 214 a titolo militare.

• Emirati Arabi Uniti
• Ecuador .
• Iran .
• Oman .

Uso civile

Il Bell 214B è stato acquistato principalmente da società private, in particolare in Francia, dove ha volato per lavoro in montagna. Viene utilizzato anche da società in Australia , Canada e Stati Uniti. Nel 2013, diversi aerei sembravano ancora essere in volo.

Aspetti tecnici

Descrizione

Il Bell 214 è un elicottero monomotore costruito interamente in metallo. Ha un carrello di atterraggio composto da due pad. La sua propulsione è fornita da un motore turboalbero che aziona un rotore principale e un rotore anti-coppia a due pale entrambi. Dotato di un pozzetto biposto affiancato, dispone di una cabina che consente l'accoglienza di una decina di passeggeri.

Versioni

• Bell 214A Huey Plus  : designazione della versione standard per il trasporto militare. Designato Isfahan in Iran.
• Bell 214B Big Lifter  : Designazione della versione standard per lavoro aereo.
• Bell 214C  : Designazione della versione standard di SAR.
• Bell 214ST  : Designazione di una versione profondamente ingrandita e modificata.

Riferimenti

1. Encyclopedia Tutti Aviation , Edizioni Atlas,1993
2. Bill Gunston , Elicotteri militari , Parigi, PML, 1994, 159  p. ( ISBN  978-2-87628-895-9 )
3. Bill Gunston e Mike Spick, Combat Helicopters , Parigi Bruxelles Lugano, Atlas Atlen Éd. transalpini, 1988, 207  p. ( ISBN  978-2-7312-0643-2 )
4. Pierre Gaillard , Aerei militari ed elicotteri di oggi , Clichy / Paris, Larivière,1999, 304  p. ( ISBN  2-907051-24-5 )
5. "  Helicomontagne  " (accesso 14 luglio 2019 )
6. "  http://www.mcdermottaviation.com.au/our-aircraft/bell-214b-2930hp-operations  " ( Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Cosa fare? )