Aprilia RS-GP | |
Aprilia RS-GP in Catalogna (2015) | |
Costruttore | Aprilia |
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Anni di produzione | 2015 - |
genere | Atletico |
Motore e trasmissione | |
Motore (i) | 4 cilindri a V, 4 tempi |
Dislocamento | 1000 cm3 |
Massima potenza | più di 250 CV |
Alimentazione | iniezione diretta |
Riduttore | 6 rapporti |
Trasmissione | per catena |
Velocità massima | 350 km / h |
Telaio, sospensioni e frenata | |
Telaio | Doppia trave perimetrale in alluminio |
Sospensione anteriore (viaggio) | forcella rovesciata ( ∅ 48 mm ) |
Sospensione posteriore (viaggio) | mono ammortizzatore |
Freno anteriore | 2 dischi ∅ 320 ⁄ 340 mm |
Freno posteriore | 1 disco ∅ 255 mm |
Peso e dimensioni | |
Ruota anteriore | 17 ", 120/70 |
Ruota posteriore | 17 ", 200/55 |
Peso a secco | 157 kg |
Serbatoio (riserva) | 22 L |
L' Aprilia RS-GP è un modello di motocicletta del produttore italiano Aprilia .
Questo moto prototipo è equipaggiato con una quattro tempi , quattro cilindri a V ed è stato sviluppato per il campionato del mondo velocità del motociclo .
Aprilia decide di tornare in MotoGP nel 2015 , un anno prima del previsto, con due piloti: Álvaro Bautista ( campione del mondo 2006 in 125 cm3) e Marco Melandri ( campione del mondo 2002 in 250 cm3) con il nome di Aprilia Racing Team Gresini .
Se Álvaro Bautista concluderà la stagione al 16 ° posto in campionato, Marco Melandri abbandonerà dopo 8 gare senza segnare un solo punto, e sarà sostituito da Michael Laverty , lui stesso sostituito da Stefan Bradl alla 10 ° gara .
Per la stagione 2017 Aprilia recluta Aleix Espargaro e Sam Lowes.