Aria-terra a medio raggio migliorata

Aria-terra a medio raggio migliorata (ASMP-A)
Modello ASMPA presentato nel 2007.
Presentazione
Tipo di missile	Missile nucleare pre-strategico
Costruttore	MBDA
Costo unitario	15 milioni di euro (stimati)
Distribuzione	Ottobre 2009: sotto Mirage 2000N Luglio 2010: sotto Rafale F3 biposto Air 2010: sotto Rafale F3 monoposto Marine
Caratteristiche
Motori	Statoreattore
Messa al lancio	840 kg
Lunghezza	5,40  m
Diametro	0,35  m
Span	0,96  m
Velocità	Mach 3 (stimato)
Scopo	± 500 km per una crociera in alta quota (stimata)
Altitudine di crociera	Scelto dal pilota prima di sparare
Carico utile	Testata nucleare aviotrasportata da 300 kt
Guida	Guida inerziale programmata
Precisione	< 10 metri
Detonazione	Raggio effetto termico con ustioni 3 °  grado: 7,46  km ( 175  km 2 )
Piattaforma di lancio	Mirage 2000N K3 Rafale F3

Il miglioramento ASMP-A medio raggio missile aria-superficie , prodotto da MBDA, fa parte, insieme con l' Apache , lo SCALP-EG e il Naval Cruise Missile (MDCN), dei missili da crociera utilizzati dal esercito francese .

Riservato alle forze aeree strategiche francesi e all'aeronautica navale nucleare, trasporta una testata nucleare aviotrasportata (TNA) di circa trecento chilotoni (cioè una potenza equivalente a circa venti volte la bomba di Hiroshima), a una distanza dell'ordine di 500  km . È entrato in servizio operativo nel 2010, in sostituzione del missile aria-superficie a medio raggio (ASMP), di cui migliora le prestazioni pur mantenendo le sue caratteristiche essenziali.

Come tutti i componenti della forza deterrente nucleare francese , le sue esatte caratteristiche sono tenute segrete e coperte dalla "Difesa Segreta" .

Storico

Nel 1986, un primo squadrone Dassault Mirage IV fu equipaggiato con missili da crociera a carica termonucleare ASMP , seguito dalla vittoria su Mirage 2000N nel 1988, poi modernizzato Super-Étendard (SEM) della Marina francese nel 1989. Nello stesso anno, 1989 , sono stati intrapresi studi per migliorare le caratteristiche dell'ASMP, che hanno portato al lancio nel 1997 del programma di produzione ASMPA, vettore della nuova testata nucleare aviotrasportata (TNA) progettata contemporaneamente. Il lancio del programma stesso è deciso daOttobre 2000.

ASMPA esegue la sua prima accensione di prova 16 gennaio 2006da un Mirage 2000N del Military Air Experience Center (CEAM) . Controllare i 1 st  missili lotto ASMPA si verifica inMaggio 2006, Quello del 2 e  batchdicembre 2007. A seguito della decisione annunciata dal presidente Sarkozy in data21 marzo 2008per ridurre di un terzo il formato delle componenti aviotrasportate,  viene interrotto il comando di impostazione dello standard K3 a 2 e squadron Mirage 2000N e  annullato il controllo di un missile 3 e Lot ASMPA, originariamente previsto per il 2009.

L'ASMPA è operativa detto 1 °  ottobre 2009 presso il Base Aerea 125 Istres-Le tubo su Mirage 2000N K3 e1 ° luglio 2010alla 113 base aerea di Saint-Dizier-Robinson su Rafale F3 .

Dopo la sua messa in funzione, una prima cottura di formazione (valutazione tecnico-operativa) viene effettuata con successo dalla Air Force su23 novembre 2010 da un Mirage 2000N.

Il 19 giugno 2012Si è concluso con successo il primo "Force Assessment Firing" (TEF), ovvero la simulazione delle diverse fasi di un'operazione effettiva della durata di cinque ore, compreso il rifornimento in volo da un KC -135 , e conclusasi con il fuoco vivo e il volo completo di un missile dotato di una testa inerte. Tali TEF vengono rinnovati regolarmente, come il14 febbraio 2017(Funzionamento 4 ore a M Gust of fanu ) o5 febbraio 2019(funzionamento 11 ore a raffica B di FAS ).

A 12 giugno 2019, 21 missili sono stati lanciati, tutti con successo.

Occupazione

Il suo possibile utilizzo è qualificato come “pre-strategico” o “avviso finale” precedente a un massiccio attacco effettuato dai missili balistici M51 installati a bordo degli SSBN francesi . Durante un'intervista, il generale comandante delle forze aeree strategiche (FAS) ha dichiarato che "l'interesse di mantenere due componenti nucleari è complicare il compito delle difese avversarie e questa complementarità protegge la Francia da un possibile problema tecnologico imprevisto in futuro. , ad esempio, della difesa aerea, dei missili antibalistici o del rilevamento subacqueo […] Schierato sul territorio nazionale, la componente aviotrasportata lo protegge […] Un altro importante vantaggio è la flessibilità di utilizzo […]] "attacchi su misura" che può essere ricordato fino all'ultimo momento […] la sua capacità di accelerare e schierarsi in modo progressivo e visibile durante una crisi […] fornisce al presidente un margine significativo nella manovra politico-diplomatica. Ad esempio, gli permette di dimostrare la sua determinazione lanciando un raid nucleare pur conservando la possibilità di richiamare gli aerei non appena questa azione dimostrativa avrebbe portato l'avversario alla ragione [...] questo fu dimostrato durante la crisi cubana. Nel 1962 quando tutti gli aerei erano armati e hanno preso l'allerta a 15 min , poi i B-52, in maniera massiccia, sono decollati e hanno tenuto l'allerta in volo al culmine della crisi. "

Il generale al comando delle forze aeree strategiche indica anche: "Per aumentare la probabilità di attraversare le difese, dobbiamo anche tener conto dell'effetto EMP delle nostre armi che interrompe i sistemi elettronici delle difese [...] Colgo l'occasione per sottolineare qualsiasi l'utilità della decisione imminente di offrire anche capacità IEM ASMPA . "

Ordini

Secondo un articolo pubblicato nel 2009, l'ordine iniziale avrebbe riguardato 79 missili ASMPA e 47 testate TNA , per una consegna che si estendeva dal 2009 al 2011: questo programma è stato rispettato. L'annullamento del 3 °  lotto nel 2008, a seguito della riduzione da tre a due del numero degli squadroni FAS, ha ridotto la quantità finale consegnata.

In una conferenza stampa tenutasi il 19 febbraio 2015, Il presidente Hollande ha indicato che la Francia aveva 54 missili ASMP-A.

L'ASMP-A offre alla Francia una potenza di 300 kt (20 volte Hiroshima) ad un costo relativamente contenuto di 15 milioni di euro per missile e permette di continuare la permanenza della componente aviotrasportata senza discontinuità da parte dell'esercito dell'Aeronautica dal 1964  .

Distribuzione

L'implementazione degli ASMPA è stata eseguita secondo il seguente programma:

1. nell'ottobre 2009 con Mirage 2000N allo standard K3 dello squadrone di caccia 3/4 Limousin della base aerea 125 Istres-Le Tubé  ; in seguito allo scioglimento di questo squadrone insettembre 2011, l'onere della deterrenza nucleare è stato trasferito allo squadrone di caccia 2/4 La Fayette con sede nello stesso luogo; nel 2014, il capo di stato maggiore dell'Aeronautica Militare ha annunciato che il prossimo Rafale B (biposto) prodotto sarebbe stato assegnato a questo squadrone, i primi equipaggi ad iniziare il trasferimento nel 2015 per essere pienamente operativi nel 2018; è previsto che in questa occasione lo squadrone 3/4 possa essere raggruppato con il suo "gemello", lo squadrone 1/91, sulla base aerea 113 di Saint-Dizier per "facilitare il mantenimento delle capacità e riunire la nostra biposto aerei ";
2. nel luglio 2010 sotto Rafale B allo standard F3 dello squadrone di caccia 1/91 Gascogne della base aerea 113 Saint-Dizier-Robinson  ;
3. nel luglio 2010 sotto lo standard Rafale M F3 dello squadrone 12F della Marina si è imbarcato sulla portaerei Charles de Gaulle .

Nel 2014, i 54 missili ASMPA sono stati divisi tra le due componenti aviotrasportate della forza di deterrenza nucleare francese:

• le Forze aeree strategiche (SAF) dell'Aeronautica Militare  ;
• la forza nucleare navale (FANU) della Marina francese e la sua capacità di carico missilistica ASMPA operativa sul 14 Rafale M della flottiglia 12F dal 2010.

Si è deciso di limitare a due il numero degli squadroni dell'Aeronautica Militare responsabili della deterrenza nucleare, che nel 2014 rappresentano 43 velivoli , ovvero 20 Rafale B e 23 Mirage 2000N . Con il ritiro del Mirage 2000N il21 giugno 2018, il FAS passerà gradualmente all'intero Rafale.

Gli ASMPA dell'Air Force, privi delle loro testate nucleari, sono immagazzinati e mantenuti in condizioni operative in ASMPA Vector Depots (DVA) situati nelle basi aeree nucleari. Ce ne sono tre:

• la base aerea 125 Istres-Le tubé ( Bouches-du-Rhône );
• la base aerea 113 Saint-Dizier-Robinson ( Haute-Marne );
• la base aerea 702 Avord ( Cher ).

Le testate nucleari (TNA) sono immagazzinate su queste basi in edifici separati dal DVA, situati in aree speciali, particolarmente protette.

Caratteristiche

Con un peso di 850 chilogrammi , per una lunghezza di poco superiore ai 5 metri , le sue esatte caratteristiche sono "classificate" ma, secondo alcune fonti, il suo ramjet gli permetterebbe un'autonomia di circa 500 chilometri alla velocità di Mach 3 , con una probabile deviazione circolare di meno di 10 metri .

Un articolo di stampa del 1997 menzionava, per il suo predecessore ASMP, una velocità massima di 3.600  km / ha 20.000  m di altitudine e 2.400  km / h in caso di avvicinamento a bassa quota, sapendo che questi valori non sono verificabili e che si sono evoluti sull'ASMPA.

L'elevata capacità di penetrazione di ASMPA deriva da:

• della sua velocità che varia da Mach 2 a Mach 3;
• della sua grande manovrabilità;
• della sua furtività  ;
• la sua insensibilità agli effetti delle esplosioni nucleari, chiamata indurimento;
• la varietà delle possibili traiettorie.

Operazione

1. Fase 1: a 0 secondi ,
   • a una velocità del lanciatore superiore a 500 nodi , espulsione del missile verso il basso a 5 m / s per portare il missile a distanza di sicurezza;
   • accensione del gruppo polvere dopo 1,2 secondi con pressurizzazione del serbatoio del cherosene;
   • accelerazione fino a Mach 2 .
2. Fase 2: a 1,6 secondi,
   • il serbatoio del cherosene è predisposto per l'accensione.
3. Fase 3: a 5,9 secondi,
   • rilascio dell'ugello di accelerazione;
   • apertura delle prese d'aria del ramjet  ;
   • espulsione delle serrande dalla camera di combustione;
   • iniezione di cherosene;
   • accensione del ramjet.
4. Fase 4: a 6 secondi ,
   • volo di crociera con tre tipi di traiettoria possibile:
     • traiettoria a bassa quota, seguendo la forma del rilievo,
     • traiettoria in quota quindi discesa in forte pendenza sull'obiettivo, consentendo una maggiore autonomia,
     • traiettoria marina a bassissima quota (poche decine di metri).

Sviluppi futuri

Durante l'estate del 2014, è stato studiato un programma di ristrutturazione di mezza età per il missile ASMPA. Guidata da MBDA , accompagnata da Onera , la sua implementazione è annunciata per la metà degli anni 2020. Mirerà a compensare l'obsolescenza tecnica di alcuni componenti ea migliorare le caratteristiche del missile, di cui solo il Rafale fornirà. questa volta. Nel 2019, si prevede che ASMPA subirà questo rinnovamento nel 2023. Il primo sparo di prova avrà luogo il 9 dicembre 2020, con la qualificazione ufficiale dell'arma aggiornata prevista all'inizio di quest'anno. Questo sarà seguito da un lavoro di produzione in serie e da futuri lanci di qualificazione prima che l'arma a getto di ram sia approvato per entrare in servizio operativo.

Allo stesso tempo, sono in corso le prime riflessioni sul suo successore, l'ASN4G, che dovrebbe entrare in servizio entro il 2035. A questo proposito, "progetti audaci, utilizzando ad esempio tecnologie stealth o ipervelocità all'avanguardia degli sviluppi tecnologici, saranno essere esplorato ” . Si tratta di due progetti che coinvolgono MBDA e Onera che sono in fase di studi upstream:

• "Camosis" con l'obiettivo di raddoppiare le attuali prestazioni di ASMPA, pur rimanendo a priori basato sulla tecnologia ramjet (consentendo di arrivare fino a Mach 5);

• "Prometeo" che mira a triplicarli o addirittura quadruplicarli, utilizzando la tecnologia di rottura del reattore superstatore (in teoria che consente di raggiungere Mach 7-10). Alla fine del 2014, un rapporto informativo dell'Assemblea Nazionale dichiarava infatti, oltre alla furtività , possibili velocità ipersoniche , dell'ordine di Mach 7 o 8 (ovvero tra 8.600 e 9.800  km / h circa), che lo renderebbero quasi impossibile da intercettare.

Note e riferimenti

Appunti

1. Questi sono, ovviamente, aerei dell'aeronautica degli Stati Uniti .
2. Cinquantaquattro missili non coinvolgono necessariamente cinquantaquattro testate nucleari, l'ordine iniziale di queste ultime sembra essere solo per quarantasette TNA.
3. Questo programma potrebbe comunque subire variazioni a causa della priorità data alle vendite del Rafale per l'export, confermata all'inizio del 2015.
4. La base Avord ospita dal 2016 lo squadrone Syderec ("Syderec" è l'acronimo di "sistema di ultima istanza") responsabile del dispiegamento di antenne filari utilizzando palloncini legati per comunicare con gli SSBN in caso di distruzione di installazioni di trasmissione fisse .

Riferimenti

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Vedi anche

Articoli Correlati

• Aria-terra a medio raggio
• Testata nucleare aviotrasportata
• Forze aeree strategiche

link esterno

• Il missile ASMPA sul sito del ministero della Difesa
• Il missile ASMPA sul sito MBDA
• Rafale in configurazione bombardamento nucleare con un ASMPA, 6 MICA di autodifesa e 2 serbatoi  da 2000 litri