Vic Elford
Vic Elford
Vic Elford a Watkins Glen nel 2010
| Data di nascita | 10 giugno 1935 |
|---|---|
| Luogo di nascita | Londra , Inghilterra |
| Nazionalità | Britannico |
| Anni di attività | 1968-1969, 1971 |
|---|---|
| Qualità | Pilota da corsa |
| Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Cooper Car Company Antique Automobiles Yardley Team BRM |
| Numero di gare | 13 |
|---|---|
| Pole position | 0 |
| Podi | 0 |
| Vittorie | 0 |
Victor Henry Elford , nato il10 giugno 1935a Londra , è un pilota automobilistico britannico che si è distinto nel rally e nel circuito, sia nell'endurance che in Formula 1 . Ha vinto il Rallye Monte-Carlo e tre volte i 1.000 chilometri del Nürburgring .
Biografia
Vic Elford ha iniziato la sua carriera nel rally guidando per i team BMC e Ford. Nel 1966 finì in testa al Rallye Sanremo (il Rallye des Fleurs ), ma il suo cambio non rispettò e fu squalificato, con John Davenport sulla sua Lotus Cortina ; tuttavia, è arrivato secondo al Tulip Rally. Nel 1967 , un buon anno per lui, finì terzo al Tour de Corse e poi al Rally di Monte Carlo alla guida di una Porsche 911 S, vincendo il Rally della Germania Ovest Stoccarda-Solitudine (infatti la Lyon-Charbonnieres in Francia quell'anno) , il Tulip Rally , il Rally di Ginevra , la Liegi-Roma-Liegi , e anche il titolo di Campione Europeo Rally nel Gruppo 3, grazie alla sua Porsche 911 . Elford è quindi il vincitore dell'edizione 1968 di Monte Carlo, prima di vincere la 24 Ore di Daytona su una Porsche 907 che condivide con Jochen Neerpasch , Hans Herrmann e Rolf Stommelen . L'equipaggio regala così a Porsche la sua prima vittoria nel campionato mondiale di auto sportive . Nel 1968 Elford vinse altri due eventi endurance per la Porsche: la Targa Florio (con Umberto Maglioli ) e i 1.000 chilometri del Nürburgring (con Jo Siffert ), poi lo fece di nuovo in Germania sul ring del Nürburgring nel 1970 (con Kurt Ahrens ) e nel 1971 (con Gérard Larrousse ), tutti su Porsche 908 . Fu vittorioso anche alla 12 Ore di Sebring del 1971 (con Larrousse), sempre per Porsche (allora modello 917 K ). La 24 Ore di Le Mans , finisce 6 e 1973 (con la Ferrari 365 GTB // 4 ) e 7 e 1967 (circa 907) per le new entry.
Ha così acquisito durante la sua carriera cinque eventi nel campionato europeo di rally e altri sei eventi importanti nell'endurance.
Ha anche partecipato a tredici Gran Premi di Formula 1 tra il 1968 e il 1971, prima in Cooper , poi in una McLaren iscritta dal team privato Team Antiques Automobiles, e infine in BRM . Ottiene un totale di 8 punti nel campionato del mondo piloti.
Ha anche vinto il primo rallycross organizzato ufficialmente4 febbraio 1967al circuito di Lydden (dentro) ( Dover ), su Porsche 911 davanti a Brian Melia e Tony Fall .
Risultati del campionato del mondo di Formula 1
| Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | GP contestato | Punti inscritti | classifica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Cooper Car Company | Cooper T86B | BRM V12 | Buon anno | 7 | 5 | 17 th |
| 1969 | Automobili antiche |
Cooper T86B McLaren M7A |
Maserati V12 Cosworth V8 |
Buon anno | 5 | 3 | 13 th |
| 1971 | Yardley Team BRM | BRM P160 | BRM V12 | Firestone | 1 | 0 | Nc. |
Risultati alla 24 ore di Le Mans
| Anno | Squadra | auto | Membri del team | Risultato |
|---|---|---|---|---|
| 1967 | Porsche System Engineering | Porsche 906 Carrera 6 | Ben pon | 7 ° |
| 1968 | Porsche System Engineering | Porsche 908 | Gerhard Mitter | Abbandono |
| 1969 | Porsche System Engineering | Porsche 917 LH | Richard attwood | Abbandono |
| 1970 | Porsche KG Salisburgo | Porsche 917 LH | Kurt ahrens | Abbandono |
| 1971 | Martini International Racing Team | Porsche 917 LH | Gerard Larrousse | Abbandono |
| 1972 | Scuderia Autodelta SpA | Alfa Romeo 33 TT 3 | Helmut Marko | Abbandono |
| 1973 | Charles Pozzi Cars | Ferrari 365 GTB / 4 | Claude Ballot-Léna | 6 ° |
| 1974 | Robert Buchet | Porsche 911 Carrera RSR | Claude Ballot-Léna | Abbandono |
| 1983 | Jean Rondeau Malardeau | Rondeau M379C | Joel gouhier | Abbandono |
Ricompensa
- 1972: Cavaliere dell'Ordine al Merito Nazionale Francese , dalle mani di Georges Pompidou .
Bibliografia
- (it) Victor Henry Elford , Manuale Porsche High Performance Driving ,1994( ISBN 0-87938-849-8 )
- (it) Victor Henry Elford , Vic Elford: Reflections on a Golden Era in Motorsports ,2005( ISBN 1-893618-52-8 )
- Victor Henry Elford , Vittoria o ... niente , Parigi, Solare ,1974, 342 p.
Riferimenti
- (it) Campionato Europeo Rally 1966
- (in) "L'uomo che ha messo Porsche in testa al rally" , The Irish Times ,24 gennaio 2007
- (in) "Porsche ricorda la prima vittoria" su motorsport.com ,12 giugno 2006
- (it) File di Vic Elford , L'Équipe