24 Ore di Le Mans del 1968
24 Ore di Le Mans del 1968
Una Ford GT40 Mk I.
| Sport | 24 ore di Le Mans |
|---|
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La 24 Ore di Le Mans del 1968 è la 36 ° edizione della manifestazione e si svolge il 28 e 29 settembre 1968 sul circuito della Sarthe . La gara era inizialmente prevista per il 15-16 giugno 1968 ma gli eventi di maggio lo hanno rimandato al weekend del 28-29 settembre.
Questa gara è la decima prova del Campionato mondiale di auto sportive del 1968 ( WSC ).
Piloti qualificati per nazionalità
| 42 francese | 20 inglesi | 9 italiani | 8 americani | 8 belgi |
| 8 svizzeri | 6 tedeschi | 2 australiani | 2 svedesi | 1 austriaco |
| 1 spagnolo | 1 messicano | 1 olandese |
Classifica finale della gara
| Pos. | Categoria | n o | Stabile | Piloti | Telaio | Motore | Pneumatici | Tour |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 5.0 |
9 | Ingegneria automobilistica John Wyer |
Pedro Rodríguez Lucien Bianchi |
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.9L V8 | F | 331 |
| 2 | P 3.0 |
66 | Squadra Tartaruga |
Rico Steinemann (pl) Dieter Spoerry (pl) |
Porsche 907 L | Porsche 2.2L piatto-8 | D | 326 |
| 3 | P 3.0 |
33 | Ingegneria del sistema Porsche |
Jochen Neerpasch Rolf Stommelen |
Porsche 908 | Porsche 3.0L piatto-8 | D | 325 |
| 4 | P 2.0 |
39 | Autodelta SpA |
Ignazio Giunti Nanni Galli |
Alfa Romeo T33 / 2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 322 |
| 5 | P 2.0 |
38 | Autodelta SpA |
Carlo Facetti Spartaco Dini |
Alfa Romeo T33 / 2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 315 |
| 6 | P 2.0 |
40 | Autodelta SpA |
Mario Casoni Giampiero Biscaldi |
Alfa Romeo T33 / 2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 305 |
| 7 | S 5.0 |
21 | David piper racing |
David Piper Richard Attwood |
Ferrari 250 LM | Ferrari 3.3L V12 | G | 302 |
| 8 | P 3.0 |
30 | Azienda automobilistica alpina |
André de Cortanze Jean Vinatier |
Alpino A220 | Renault - Gordini 3.0L V8 | M | 297 |
| 9 | P 2.0 |
57 | Stalla Savin-Calberson |
Alain Le Guellec Alain Serpaggi |
Alpino A210 | Renault - Gordini 1.5L I4 | D | 289 |
| 10 | P 1.3 |
52 | Azienda automobilistica alpina |
Jean-Luc Thérier Bernard Tramont |
Alpino A210 | Renault - Gordini 1.3L I4 | D | 288 |
| 11 | P 1.3 |
53 | Trofeo di Le Mans |
Christian Ethuin Bob Wollek |
Alpino A210 | Renault - Gordini 1.3L I4 | D | 282 |
| 12 | GT 2.0 |
43 | Jean-Pierre Gaban |
Jean-Pierre Gaban Roger van der Schrick (pl) |
Porsche 911 T | Porsche 2.0L piatto-6 | D | 281 |
| 13 | GT 2.0 |
64 | Claude Laurent |
Claude Laurent Jean-Claude Ogier |
Porsche 911 T | Porsche 2.0L piatto-6 | D | 276 |
| 14 | P 1.3 |
55 | Azienda automobilistica alpina |
Jean-Pierre Nicolas Jean-Claude Andruet |
Alpino A210 | Renault - Gordini 1.0L I4 | D | 272 |
| 15 | P 1.3 |
50 | Donald Healey Motor Company |
Roger Enever Alec Poole |
Austin-Healey Sprite Le Mans | BMC 1.3L I4 | D | 255 |
| n.c. | P 2.0 |
46 | Ecurie Fiat - Abarth Francia |
Marcel Martin Jean Mésange |
Fiat Dino | Ferrari 2.0L V6 | D | 253 |
| n.c. | GT 1.3 |
61 | Scuderia del leopardo |
Joseph Bourdon Maurice Nussbaumer Michel Pouteaux |
Alpino A110 | Renault - Gordini 1.3L I4 | D | 215 |
| n.c. | GT 1.3 |
51 | Bernard Collomb |
Bernard Collomb François Lacarreau |
Alpino A110 | Renault - Gordini 1.3L I4 | D | 167 |
| Abd. | P 3.0 |
24 | Team Matra Sport |
Johnny Servoz-Gavin Henri Pescarolo |
Matra Simca MS630 | Matra 3.0L V12 | D | 283 |
| Abd. | P 3.0 |
27 | Stalla Savin-Calberson |
Mauro Bianchi Patrick Depailler |
Alpino A220 | Renault - Gordini 3.0L V8 | M | 257 |
| Abd. | P 2.0 |
45 | Jean-Pierre Hanrioud |
Jean-Pierre Hanrioud André Wicky |
Porsche 910 | Porsche 2.0L piatto-6 | D | 248 |
| Abd. | GT 2.0 |
44 | Auguste Veuillet |
Guy Chasseuil Claude Ballot-Léna |
Porsche 911 T | Porsche 2.0L piatto-6 | D | 224 |
| Abd. | S 5.0 |
20 | Scuderia Filipinetti |
Herbert Müller Jonathan Williams |
Ferrari 250 LM | Ferrari 3.3L V12 | G | 212 |
| Abd. | S 5.0 |
14 | Squadra corse nordamericana (NART) |
Masten Gregory Charlie Kolb |
Ferrari 250 LM | Ferrari 3.3L V12 | G | 209 |
| Abd. | S 2.0 |
42 | Christian Poirot |
Christian Poirot (de) Pierre Maublanc |
Porsche 906 Carrera 6 | Porsche 2.0L piatto-6 | D | 202 |
| Abd. | P 3.0 |
29 | Azienda automobilistica alpina |
Jean Guichet Jean-Pierre Jabouille |
Alpino A220 | Renault - Gordini 3.0L V8 | M | 185 |
| Abd. | GT +2.0 |
4 | Scuderia Filipinetti |
Jean-Michel Giorgi Sylvain Allenatore |
Chevrolet Corvette C3 | Chevrolet 7.0L V8 | G | 157 |
| Abd. | P 2.0 |
41 | Autodelta SpA |
Nino Vaccarella Giancarlo Baghetti |
Alfa Romeo T33 / 2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 150 |
| Abd. | P 3.0 |
35 |
Alex Soler-Roig Squadra Tartaruga |
Alex Soler-Roig Rudi Lins |
Porsche 907 /8 | Porsche 2.2L piatto-8 | D | 145 |
| Abd. | S5,0 | 6 | Jackie epstein |
Jackie Epstein Edward Nelson |
Lola T70 Mk.III | Chevrolet 5.0L V8 | F | 143 |
| Abd. | S 5.0 |
12 | Strathaven Limited |
Mike Salmon Eric Liddell |
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.7L V8 | G | 131 |
| Abd. | P 3.0 |
34 | Ingegneria del sistema Porsche |
Joe Buzzetta Scooter Patrick (da) |
Porsche 908 | Porsche 3.0L piatto-8 | D | 115 |
| Abd. | P 3.0 |
32 | Ingegneria del sistema Porsche |
Gerhard Mitter Vic Elford |
Porsche 908 | Porsche 3.0L piatto-8 | D | 111 |
| Abd. | S 5.0 |
10 | Ingegneria automobilistica John Wyer |
Paul Hawkins David Hobbs |
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.9L V8 | F | 107 |
| Abd. | P 2.0 |
37 | Racing Team VDS |
Teddy Pilette Rob Slotemaker |
Alfa Romeo T33 / 2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 104 |
| Abd. | P 3.0 |
67 | Philippe Farjon |
Robert Buchet Herbert Linge |
Porsche 907 /8 | Porsche 2.2L piatto-6 | D | 102 |
| Abd. | S 5.0 |
19 | Paul Vestey |
Paul Vestey Roy Pike |
Ferrari 250 LM | Ferrari 3.3L V12 | F | 99 |
| Abd. | P 3.0 |
22 | Howmet Corporation |
Dick Thompson Ray Heppenstal |
Howmet TX | Turbina Continental 3.0L | G | 84 |
| Abd. | GT +2.0 |
17 | Scuderia Filipinetti |
Jacques Rey Claude Haldi |
Ferrari 275 GTB / C | Ferrari 3.3L V12 | G | 78 |
| Abd. | P 1.3 |
56 | Azienda automobilistica alpina |
Jean-Louis Marnat Jean-Francois Gerbault |
Alpino A210 | Renault - Gordini 1.0L I4 | D | 71 |
| Abd. | P 3.0 |
23 | Howmet Corporation |
Bob Tullius Hugh Dibley |
Howmet TX | Turbina Continental 3.0L | G | 60 |
| Abd. | P 3.0 |
28 | Azienda automobilistica alpina |
Henri Grandsire Gérard Larrousse |
Alpino A220 | Renault - Gordini 3.0L V8 | M | 59 |
| Abd. | P 3.0 |
31 | Ingegneria del sistema Porsche |
Jo Siffert Hans Herrmann |
Porsche 908 | Porsche 3.0L piatto-8 | D | 59 |
| Abd. | P 2.0 |
36 | Squadra corse nordamericana |
François Chevalier Bernard Lagier di Giuseppe |
Ferrari Dino 206S | Ferrari 2.0L V6 | G | 54 |
| Abd. | GT +2.0 |
3 | Scuderia Filipinetti |
Umberto Maglioli Henri Greder |
Chevrolet Corvette C3 | Chevrolet 7.0L V8 | G | 53 |
| Abd. | S 5.0 |
7 | Auto sportive illimitate |
Ulf Norinder Sten Axelsson |
Lola T70 Mk.III | Chevrolet 5.0L V8 | F | 47 |
| Abd. | P 2.0 |
49 | Chris J. Lawrence |
Chris Lawrence John Wingfield |
Sanderson profondo 302 | Ford 1.6L I4 | D | 35 |
| Abd. | GT 2.0 |
60 | Wicky Racing Team |
Willy Meier Jean de Mortemart |
Porsche 911 T | Porsche 2.0L piatto-6 | G | 30 |
| Abd. | P 3.0 |
25 | John Woolfe Racing |
John Woolfe (it) Digby Martland |
Chevron B12 | Repco 3.0L V8 | G | 27 |
| Abd. | P 2.0 |
47 | Donald Healey Motor Company |
Clive Baker Andrew Hedges |
Healey SR | Coventry Climax 2.0L V8 | D | 20 |
| Abd. | S 5.0 |
11 | Ingegneria automobilistica John Wyer |
Brian Muir Jackie Oliver |
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.9L V8 | F | 15 |
| Abd. | P 2.0 |
65 | Racing Team VDS |
Serge Trosch Karl von Wendt |
Alfa Romeo T33 / 2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 7 |
| Abd. | P 1.3 |
54 | Andre Moynet |
Max Jean René Ligonnet |
Moynet XS | Simca 1.2L I4 | D | 6 |
| Abd. | S 5.0 |
8 | Claude dubois |
Willy sindaco Jean Blaton |
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.7L V8 | G | 0 |
Dettaglio :
- Il n o 46 Fiat Dino, il n o 61 alpino A110 e n o 51 alpino A110 non sono state classificate per distanza percorsa insufficiente (meno del 70% della distanza percorsa dal 1 ° della prova).
Nota:
- Nella colonna Pneumatici compare l'iniziale del fornitore, basta posizionare il puntatore sopra il modello per trovare il produttore del pneumatico.
Pole position e record sul giro
- Pole position : Joseph Siffert ( n o 31, Porsche 908/8, Porsche System Engineering) in 3 min 35 s 4 ( 225,109 km/h )
- Miglior giro in gara : Rolf Stommelen ( n o 33, Porsche 908/8, Porsche System Engineering) in 3 min 38 s 1 ( 222.322 km/h ) al quarantottesimo giro
Premi e trofei
- Premio per l'efficienza energetica: Société des Automobiles Alpine ( n o 55, Alpine A210, Jean-Luc Thérier )
- Premio Performance: Société des Automobiles Alpine ( n o 52, Alpine A210)
Ore in mente
| n o | auto | Stabile | Piloti | Ore | Totale |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 | Porsche 908 | Ingegneria del sistema Porsche |
Jo Siffert Hans Herrmann |
1 ° al 3 e | 3 ore |
| 9 | Ford GT40 | Ingegneria automobilistica John Wyer |
Pedro Rodriguez Lucien Bianchi |
4 ° 7 ° a 24 ° |
19 ore |
| 10 | Ford GT40 | Ingegneria automobilistica John Wyer |
Paul Hawkins David Hobbs |
5 th | 1 ora |
| 34 | Porsche 908 | Ingegneria del sistema Porsche |
Joe Buzzetta Scooter Patrick |
6 giorni | 1 ora |
Da notare
- Lunghezza del circuito: 13.469 km
- Distanza percorsa: 4.452.880 km
- Velocità media: 185,536 km/h
- Divario con il 2 ° : 74,160 km
- 300.000 spettatori
Note e riferimenti
- Il test è stato spostato a settembre a causa degli eventi di maggio 68
- (in) Quentin Spurring , Le Mans: La storia ufficiale della più grande corsa automobilistica del mondo 1960-69 , Haynes Publishing,2010, 352 pag. ( ISBN 978-0-9928209-5-4 ) , pag. Elenco iscrizioni 1968
- L'anno dell'automobile , vol. 16: 1968/1989 , Losanna, Edizioni EDITA SA,1968
Bibliografia
- Christian Moity , Jean-Marc Teissèdre e Alain Bienvenu , Les 24 Heures du Mans 1923-1992 , edizioni JP Barthélémy ( ISBN 978-2-909413-06-8 )
Link esterno
- Sito ufficiale della 24 Ore di Le Mans