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X4 | |
genere | monoscafo |
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Funzione | regata, piacere |
Sartiame | barca-gatto |
Storia | |
Architetto | Christian Maury |
Produzione | fibra di vetro |
Design | Monotipo |
Lanciare | 1977 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 1 - 2 |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 4,20 m |
Maestro | 1,35 m |
Mutevole | 67 kg |
Appendice | derivato |
Vele | 8.71 m 2 |
L' X4 è un gommone solitario del 1977 , il suo architetto è Christian Maury, che ha finalizzato il 420 , assistito da Serge Maury, medaglia d'oro in Finlandia nel 1972 e da Jean Claude Meyran, direttore dei centri velici all'interno dell'UCPA.
È stato lanciato dalla Federazione francese di vela (FFV).
Si tratta infatti di una copia teoricamente migliorata del Laser anglosassone.
Destinato sia ai dilettanti negli stampi distribuiti dalla FFV all'interno delle sue leghe e circoli, sia ai cantieri professionistici, doveva essere utilizzato per mettere la vela alla portata di tutti con la creazione di flottiglie collettive (“Sailing for all” operazione).
La serie, nonostante un avvio iniziale abbastanza vivace, è stata un grave fallimento, per vari motivi.
La concorrenza di Laser, ben consolidata a livello internazionale e rigorosamente one- progettazione , la X4 essere rimasta quasi esclusivamente “franco-francese”.
Ha difetti di progettazione:
Può anche essere deturpato da difetti di fabbricazione: il pozzo dell'albero a volte è mal incollato al fondo dello scafo, il che porta alla sua lacerazione sotto lo sforzo della vela, con la conseguenza di strappare l'intera prua della coperta. ( il produttore Brémaud, acquirente del cantiere Gouteron, famoso per la sua 445 , fallì nel 1979, principalmente a causa di enormi problemi di garanzia sull'X4).
Il suo monotipo è troppo fantasioso: a causa della molteplicità dei costruttori, sia amatori che professionisti, i pesi e la qualità costruttiva, nonché il taglio delle vele, erano molto disparati, il che impediva ai regatanti di gareggiare su un vero condizione di parità.
Al contrario, il Laser, i cui parametri costruttivi sono strettamente controllati da un unico costruttore e la cui vela è tagliata da un robot plotter, su un unico e immutabile piano di sezione ha raggiunto lo status olimpico grazie al suo rigoroso one-design quando inizialmente era un artigianato e una scuola di vela.
In questi giorni, l'X4 è relegato all'uso in tournée e gli acquirenti di seconda mano dovrebbero controllare attentamente i punti deboli discussi sopra.
Il gommone è lungo 4,20 m e largo 1,35 m . Pesa circa 67 kg . Il suo pescaggio è di 0,8 m e la sua superficie velica è di 7 m 2 .