William Woods Averell | ||
Nascita |
5 novembre 1832 Cameron , nello Stato di New York |
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Morte |
3 febbraio 1900 Bath , New York |
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Fedeltà | Unione | |
Grado | Maggiore generale | |
Conflitti |
Indian Wars Civil War |
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William Woods Averell (nato il5 novembre 1832a Cameron , New York , e morì3 febbraio 1900a Bath , New York ) è un generale maggiore dell'Unione . È sepolto a Bath , nello Stato di New York .
William Woods Averell si laureò all'Accademia Militare di West Point nel 1855. Fu poi nominato sottotenente del fucile a cavallo su1 ° luglio 1855. È stato promosso a tenente in seconda1 ° maggio 1856. Ha partecipato alle guerre indiane lungo il confine occidentale. Nel 1859, fu gravemente ferito durante una lotta contro i Navajo .
All'inizio del conflitto, William Woods Averell è stato promosso a Primo Tenente il 14 maggio 1861. Il3 agosto 1861, è stato assegnato alla terza cavalleria degli Stati Uniti . Ha partecipato alla prima battaglia di Bull Run come ufficiale di stato maggiore. E 'stato nominato colonnello del cavalleria 3 ° Pennsylvania suIl 23 agosto 1861che comanda durante la campagna della penisola . È stato promosso a capitano17 luglio 1862. Quindi comanda una brigata di cavalleria durante la campagna di Antietam . Fu nominato generale di brigata dei volontari26 settembre 1862. Ha preso parte alla prima battaglia di Fredericksburg . Comanda una divisione nel corpo di cavalleria appena creato nell'esercito del Potomac . Ha vinto la prima vittoria della cavalleria dell'Unione sulla cavalleria del generale JEB Stuart nella battaglia di Kelly's Ford . Aveva scelto il Ford Ford di Kelly per la sua conoscenza della geografia e perché offriva la via più breve per il campo nemico. È brevettato major le17 marzo 1863per il coraggio e il servizio meritevole nella battaglia di Kelly's Ford. Dopo aver preso parte al raid del generale Stoneman su Richmond , prese parte alla battaglia di Chancellorsville . Ma il generale Hooker , giudicando la sua prestazione senza ardore, lo sollevò dal suo comando. Ha poi partecipato a diverse incursioni in West Virginia alla testa di una brigata di cavalleria, compresa quella a Lewisburg. È nominato tenente colonnello il6 novembre 1863per gli stessi motivi durante l'azione a Droop Mountain . Il16 dicembre 1863, guidò un'incursione contro la base di rifornimento del generale Longstreet sulla Virginia and Tennessee Railroad .
Ha poi comandato la 2a divisione di cavalleria ed è stato nuovamente ferito vicino a Wytheville.
Egli è brevettato il colonnello della15 dicembre 1863per il coraggio e il servizio meritevole nella spedizione di Salem . Ancora una volta a capo di una divisione, prese parte alla campagna del generale Sheridan nella valle di Shenandoah . Ha partecipato alle battaglie di Cove Mountain e Opequon .
Il 19 luglio 1864, Averell viene ordinato dal generale Hunter di andarsene per proteggere la Baltimora e la Ohio Railroad sospettata di essere stata assalita dalle forze di Early. Mentre si avvicinava a Winchester, fu vittima di un'imboscata durante la battaglia della fattoria di Rutherford dalle forze confederate del generale Ramseur . Dopo essere stato sorpreso, riesce a respingere le forze confederate ma non le insegue.
Dopo aver combattuto nella Terza Battaglia di Winchester , la sua mancanza di aggressività nel perseguire i Confederati dopo la Battaglia di Fisher's Hill lo ha portato ad essere nuovamente licenziato dal suo incarico. Il15 marzo 1865, è stato nominato generale di brigata per il coraggio sul campo di battaglia in guerra e generale maggiore per il coraggio e il servizio coerente nella battaglia di Moorefield .
William Woods Averell lascia il servizio di volontariato attivo 15 maggio 1865 e l'esercito regolare 18 maggio 1865. Fu nominato Console Generale degli Stati Uniti nelle province inglesi del Nord America tra il 1866 e il 1869.
È diventato presidente di una società di produzione e inventore. NelGiugno 1865, ha fondato la Averell Coal and Oil Company . Si è interessato all'asfalto dopo aver visto esperimenti per le strade di New York e Newark. Nel 1870, divenne presidente della Grahamite Asphalt Pavement Company che divenne la Grahamite and Trinidad Asphalt Company nel 1873 in seguito a una controversia con il suo partner. Un altro anno, la società viene riorganizzata e prende il nome di New York and Trinidad Asphalt Company . Ha inventato la pavimentazione in asfalto americano e ha depositato diversi brevetti per guaine isolanti per cavi e conduttori. La sua azienda sta rifacendo la Fifth Avenue a New York e la Pennsylvania Avenue a Washington DC . Nel 1876 ricostruì la parte tra la 6th Street e la 15th Street vicino alla Casa Bianca . Le controversie che ha avuto con i suoi partner finanziari hanno portato a diverse cause legali per royalties e per violazione dei diritti. Dopo diversi anni, William W. Averell vince le sue cause legali e guadagna $ 700.000 di danni.