Wifredo Ricart
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| Nascita |
15 maggio 1897 Barcelona , Spagna |
|---|---|
| Morte | 19 agosto 1974 |
| Nazionalità | Spagna |
| Diploma | Ingegnere, designer |
| Attività primaria | Settore automobilistico |
Wifredo Pelayo Ricart Medina (15 maggio 1897a Barcellona -19 agosto 1974) È un ingegnere, designer e dirigente spagnolo che lavora nel settore automobilistico.
Al termine degli studi nei primi anni '20, provò a lanciare la propria casa automobilistica a Bacelone, sua città natale, prima di rivolgersi all'Italia, che, in quel periodo (1935), conobbe uno sviluppo molto dinamico dell'industria automobilistica, accompagnando da clamorosi successi in concorrenza. Appassionato di soluzioni tecniche "nobili" ma complesse (come Ettore Bugatti) lavorerà sulle macchine da competizione della ditta Alfa Romeo , dove lavorerà con il responsabile del reparto gare dell'azienda, Enzo Ferrari in persona. La collaborazione tra i due uomini dalla forte personalità non sarà priva di attriti e scintille.
Periodo spagnolo dopo il 1945
L'Italia, uscita completamente devastata dalla seconda guerra mondiale, Wilfredo Ricart tornò in Spagna nel 1945 (dopo aver rifiutato un'offerta di Studebaker agli Stati Uniti).
Si impegna a ristrutturare ciò che resta della filiale spagnola della società Hispano-Suiza con capitale statale nell'ambito dell'ENASA . Sceglierà come suo marchio il leggendario cavallo alato Pegaso ( Pegaso in spagnolo) e cercherà di imporre sul mercato di fascia alta una coupé ad alte prestazioni, che è stata definita una sfida un po 'egoistica per Enzo Ferrari. Vero capolavoro di complessità meccanica (V8, 4 ACT, con distribuzione desmodromica ), il Pegaso Z 102 avrà solo una produzione limitata di 84 unità ma sarà il fiore all'occhiello del know-how tecnico dell'azienda che, più prosaicamente, prosperò producendo camion, furgoni, autobus, vagoni ferroviari, auto blindate e tram che erano molto più necessari delle auto di lusso nel contesto della ripresa economica della Spagna negli anni '50 e '60 L'azienda Pegaso sarà per un certo periodo acquistata da un consorzio americano prima di essere venduta al gruppo Fiat IVECO .