| Gruppo | Espresso nazionale |
|---|---|
| Regione principale | Inghilterra sudoccidentale |
| Altre regioni servite | Galles
del sud , Inghilterra sudorientale |
| Parco | 70 remi |
| Stazioni |
161 stazioni servite (125 stazioni gestite) |
| Data d'inizio | 14 ottobre 2001 |
| Data di fine | 31 marzo 2006 |
Wessex Trains è una compagnia ferroviaria britannica, i cui treni hanno servito il sud-ovest dell'Inghilterra , e più specificamente l'area delimitata da Penzance , Cardiff , Gloucester , Worcester e Brighton . Inoltre, gestisce 125 stazioni passeggeri.
Wessex Trains è stato creato il 14 ottobre 2001come risultato della divisione dell'ex concessione ferroviaria Wales e West , di proprietà del National Express Group , in due parti gestite separatamente, Wessex Trains e Wales and Borders , che servono il Galles e l'Inghilterra centrale. Wales and Borders è stata rilevata nel 2003 dal gruppo Arriva .
In origine, Wessex doveva rilevare i servizi diesel da South West Trains . In alcune mappe ferroviarie, la linea principale dell'Inghilterra occidentale era considerata trasferita. Tuttavia, un cambiamento politico nel governo portò alla fusione delle concessioni Wessex e First Great Western in una nuova concessione nota come Greater Western . Ciò avrebbe portato tutti i servizi a sud-ovest di Londra nelle mani di un unico operatore. Questo spiega perché il trasferimento non è mai avvenuto.
Wessex Trains amalgamato su 1 ° aprile 2006con First Great Western e Valley Lines sotto una nuova concessione, gestita dal gruppo First , con il nome di Greater Western .
I treni Wessex servono la maggior parte delle linee locali nel sud-ovest dell'Inghilterra. Tuttavia, i treni della linea principale gli sfuggono:
Wessex Trains gestisce linee nord-sud da Cardiff e Gloucester a nord e Weymouth e Brighton a sud verso Bristol e Bath . Questa compagnia gestisce anche linee locali nel Devon e in Cornovaglia, comprese le linee turistiche di Newquay , Exmouth e St Ives .
Alla fine del 2004 , l'area gestita da Wessex Train si espanse, con alcuni treni che proseguirono oltre Worcester fino a Great Malvern .
La flotta di attrezzature di Wessex Train è costituita interamente da convogli diesel utilizzati per i servizi passeggeri giornalieri. In passato, la società ha noleggiato locomotive diesel di classe 31 e auto Mark 2 per eseguire servizi a lunga percorrenza. L'uso regolare dei convogli trainati è terminato4 dicembre 2004. Tuttavia, questi treni rimorchiati sono ancora utilizzati occasionalmente per determinati eventi e saranno probabilmente utilizzati per i servizi estivi del sabato a Bristol-Weymouth.
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Alcuni dei convogli della Classe 158 sono stati convertiti in convogli a tre scatole. A differenza dei convogli della Classe 158 originariamente costruiti in tre scatole e dei convogli della Classe 159, la carrozza centrale viaggia con la cabina di guida messa fuori servizio e un modulo di adattamento per collegare le passerelle.
In generale, i servizi gestiti utilizzando i convogli di classe 158 sono designati dal marchio Alphaline .