Volo Avianca 203 | ||||
HK-1803, coinvolto il Boeing 727-100 di Avianca. | ||||
Caratteristiche dell'incidente | ||||
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Datato | 27 novembre 1989 | |||
genere | Bombardamento (versione ufficiale) o guasto meccanico | |||
Luogo | Vicino a Soacha ( Colombia ) | |||
Informazioni sui contatti | 4 ° 35 ′ 00 ″ nord, 74 ° 13 ′ 00 ″ ovest | |||
Caratteristiche del dispositivo | ||||
Tipo di dispositivo | Boeing 727 | |||
Compagnia | Avianca | |||
N o identificazione | HK-1803 | |||
Fase | Inizio del volo | |||
Passeggeri | 101 | |||
Equipaggio | 6 | |||
Morto | 110 (di cui tre a terra) | |||
Sopravvissuti | 0 | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Cundinamarca (amministrativa)
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Il volo Avianca 203 era un volo interno colombiano tra l'aeroporto internazionale El Dorado di Bogotà e l' aeroporto internazionale Alfonso Bonilla Aragón- di Cali .
Il 27 novembre 1989, il Boeing 727 , numero HK 1803 della compagnia colombiana Avianca , viene distrutto a metà volo da una presunta bomba e si schianta nei pressi di Soacha , nel dipartimento di Cundinamarca . Dei 101 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio, non c'erano sopravvissuti. Anche tre persone sono state uccise a terra dai detriti.
L'aereo era decollato dall'aeroporto di Bogotá 5 minuti fa e stava volando a 794 km / h quando l'aereo è esploso, incendiando i vapori di carburante da un serbatoio vuoto.
L'attacco del volo 203 è l'attacco criminale più mortale nei decenni di violenza della Colombia. Pablo Escobar , capo del cartello di Medellín , ha ordinato l'attacco, sperando che avrebbe ucciso il candidato alla presidenza del 1990 César Gaviria . Tuttavia, Gaviria non era sull'aereo e alla fine è stato eletto presidente della Colombia.
Nonostante la versione ufficiale, secondo El Espectador , César Gaviria non era sulla lista dei passeggeri del volo 203 e non aveva intenzione di andare a Cali quel giorno.
Le centosette persone a bordo dell'aereo sono morte nel disastro. Essendo stati uccisi due cittadini statunitensi, Dandeny Muñoz Mosquera , il capo assassino del cartello di Medellín, è comparso davanti al tribunale distrettuale degli Stati Uniti per l'attacco e ha ricevuto 10 ergastoli consecutivi.
Un'indagine pubblicata dal quotidiano colombiano El Espectador suggerisce che il volo non è stato distrutto da una bomba, teoria supportata da storici e giornalisti dal 1989, ma da un guasto meccanico. Secondo questo quotidiano, l'esplosione è stata provocata da una pompa del carburante difettosa all'interno di un serbatoio mentre l'indagine svolta dai servizi ufficiali era incompleta e non ha tenuto conto di dettagli essenziali, come il rigoroso riconoscimento delle vittime e la presunta identità di gli aggressori.