Viadotto del Maine | |||||
Geografia | |||||
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Nazione | Francia | ||||
Regione | Paesi della Loira | ||||
Dipartimento | Maine-et-Loire | ||||
Comune | Angers | ||||
Coordinate geografiche | 47 ° 29 ′ 30 ″ N, 0 ° 32 ′ 39 ″ O | ||||
Funzione | |||||
Croci | Maine | ||||
Funzione | Ponte autostradale | ||||
Itinerario | A11 E 60 | ||||
Caratteristiche tecniche | |||||
genere | Ponte bitrave misto acciaio-calcestruzzo | ||||
Lunghezza | 532,5 m | ||||
Materiali) | Cemento armato , acciaio | ||||
Costruzione | |||||
Costruzione | 2006-24 aprile 2008 | ||||
Architetto / i | Christophe Cheron , Thomas Lavigne | ||||
Capi progetto) | SCAO / SOCASO | ||||
Autorità contrattuale | Cofiroute | ||||
Società | Eiffage, Eurovia | ||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Pays de la Loire
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Il viadotto del Maine è un'opera d'arte che consente il passaggio dell'autostrada A11 attraverso la città di Angers , sul Maine nel suo percorso della circonvallazione settentrionale di Angers . Successivamente è entrato a far parte degli Hauts de Saint-Aubin nel distretto di Saint-Serge .
La costruzione di questo viadotto è iniziata nel 2006 . È stato inaugurato nel maggio 2008 , consentendo così agli automobilisti di bypassare Angers, grazie alla messa in servizio di quest'ultimo tratto autostradale dell'autostrada Océane.
È un viadotto curvo. L'impalcato è una doppia trave mista acciaio / cemento larga 21 metri e lunga 530 metri. la struttura poggia su due spalle e otto piloni da 45 tonnellate, due dei quali si trovano nel fiume Maine.
Le fondamenta sono pali trivellati. L'impalcato metallico è spinto da un solo lato con un beccuccio frontale e le lastre di cemento sono state colate in tondini da 12 metri in modo da adattarsi alla fortissima curvatura della struttura (790 metri di raggio).
Il viadotto è costituito da 9 campate costituite da un solaio in cemento armato sorretto da 2 travi metalliche longitudinali collegate da travi metalliche trasversali.
I diritti fondiari acquisiti consentiranno la realizzazione di un secondo viadotto per il trasporto dell'autostrada 2x3 corsie quando il traffico lo richiederà. L'esatta lunghezza e posizione sono state studiate in modo da non interrompere il flusso del Maine e consentire l'attraversamento della zona alluvionale sulla riva destra. L'altezza dei moli, da 10 a 15 metri, è stata calcolata per consentire la navigazione.
Particolare di una pila
Particolare di una pila
Batteria supportata
Moncone ovest
La nuova struttura ingegneristica trova la sua giusta collocazione tra il Pont de Segré , che ha fornito il collegamento ferroviario Angers - Segré con il ponte Jean-Moulin . Il sindaco è intervenuto per ottenere uno schermo acustico trasparente lungo il viadotto. Pertanto, il punto di vista sul Maine e l' Île Saint-Aubin rimane visibile agli automobilisti.
Vista dei primi tre ponti del Maine all'ingresso di Angers
Vista dalla sponda ovest, con il Pont de Segré sullo sfondo
Passaggio di un camion sul viadotto del Maine al tramonto; sullo sfondo, la città di Angers.