Genova -Viadotto San Giorgio (it) Viadotto Genova-San Giorgio | ||||
Viadotto Genova-Saint-Georges. | ||||
Geografia | ||||
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Nazione | Italia | |||
Regione | Liguria | |||
Città metropolitana | Genova | |||
Comune | Genova | |||
Coordinate geografiche | 44 ° 25 ′ 34 ″ N, 8 ° 53 ′ 19 ″ E | |||
Funzione | ||||
Croci | Val Polcevera , linea Torino-Genova e linea Genova-Milano | |||
Funzione | Ponte autostradale | |||
Itinerario | E 25 | |||
Caratteristiche tecniche | ||||
genere | Nelle baie | |||
Lunghezza | 1.067 m | |||
Larghezza | 30,8 m | |||
Altezza | 45 m | |||
Materiali) | acciaio - cemento | |||
Costruzione | ||||
Costruzione | 2019-2020 | |||
Inaugurazione | 3 agosto 2020 | |||
La messa in produzione | 5 agosto 2020 | |||
Architetto / i | Renzo Piano | |||
Ingegnere / i | Renzo Piano | |||
Autorità contrattuale |
Italferr RINA |
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Società |
Webuild Fincantieri |
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Gestione | ||||
Rivenditore | Autostrade per l'Italia | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Genova
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Il viadotto Genova-Saint-Georges (in italiano : Viadotto Genova-San Giorgio ), noto durante la sua costruzione come il ponte per Genova (in italiano : Ponte per Genova ), è un viadotto autostradale che attraversa la Val Polcevera e i quartieri del città di Genova , Sampierdarena e Cornigliano .
Il ponte, che sostituisce il viadotto Polcev, crollerà parzialmente14 agosto 2018 e demolito in agosto 2019, è stato progettato da Renzo Piano .
Il viadotto, con i suoi svincoli, costituisce il tratto iniziale dell'autostrada italiana A10 , gestita dalla concessionaria Autostrade per l'Italia , a sua volta inserita nel percorso europeo E80 .
Il progetto del ponte è stato progettato dall'architetto genovese Renzo Piano nel suo Building Workshop ed è stato presentato ufficialmente il7 settembre 2018alla presenza del Presidente della Liguria , Giovanni Toti , del Sindaco di Genova Marco Bucci e dei Direttori Generali di Autostrade per l'Italia e Fincantieri , Giovanni Castellucci e Giuseppe Bono. Il progetto prevede quattro corsie motorizzate e due corsie di emergenza.
Il ponte è realizzato in struttura mista acciaio - cemento , è lungo 1.067 metri ed è costituito da diciannove campate sorrette da diciotto blocchi di cemento armato di sezione ellittica e forma costante.
Il 18 dicembre 2018, Webuild e Fincantieri si aggiudicano l'appalto per la realizzazione del ponte da ricostruire in un anno, per un costo di 202 milioni di euro. Il monitoraggio del progetto esecutivo è affidato a Italferr , mentre la gestione e la supervisione della demolizione e costruzione del nuovo ponte sono state affidate all'ente di certificazione RINA per un importo di 14 milioni di euro.
Il 25 giugno 2019, la prima pietra viene ufficialmente posata con il getto della base del palo 9 alla presenza delle autorità.
A partire dal luglio 2019, le nuove macerie da 50 e 100 tonnellate vengono prodotte nello stabilimento Fincantieri di Castellammare di Stabia , in provincia di Napoli, poi trasportate in chiatta alla foce del Polcevera a Genova. Le campate vengono sollevate e posizionate utilizzando tre gru giganti provenienti dai Paesi Bassi in grado di sollevare carichi fino a 1.200 tonnellate ad un'altezza di 130 metri. Il1 ° ottobre 2019, la prima campata è posta tra i pilastri 5 e 6.
I lavori sul ponte sono continuati durante la pandemia Covid-19 e il28 aprile 2020, Il 19 ° campata e ultimo viene sollevato e fissato integrando la struttura del ponte.
Il 6 giugno 2020, viene gettata la lastra di cemento, l'operazione è completata in dieci giorni.
Il 21 luglio 2020, il sindaco di Genova, Marco Bucci, ufficializza il nome del ponte che fa riferimento a San Giorgio , uno dei santi patroni della città, e ne annuncia l'inaugurazione per il3 agosto 2020.
L'inaugurazione avviene senza le famiglie delle 43 vittime del crollo, che si sono rifiutate di partecipare e che raccoglieranno, invece, nell'anniversario della tragedia, il 14 agosto. Il Presidente della Repubblica Italiana Sergio Mattarella ufficialmente attraversato per la prima volta la raccolta di libri e poi a 18 h 30 , il Frecce Tricolori sorvolano la città.
L'impianto è in funzione 5 agosto, il tempo di rimuovere le tende e le piattaforme installate per l'inaugurazione e di correggere un'irregolarità dell'asfalto recentemente posato, individuato 4 agosto, giorno in cui la messa in servizio era inizialmente avanzata.