Vesunna io

Vesunna io
Immagine illustrativa dell'articolo Vesunna I
La Vesunna I alla Vogalonga 2016.
Altri nomi "La Vesuna"
genere Rabaska
Funzione Trasporto turistico
Storia
Sponsor ALP-PNL
Costruttore Jean-Claude Sellerer
Cantiere navale Moulin Sainte-Claire
Produzione Legno
Ordinato Febbraio 2015
chiglia posata Febbraio 2015
La messa in produzione 14 giugno 2015
Stato In attività
Caratteristiche tecniche
Lunghezza 10  m
Maestro 1,40  m
Caratteristiche commerciali
Passeggeri 15
carriera
Proprietario ALP-PNL
Bandiera  Francia
Porto di partenza Perigueux
Costo tra 5.000 e 6.000 €

Vesunna Io è un Rabaska , utilizzato per le visite turistiche a Périgueux sulla Isle .

Etimologia

La barca prende il nome dalla dea dell'acqua e della fertilità, Vesunna . È un nume tutelare indigeno dei Petrocore , che viveva nella città di Vesunna , che oggi corrisponde al distretto meridionale di Périgueux .

Storico

Nel XIX ° e XX TH  secoli, l' isola , che attraversa la città di Perigueux , è preso ogni giorno da molti barcaioli che popolano i mezzi e merci. Infine, nel 1957, il fiume fu ufficialmente chiuso alla navigazione.

Nel 2013 e all'inizio del 2014, il club di canoa-kayak Périgueux (ALP-GNP) ha iniziato a pensare di creare un percorso turistico escursionistico sull'isola. Nelfebbraio 2015, la città di Périgueux, il club di canoa-kayak e la Federazione francese di canoa-kayak firmano un accordo che istituisce un "percorso nautico" sul fiume, il terzo in Francia. Da quella data, il club ha lanciato la costruzione della barca nella base nautica di Moulin Sainte-Claire, con Jean-Claude Sellier, costruttore di rabaskas a Port-Sainte-Foy .

Come base acquistano lo stampo di una canoa a nove posti in Ardèche , poi allungano lo scafo aggiungendone una parte al centro, dopo aver realizzato la prua e la poppa . La polena , lavorata dalle officine SOCRA , è un'allegoria della dea Vesunna. La barca, che costa tra i 5.000 ei 6.000 €, può ospitare una quindicina di persone.

Il 14 giugno 2015alle 17 la barca è stata battezzata “Vesunna I  ” dal sindaco di Périgueux, Antoine Audi, e dal coro maschile Vox Vesunna. Vesunna II , un secondo rabaska chiamato anche the14 giugno 2015, funge da complemento a Vesunna I , al fine di soddisfare le esigenze turistiche. Da allora tre volte alla settimana vengono organizzate passeggiate turistiche sul fiume, fino alla taverna Barnabé . Durante l'estate vengono organizzati percorsi nautici notturni che ripercorrono la storia di Périgueux , dalla Preistoria alla Belle Époque .

Il 15 maggio 2016, dopo un anno di formazione, una squadra di dieci persone malate di cancro si imbarca sulla Vesunna I per partecipare alla Vogalonga di Venezia . Organizzato da CAMI Sport & Cancer e dal club di canoa-kayak Périgueux, questo progetto è il risultato di un'idea sviluppata dal 2014 dal triatleta di alto livello, Lionel Roye. Quest'ultimo, accompagnato da un istruttore del club, Gaétan Minotte, pilota il rabaska. Due medici assicurano il follow-up dei malati (Charles-Briac Levaché, presidente di CAMI Sport & Cancer, e Michel Cadet, vicepresidente del club di canoe-kayak). Al raduno partecipano anche i tifosi che si imbarcano sul Vesunna II . L'equipaggio ha completato i 27  km in 3  h  25 . Due anni dopo, nel 2018, gli organizzatori ripropongono la sfida partecipando alla 43 ° edizione della Vogalonga.

Fotografie scattate a Vogalonga 2016 , a Venezia ( Italia ).

Nel luglio 2020, la rabaska viene mobilitata a Périgueux nell'ambito dell'operazione “C'est mon patrimoine”, organizzata dal Ministero della Cultura .

Note e riferimenti

Appunti

  1. “Nautical Trail” è un'etichetta ufficiale della Federazione francese di canoa-kayak , creata nel 2013, per promuovere le attività del club. Périgueux è la terza città francese a beneficiarne.
  2. I prezzi offerti sono relativamente bassi dopo che il Comune di Périgueux ha deciso di pagare 1.000 € per renderli più attraenti.

Riferimenti

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