Umberto Nobile

Umberto Nobile Immagine in Infobox. Umberto Nobile negli anni '20 Funzione
Membro dell'Assemblea Costituente della Repubblica Italiana
Biografia
Nascita 21 gennaio 1885
lauro
Morte 30 luglio 1978(a 93)
Roma
Sepoltura Cimitero Flaminio
Nazionalità italiano
Formazione Università di Napoli - Federico II
Attività Ingegnere aerospaziale , pilota di aeronavi , esploratore polare , politico , pilota
Altre informazioni
Membro di Pontificia Accademia delle Scienze
Armato Regia Aeronautica
Grado militare Generale di divisione
Premi Cavaliere dell'Ordine Militare di Savoia (1926)
Medaglia d'Oro del Congresso (1928)
Grande Ufficiale dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana (1966)

Umberto Nobile ( Lauro ,21 gennaio 1885- Roma ,30 luglio 1978) è un ingegnere aeronautico ed esploratore italiano.

Fu professore di costruzione aeronautica presso l' Università di Napoli per più di trent'anni, nonché direttore dello Stabilimento militare di Costruzioni Aeronautiche di Roma dal 1919 al 1928 e generale del corpo di ingegneria aeronautica come ingegnere aeronautico militare italiano .

Umberto Nobile è stato uno dei pionieri e una delle personalità più notevoli della storia dell'aeronautica italiana; divenne famoso per aver pilotato il Norge , il primo dirigibile a sorvolare il Polo Nord e poi comandare il dirigibile Italia durante una seconda spedizione polare.

Roald Amundsen , che era diventato il primo uomo a raggiungere i due poli in seguito al viaggio in Norvegia di cui aveva anche preso parte, morì due anni dopo, nelgiugno 1928, durante una missione di ricerca e soccorso di Nobile e del suo equipaggio del dirigibile Italia , si è schiantato a nord di Spitsbergen mentre tornava dal Polo Nord.

Biografia

Umberto è figlio di Vincenzo e Maria La Torraca de Eboli. Si laureò con lode in Ingegneria Meccanica presso l'Università degli Studi di Napoli nel 1908 . Nello stesso anno consegue il diploma di perito elettrotecnico . Nel 1911 vinse un concorso e fu ammesso a partecipare, a Roma , ai corsi di costruzione aeronautica con il battaglione del genio militare che diede vita all'aeronautica militare italiana.

Nel 1915 , durante la prima guerra mondiale , fu assegnato, pur non avendo obblighi militari, allo stabilimento militare di costruzione e sperimentazione aeronautica. Fu in questo stabilimento che progettò, nel 1916 , un nuovo dirigibile , denominato "O", destinato all'esplorazione del mare.

Nel 1919 fu nominato direttore dello Stabilimento militare di Costruzioni Aeronautiche di Roma, durante questo periodo progettò il dirigibile Roma , destinato al servizio aereo dell'Esercito degli Stati Uniti e la cui fine fu drammatica.

Spedizioni polari

Norvegia

Il 11 maggio 1926, con l'esploratore norvegese Roald Amundsen e il suo sponsor americano Lincoln Ellsworth , partì da Ny-Ålesund ( Svalbard ), sua ultima tappa prima di raggiungere il polo, a bordo del dirigibile Norge da lui stesso progettato. Raggiunsero l' Alaska due giorni dopo, dopo aver sorvolato il Polo. Hanno così compiuto una traversata di oltre 5.300  km di volo ininterrotto. La spedizione era partita da Roma il 29 marzo , diretta a Oslo , dove era arrivata il 14 aprile . Il Norge poi è andato verso Vadsø via Leningrado  ; l'albero del dirigibile è ancora visibile a Vadsø. La spedizione ha attraversato il Mare di Barents per raggiungere Ny-Ålesund ( Svalbard ), prima della tappa decisiva sul Polo Nord. Questo viaggio diede origine a una controversia tra Nobile e Amundsen che si appropriarono entrambi del merito della spedizione.

Italia

Nobile tornò al Polo Nord come comandante del dirigibile Italia . Questa nuova spedizione è partita15 aprile 1928, di Milano . Dopo aver attraversato le Alpi , l' Austria , la Cecoslovacchia , la Germania e la Svezia , l' Italia è arrivata a Kongsfjorden , base norvegese nelle Isole Svalbard . Dopo un primo viaggio esplorativo ad est delle Svalbard, l' Italia partì per il Polo Nord il23 maggio 1928. Durante l'avvicinamento, non è stato in grado di atterrare come previsto a causa delle cattive condizioni meteorologiche. Il dirigibile ha iniziato il viaggio di ritorno, ma si è schiantato contro il ghiaccio in una forte tempesta. Dieci uomini, tra cui Nobile, furono gettati sul ghiaccio mentre l'aeronave risaliva, portando con sé gli altri membri dell'equipaggio scomparsi senza lasciare traccia. I sopravvissuti più fortunati si sono fatti lanciare all'ultimo minuto dalla cesta l'attrezzatura: cibo, una radio e una “tenda rossa” che ha permesso loro di sopravvivere per sette settimane.

Soccorso spedizione Italia e polemiche

Dopo l'incidente partì una prima spedizione internazionale di soccorso, e un mese dopo Nobile fu salvato dall'equipaggio di un piccolo aereo svedese. Quando il pilota Einar Lundborg tornò per il resto dell'equipaggio, il suo aereo si schiantò, lasciandolo a sua volta intrappolato nel ghiaccio. In tutto morirono sette membri dell'equipaggio dell'Italia e Amundsen che, avendo preso parte alle ricerche, scomparve sulle isole di ghiaccio a bordo di un idrovolante Latham inviato dalla Francia.

Nobile fu accusato di aver abbandonato i suoi uomini e fu costretto a dimettersi. Si rivolse direttamente a Benito Mussolini per stabilire la verità storica, ma senza successo. Nobile aveva in Italo Balbo , ministro dell'Aviazione e fascista Gerarca , un grande nemico che, si suppone che, ha voluto imporre la sua visione di un aereo privo dei dirigibili costosi e obsoleti. Il governo fascista dell'epoca abbandonò Nobile al suo destino e solo dopo la fine della seconda guerra mondiale Nobile fu riabilitato con giudizio di una commissione d'inchiesta e promosso generale.

Nel frattempo, deluso, Nobile aveva abbandonato l'Italia nel 1931 per recarsi prima in Unione Sovietica , dove lavorò per cinque anni a Dirijablestroï , vicino a Mosca , al programma di costruzione di dirigibili sovietici, in particolare al progetto W6 Ossoaviakhim. . Gli fu permesso di lasciare l'URSS nel 1936 e poi andò negli Stati Uniti . Non tornò in Italia fino al 1943 .

Fine della vita

Dal 1946 al 1948 , Nobile fu deputato indipendente, vicino al Partito Comunista Italiano , nell'Assemblea Costituente.

Umberto Nobile si occupò non solo di progetti di dirigibili, ma anche di molti altri progetti aeronautici: inventò, nel 1918 , il primo paracadute italiano e, nel 1922 , con l'aiuto dell'ingegnere Giovanni Battista Caproni , partecipò alla costruzione del primo paracadute metallico aereo in Italia, il Caproni Ca.73 . Fu anche autore di numerose opere tecniche e di memorie sulle sue due traversate polari.

Il 93enne Nobile è morto a Roma il 30 luglio 1978 dopo aver celebrato il 50° anniversario delle sue due spedizioni polari. Lo storico museo dell'aviazione di Vigna di Valle perpetua la memoria delle gesta di Nobile in una vasta collezione permanente.

Per finta

Cinema

La storia della tragica spedizione del dirigibile Italia ha fatto da sfondo al film italo - sovietico La tenda rossa ( Krasnaya palatka ) di Mikhaïl Kalatozov , uscito nel 1969 , con Sean Connery nei panni di Amundsen, Peter Finch nei panni di Nobile e Claudia Cardinale nei panni di un infermiera. La musica del film è stata composta da Ennio Morricone .

Bibliografia

Note e riferimenti

  1. Film sulla prima spedizione
  2. Film sulla seconda spedizione, con intervista a Nobile e ricostruzione dell'incidente

link esterno

fonti