Wellin tram locale | ||
![]() | ||
![]() 13 luglio 1952Autorail sulla linea Wellin - Grupont al capolinea della stazione di Grupont . | ||
Situazione | Wellin | |
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genere | Tram | |
Entrata in servizio | 1 ° febbraio 1894 | |
Fine del servizio |
31 agosto 1955viaggiatori tranne Han Caves Line 29 luglio 1957merci |
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Scartamento ferroviario | 1000 mm | |
Operatore |
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Linee di rete | 4 | |
Reti correlate | Rete isolata | |
Il tram , la rete o il gruppo di Wellin locale di Wellin è una precedente rete di quattro linee di tram locali della Società Nazionale delle Ferrovie Locali (SNCV). Operato tra il1 ° febbraio 1894 e il 31 agosto 1955 per servizio passeggeri e fino a 29 luglio 1957per il servizio merci, la rete si è diffusa intorno alla città di Wellin a cavallo delle province di Lussemburgo e Namur . La linea delle grotte di Han , tuttavia, è sopravvissuta alla soppressione per la sua importanza turistica ed è tuttora sfruttata.
Tre linee di tram locali convergevano su Wellin
Dalla stazione di Rochefort sulla linea ferroviaria 150 Jemelle - Houyet, la linea locale serve le città di Rochefort, Han-sur-Lesse , Auffe , Ave e raggiunge Wellin da nord.
Dalla stazione di Graide sulla linea ferroviaria 166 Dinant - Bertrix - Athus, la linea locale seguiva la valle dell'Almache e serviva le città di Graide , Porcheresse , Gembes e Daverdisse . La pista ha poi costeggiato la Lesse per servire Redu -gare, Neupont , Halma e raggiungere Wellin da sud.
Questa linea di 40,1 km, che era parzialmente in servizio nel 1904, fu chiusa nel 1957 nonostante la proposta del consiglio comunale di Wellin di mantenere la tratta Wellin - Graide come linea turistica. Uno sviluppo particolarmente pittoresco di questa linea in Pre-RAVeL è stato realizzato tra Daverdisse e Porcheresse via Gembes.
Dalla stazione di Grupont sulla linea ferroviaria 162 Namur - Lussemburgo, la linea locale serve le città di Grupont , Bure , Tellin , Resteigne , Chanly , Neupont, Halma e raggiunge Wellin da est. Questa linea di 13,8 km, messa in servizio nel 1894, fu chiusa nel 1958.
Linee in servizio presso 1 ° gennaio 1950 :
Gli indici sono indicativi.
Proprio come la maggior parte delle linee non elettrificate della SNCV del secondo dopoguerra, le linee della rete Wellin stanno affrontando lo strepitoso sviluppo del trasporto individuale che dà loro il colpo di grazia e porterà alla loro sostituzione con autobus . Le linee da Wellin a Daverdise , Grupont e Rochefort vengono cancellate31 agosto 1955alla scadenza della concessione di esercizio della SA per l'Esercizio di CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin (RGW) e sostituita da autobus ad eccezione della linea delle grotte che continua ad essere gestita.
1 ° ottobre 1971 : Autobus SNCV Brossel A75 DAR (serie 1312-1336) sulla linea 29 Jemelle - Grupont (al capolinea della stazione Jemelle ) che ha sostituito le linee Wellin - Rochefort e Wellin - Grupont.
28 agosto 2005 : vecchio vagone ferroviario SNCV e camminatore sulla linea del tram Han Caves in arrivo al capolinea Han Église
Questa sezione elenca le linee in base ai servizi passeggeri, per la capitale SNCV e le linee amministrative vedere la sezione Capitale di seguito.
Tabelle 1931: 521; 1950: 910
25 giugno 1908 : messa in servizio tra Wellin e Daverdisse mediante la costruzione di un tratto tra Pont-de-Vienne e Daverdisse , la tratta Wellin - Pont-de-Vienne è condivisa con la linea Wellin - Grupont aperta a1894(capitale n ° 49); operazione della SA per l'Operazione CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin (RGW); trazione a vapore; capitelli n ° 49 e 112.
14 agosto 1908 : estensione alla stazione di Graide .
1916 : smontaggio della linea.
1921 : riapertura della linea.
1935 : trazione con automotrici.
1948 : soppressione del tratto Daverdisse - Graide Gare ; sostituzione con una linea di autobus con un percorso parallelo; servizio mantenuto in misura minore tra Wellin e Daverdisse .
31 agosto 1955 : fine della concessione RGW; eliminazione del servizio passeggeri; manutenzione del servizio di trasporto merci.
1957 : eliminazione del servizio merci e smantellamento dei binari.
Tabelle 1931: 520
1894 : messa in servizio tra Wellin e la stazione di Grupont , operazione di SA per il funzionamento delle ferrovie regionali del Belgio (CFRB); trazione a vapore; capitale n ° 49.
1 ° gennaio 1909 : acquisizione da parte della SA per l'Operazione di CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin (RGW).
1935 : trazione con automotrici.
1942 : smantellamento della tratta Chanly Pont de Vienne - Grupont Gare da parte dell'occupante tedesco.
1945 : Beauraing - Wellin - Servizio autobus sostitutivo Grupont .
1948 : ritorno al servizio di linea, abolizione del servizio bus .
31 agosto 1955 : fine della concessione RGW; eliminazione del servizio passeggeri; manutenzione del servizio di trasporto merci.
1957 : eliminazione del servizio merci e smantellamento dei binari.
Tabelle 1931: 521
14 febbraio 1904 : messa in servizio tra Wellin e la stazione di Rochefort , operazione da parte della SA per l'Operazione CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin (RGW); trazione a vapore; capitale 112.
1916 : smontaggio della linea.
13 giugno 1920 : riapertura della linea.
1935 : trazione con automotrici.
31 agosto 1955 : fine della concessione RGW; eliminazione del servizio passeggeri; manutenzione del servizio di trasporto merci.
1957 : eliminazione del servizio merci e smantellamento dei binari.
La linea da Wellin a Rochefort è realizzata interamente sulla strada che collega queste città al limite e in un sito ordinario, ad eccezione di un breve tratto in un sito indipendente tra l'ingresso di Wellin e la stazione . Le linee da Wellin a Graide e da Wellin a Grupont si alternano tra layout su carreggiata e layout su un sito indipendente .
Tipo di sito utilizzato (state 1950)
Tipo di sito / linea | Wellin - Graide | Wellin - Grupont | Wellin - Rochefort | Linea di grotte | ||||
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In viaggio o in spalla | 6.319 km | 25,04 % | 7.124 km | 51,47 % | 13.608 km | 94,72 % | 0.601 km | 16,13 % |
Sito indipendente | 18.921 km | 74,96 % | 6.716 km | 48,53 % | 0.759 km | 5,28 % | 3.126 km | 83,87 % |
Totale | 25.24 km | 13.84 km | 14.367 km | 3.727 km |
Il deposito si trovava al centro della rete.
Le tre linee garantiscono il collegamento con la rete ferroviaria principale ai loro capolinea:
Come molte altre linee, SNCV affida la gestione delle linee passeggeri come merci ad un operatore (si parla di affermage, l'operatore è l'agricoltore):
Al termine della concessione RGW a 31 agosto 1955, i servizi passeggeri vengono cancellati e sostituiti il giorno successivo da servizi di autobus gestiti direttamente da SNCV , il servizio merci rimarrà per qualche tempo. La linea delle grotte è mantenuta, il suo funzionamento è affidato a una filiale della società che gestisce le grotte di Han .
Oltre al servizio passeggeri, SNCV (ei suoi agricoltori) gestisce vari servizi di trasporto merci (che vanno dalle materie prime alle industrie di servizio), questi servizi sopravviveranno al trasporto passeggeri fino a29 luglio 1957, data in cui viene chiuso il deposito di Wellin e viene effettuato lo smantellamento dei binari rimanenti.
Le linee della rete Wellin dipendono da tre capitali SNCV: