S5.92
S5.92
Modello
| Tipo di motore | Generatore di gas |
|---|---|
| Ergols | UDMH e perossido di azoto |
| Spinta | 19,61 k Newton (nel vuoto) |
| Pressione della camera di combustione | 96 bar |
| Impulso specifico | 327 s. (vuoto) |
| Riaccensione | 25 volte |
| Spinta modulare | sì |
| Motore orientabile | sì |
| Massa | 75 kg (a secco) |
| Altezza | 1,03 m. |
| Diametro | 0,84 m. |
| Durata dell'operazione | 20.000 s |
| uso | piano superiore |
|---|---|
| Launcher | Soyuz e Zenit |
| Primo volo | 7/7/1988 |
| Stato | operativo |
| Nazione | Russia |
|---|---|
| Costruttore | KB Khimmash |
L' S5.92 è un motore a razzo a propellente liquido russo con una spinta di 2 tonnellate che alimenta lo stadio superiore Fregat dei lanciatori russi Soyuz e Zenit .
Storico
Il motore S5.92 è stato inizialmente sviluppato per alimentare le sonde spaziali marziane Phobos 1 e Phobos 2 . Produzione di ingegneria di Alexei Isayev , KB Khimmash sede a Korolëv nella regione di Mosca , ha ripreso l'alimentazione tecnica turbopompa che questa industria ha utilizzato per i motori portati come questo per riavviare più volte nello spazio. Questa soluzione non è ortodossa perché richiede lo spurgo del circuito di alimentazione del carburante prima di ogni avvio. Ha il vantaggio di evitare la pressurizzazione dei serbatoi e quindi di ridurre la massa a vuoto (pareti più sottili) a scapito di una maggiore complessità del motore. Il sistema di propulsione (serbatoi e motore) sviluppato per le sonde spaziali Phobos viene riutilizzato dal 2000 come quarto stadio del razzo Soyuz per posizionare satelliti in orbita media o alta e sonde spaziali in orbita interplanetaria ( Mars Express , Venus Express , ... ). Il motore a razzo S5.98M sviluppato dalla stessa azienda è direttamente derivato dall'S5.92.
Caratteristiche tecniche
Il motore S5.92 ha una spinta di 19,9 k Newton (circa 2 tonnellate) che può essere abbassata a 14 kN aumentando la pressione nella camera di combustione da 98 a 68,5 bar. Il sistema di alimentazione del propellente è basato su una turbopompa messa in moto da un generatore di gas i cui prodotti della combustione vengono persi (ciclo aperto). I propellenti utilizzati sono ipergolici ( bruciano spontaneamente quando vengono portati a contatto): questi propellenti sono UDMH e perossido di azoto . L' impulso specifico è di 323 e 239 secondi. Il rapporto di miscelazione è compreso tra 1,95 e 2,05. La camera di combustione viene raffreddata dalla circolazione dei propellenti nella sua parete cava prima che vengano bruciati (ciclo chiuso o rigenerativo). Il motore, che ha una massa di 75 kg, ha un'altezza di 1,03 metri per un diametro di 0,84 metri. Può essere riavviato 25 volte. È montato un sistema di binari che permette di dirigere la sua spinta.
Note e riferimenti
- (in) Anatoly Zak, " Rockets> Launchers> Space tugs> Fregat " su russianspaceweb.com (accesso 7 giugno 2016 )
- (in) Patric Blau, " Soyuz / Fregat " su spaceflight101.com (accesso 7 giugno 2016 )