Rue de Metz (oc) Carrièra de Metz | |||
![]() L'inizio della rue de Metz. | |||
Situazione | |||
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Informazioni sui contatti | 43 ° 35 50 ″ nord, 1° 27 ′ 00 ″ est | ||
Nazione | Francia | ||
Regione | Occitania | ||
città | Tolosa | ||
Quarto/i |
1 ° parte: Campidoglio e carmelitani 2 e parte: San Giorgio e Saint Etienne |
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Inizio | n ° 52 rue des Couteliers e n ° 6 rue Peyrolières | ||
Fine | n o 1 boulevard Lazare-Carnot e n o 29 allées Forain-François-Verdier | ||
Morfologia | |||
genere | Strada | ||
Lunghezza | 900 m | ||
Larghezza | 14 m | ||
Storia | |||
Creazione | 1871 | ||
Vecchi nomi | 1 ° parte: Rue de la Chapelle-Gauthier (fine del XIV ° secolo); rue Trilhe (fine del XIV ° secolo); rue du Pont Neuf ( XVII ° secolo) | ||
Protezione |
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Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La rue de Metz (in occitano : carrièra de Metz ) è una via pubblica nel centro storico di Tolosa , capitale della regione dell'Occitania , nel sud della Francia . Si trova al confine tra i quartieri Capitole e Saint-Georges , a nord, e Carmes e Saint-Étienne , a sud, tutti nel settore 1 della città.
La strada si è esercitato tra il 1869 e il 1871, come parte del nuovo piano del traffico messo in atto dal Comune di Tolosa nel corso del XIX ° secolo. Forma l'asse est-ovest, collegando l'antica Porte Saint-Étienne, all'incrocio di Boulevard Lazare-Carnot e Allées Forain-François-Verdier , a Place du Pont-Neuf , via Place Esquirol . Si è fiancheggiata da numerosi edifici in stili Haussmann , eclettico e anche in stile Liberty , caratteristiche Tolosa costruzioni della fine del XIX ° secolo e l'inizio del secolo successivo. Appartiene anche al notevole sito del patrimonio di Tolosa .
La rue de Metz nasce nel prolungamento del luogo di Pont-Neuf e misura 900 m. Possiamo descrivere tre segmenti, il primo di orientamento nord-est, che lo conduce alla località Étienne-Esquirol ; un secondo nella stessa piazza verso est fino a rue du Rempart-Saint-Étienne ; prende poi l'orientamento sud-est fino alla sua fine in rue des Frères-Lion .
Riceve rue de l'Écharpe sul lato sinistro, da questo stesso lato dà vita a rue de la Bourse . Sul lato destro riceve la rue des Paradoux e la Rue des Marchands . Entra in Place Esquirol all'altezza di rue des Changes .
Rue de Metz incontra le seguenti strade, in ordine di numero crescente ("g" indica che la strada è a sinistra, "d" a destra):
Rue de Metz prende il nome dalla città di Metz , annesso con tutti Alsace-Lorraine dal tedesco dell'Impero in seguito alla sconfitta del 1871 . Quando la strada fu scavata per la prima volta nel 1869, la strada si chiamava semplicemente rue Transversale. Ha preso il nome attuale a seguito di una decisione del consiglio comunale nel 1873.
L'apertura della strada, tra il 1869 e il 1871, fece scomparire le strade più antiche. Nel Medioevo, la parte della strada che si estendeva da Place de Gauthier d'Aigremont (oggi Place du Pont-Neuf ) a Rue des Paradoux era chiamata Rue de la Chapelle-Gauthier, a causa di una cappella costruita da questo Gauthier d' Aigremont che era sulla piazza. Portava anche il nome di rue du Pont-Vieux, nome che condivideva con le strade vicine che portavano tutte al Pont Vieux della città (parte dell'attuale rue Peyrolières e la discesa di Halle-aux-Poissons ). Alla fine del XIV ° secolo, apparve anche la designazione di strada Trilhe, che è stato mantenuto fino alla XVIII ° secolo e di cui la famiglia del Trilhe, che possedeva case in questa strada e coltellinai . Dal XVI ° secolo, il ricordo di questa famiglia ha cominciato a svanire e il nome è stato modificato per strada o Treilhe Treille. Dopo il lavoro di compensazione e lo sviluppo della Place du Pont-Neuf, nella prima metà del XVII ° secolo, le strade di Trilhe era naturalmente conosciuta come la strada del Pont Neuf.
Nel 1794, durante la Rivoluzione francese , rue de la Trilhe fu ribattezzata rue de l'Honneur. Questo nome non rimase però, e tutte queste strade ripresero i nomi precedenti, fino alla costruzione della nuova rue Transversale.
Nel Medioevo, rue de la Trilhe apparteneva al capitoulat de la Daurade . La strada, alla fine di Pont Vieux , poi Pont Neuf , è molto trafficata. I venditori ambulanti sono numerosi, per via della vicinanza, all'angolo della via tra Trilhe e via Coltellerie ( n o 2) di Butchers o Meat City di Old Bridge. Ci sono anche diverse locande e osterie, e, agli inizi del XVI ° secolo, l'Hotellerie de la Tête d'Or, che divenne, nel 1550, l'ospitalità Dauphin (ora n o 8). Sono presenti anche membri dell'élite di Tolosa. Nel 1533, il Capitoul Jacques de Lagorrée fece costruire un primo albergo, ricostruito intorno al 1571 da suo figlio, Jean-Baptiste de Lagorrée, medico e banchiere, capitoul nel 1565-1566: fece costruire un cortile in stile rinascimentale ornato di gallerie e un alto torre con le sue viti in pietra (attuale n o 3). I Macellai della Città furono abbandonati nel 1722.
Il progetto di creazione di queste due grandi vie che attraversano le città risale al XVIII ° secolo. Nel 1776, i capitouls fecero stabilire un progetto per una nuova strada tra Pont-Neuf e Porte Saint-Étienne, e un'altra tra Porte des Minimes (ora Place Arnaud-Bernard ) e Porte du Château (ora Place du Parliament ). Il costosissimo progetto fu però rimandato e infine abbandonato. Il comune di Tolosa preferisce dedicarsi all'ampliamento e all'allineamento delle strade già esistenti. Nel 1827 e nel 1830 la città acquistò alcune case per ampliare l'ingresso di rue du Pont-Neuf, di fronte all'omonima piazza .
Nel 1865 fu adottato definitivamente il progetto di realizzazione delle vie Longitudinale (attuale rue d'Alsace-Lorraine ) e Trasversale (rue de Metz) che ricevette l'autorizzazione ministeriale. Il primo tratto di rue Transversale deve collegare Place du Pont-Neuf alla nuova Place Esquirol . Per fare ciò si doveva assorbire rue du Pont-Neuf e squarciare il blocco di case tra rue des Marchands , rue des Changes e rue Malcousinat , per finire davanti al nuovo mercato coperto di place Esquirol , la cui costruzione iniziò il12 maggio 1863non era ancora completo. Si prevede inoltre di sviluppare, di fronte al Mercato, un luogo triangolare mai realizzato, e di ampliare le strade che aggirano il Mercato coperto su entrambi i lati.
L'apertura della strada risale al 1869 ed è stata realizzata dall'architetto Jacques-Jean Esquié . La radura, dalla Place du Pont-Neuf alla Place Esquirol, fu intrapresa nel 1869 e completata nel 1871. Fu durante la demolizione degli edifici sul lato nord di rue du Pont-Neuf che scoprimmo le sottostrutture del teatro romano. Nel 1869, è durante la costruzione della casa che forma l'angolo della rue de la Bourse ( n o 11) che troviamo, a 10,70 m sotto terra, una fogna romana.
Contemporaneamente vengono ricostruiti tutti gli edifici sul lato nord della strada. Sul lato sud, tutte le case hanno mantenuto le loro facciate del XVIII ° secolo, ad eccezione di n o 16 a 20. Nel Rue de la Bourse a posto Esquirol, la nuova strada è trafitto gli edifici costruiti dopo il 1766 per motivi di l'ex Maison Professe des Jésuites.
Durante la seconda guerra mondiale , "lo stato maggiore" del Belgio a Tolosa si trasferì al Grand Hotel per aiutare polizia e militari a gestire il flusso di profughi belgi che arrivavano a Tolosa.
Classificato MH ( 1840 , ex convento degli Agostiniani) ,
Registrato MH ( 1990 , ala XIX ° secolo) e
classificato MH ( 2018 , tutti gli edifici dei componenti il Musée des Augustins) .
Il Museo Augustins è il museo comunale di belle arti. Occupa gli edifici dell'ex convento agostiniano.
Il Museo degli Agostiniani