Rolls-Royce RB.211

Rolls-Royce RB211 è una famiglia di motori aeronautici progettati da Rolls-Royce .

RB211-52X

I dispositivi dotati di RB211-52X sono:

• Lockheed L-1011 TriStar
• Boeing 747-200
• Lockheed L-1011-250
• Lockheed L-1011-500
• Boeing 747SP
• Boeing 747-400
• Boeing 767-300 (dal 2001)
• Boeing 747-400F
• Lockheed L-1011-100

Una versione industriale viene utilizzata anche per l'accelerazione del flusso nei gasdotti .

RB211-524

Il motore Rolls-Royce RB211-524, lanciato nel 1972 , era destinato principalmente al Lockheed TriStar . Consuma meno del suo predecessore ed è anche meno rumoroso. Disponibile in molte versioni (RB211-522B, -524B e B2, -524B4, -524C2, -524D4, -524G, -524H, -524G / HT) da 187 a 270 kN (da 42.000 lbf a 60.600 lbf). Il più recente è l'RB211-524G / Ht lanciato nel 1998 .

RB211-535

Il Rolls-Royce RB211-535 è un motore aeronautico lanciato nel 1983 . È stato disponibile in diverse versioni (RB211-535C, -535E4, -535E4B) da 166 kN a 192 kN (da 37.000 a 43.100  lb ).

Architettura interna

L'RB211-535 è composto da:

• una presa d'aria
• 1 stadio di bassa pressione anteriore (ventilatore visibile)
• una parte del compressore
• 6 fasi intermedie di compressione
• 6 stadi di alta compressione
• una camera di combustione
• un unico anello di iniettori
• una parte posteriore (uscita dell'acceleratore)
• una turbina ad alta pressione
• una turbina intermedia
• 3 stadi di bassa pressione
• una presa di gas

Dispositivi attrezzati

• Boeing 757-200
• Boeing 757-300
• Tupolev Tu-204

Note e riferimenti

1. http://www.rolls-royce.com/energy/energy_products/gas_turbines/RB211.jsp
2. http://www.rolls-royce.com/energy/news/2009/190109_indian_pipeline_gasturbine.jsp

• Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo intitolato "  Rolls-Royce RB211-535  " (vedi elenco degli autori ) .