genere | Scuderia automobilistica ( d ) |
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Costruzione | 1974 |
Indirizzo | UK |
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Ralt o Ralt Engineering Ltd è un produttore di monoposto da corsa e un ex team di sport motoristici britannico. L'azienda è stata fondata nel 1974 dall'ex socio di Jack Brabham , Ronald Sidney Tauranac, noto come " Ron Tauranac ", dopo la vendita della Brabham a Bernie Ecclestone alla fine del 1971 . Deve il suo nome alla Ralt 500, l'auto le cui mani vinse, nel 1954 , il CAMS NSW Hillclimb Championship , il campionato del New South Wales in salita della Confederazione Australiana degli sport motoristici (it) .
Il suo nome è l' acronimo di "Ron & Austin Lewis Tauranac", essendo quest'ultimo il fratello di Ron.
Fu venduta nel 1988 a March Engineering .
Il primo telaio prodotto dalla Ralt fu l'RT1, un'auto semplice e versatile utilizzata in Formula 2 , Formula 3 e Formula Atlantic tra il 1975 e il 1978. Nel 1975 vinse il suo primo successo: la Formula 3 European Cup, ad opera di da Il pilota automobilistico australiano Larry Perkins .
Nel 1976 vinse in Formula 2 per mano del pilota tedesco-svedese Freddy Kottulinsky al Nurburgring. Ha anche vinto il campionato tedesco di Formula 3 per mano di Bertram Schäfer .
Nel 1977 vince, con Elio De Angelis , il campionato italiano di Formula 3 e quello svedese.
Nel 1978 vince, con Derek Warwick e Nelson Piquet , i due campionati britannici di Formula 3 e, con Bertram Schäfer , i campionati tedesco, svedese ed europeo della disciplina.
Altri campionati furono vinti dai piloti Ralt nel 1979 e nel 1980, in Formula 3, Formula Atlantic e Formula Super Vee .
La RT2 è una Formula 2, iscritta nel 1979, tre vetture in costruzione per il team Toleman .
L'RT3 è una Formula 3, derivata dall'RT2.
L'RT4 è una formula atlantica derivata dall'RT2. La RT4 è stata coinvolta nella Formula 1 australiana (Australian Formula 1) e nella Formula World. Ha vinto il Gran Premio d'Australia dal 1981 al 1984, nelle mani di Roberto Moreno (vincitore nel 1981, 1983 e 1984) e Alain Prost (vincitore nel 1982), nonché l' Australian Drivers 'Championship dal 1984 al 1986, nella mani di John Bowe ( campione nel 1984 e 1985) e Graham Watson (campione nel 1986).
Un RT4S, derivato da RT4, a volte appariva in F2.
L'RT5 è un Formula Super Vee , derivato dall'RT2 e molto simile all'RT3.
Dal 1980 al 1990 ha vinto nove campionati americani SCCA Super Vee: nel 1980, con Peter Kuhn; nel 1981, con Al Unser Jr .; nel 1982, con Michael Andretti ; nel 1984, con Arie Luyendyk ; nel 1985, con Ken Johnson; nel 1987, con Scott Atchison; nel 1988, con Ken Murillo; nel 1989, con Mark Smith; e nel 1990, con Stuart Crow.
Dal 1980 al 1982 ha vinto tre Campionati Europei Super Vee: nel 1980 e nel 1981, con John Nielsen ; e nel 1982, con Walter Lechner.
Ha anche vinto il campionato USAC Mini-Indy del 1980 con Peter Kuhn.
L'RH6 segna l'inizio dell'associazione di Ralt con il produttore di motori giapponese Honda in Formula 2.
L'RH6 ha vinto il Campionato Europeo di Formula 2 nel 1981 con Geoff Lees , poi nel 1983 con Jonathan Palmer (Mike Thackwell, 2 ° ) e nel 1984 con Mike Thackwell (Roberto Moreno, 2 ° ).
Nel 1985, la RB20 è stata la prima Formula 3000 del produttore . L'RB20 ("B" per Bridgestone , produttore di attrezzature e sponsor principale di Ralt), è uno sviluppo dell'RH6 / 84 su cui è stato montato un Cosworth DFV ( Double Four Valve ) V8 .
un RT1 del 1976.
Un RT4.
Un RH6 / 84.