R-23 (missile)

R-23 / R-24
(NATO: AA-7 "Apex" )
Immagine illustrativa dell'articolo R-23 (missile)
Un missile R-23T, sotto l'ala di un MiG-23 polacco.
Presentazione
Tipo di missile
Missile aria - aria a medio raggio
Costruttore Vympel
Distribuzione 1974, che - 1997
Caratteristiche
Motori motore a razzo a combustibile solido
Messa al lancio R-23R: 222  kg
R-23T: 215  kg
R-24R: 243  kg
R-24T: 235  kg
Lunghezza R-23R / R-24R: 4,50  m
R-23T / R-24T: 4,20  m
Diametro 22,3  cm
Span 100  cm
Velocità Mach 3
Scopo R-23R: 35  km
R-24R: 50  km
R-23T / R-24T: 15  km
Altitudine di crociera R-24R: 25.000  m max
Carico utile HE + frammentazione anulare
R-23: 25  kg
R-24: 35  kg
Guida R-23R / R-24R: radar semi-attivo
R-23T / R-24T: passivo, infrarosso
Detonazione razzo di prossimità
Piattaforma di lancio MiG-23

Il Vympel R-23 , designato dalla NATO AA-7 "Apex" , è un missile aria-aria a medio raggio sviluppato dall'Unione Sovietica per equipaggiare aerei da combattimento. L' R-24 , una versione migliorata con una portata più lunga, lo ha sostituito in unità operative.

È molto paragonabile al missile americano AIM-7 Sparrow , sia in termini di ruolo che di prestazioni generali.

Storico

La progettazione di un nuovo missile per armare il MiG-23 iniziò a metà degli anni Sessanta, sotto la direzione del team di ingegneri di VA Pustyakov.

Désigné rapidement R-23 par l'équipe de recherches, la nouvelle arme devait pouvoir attaquer des cibles du gabarit d'un bombardier et devait posséder une capacité «  snap-up  » , permettant d'engager des cibles situées à une altitude plus importante qu 'Lei. Questo missile doveva anche essere equipaggiato con un cercatore con due modalità, radar semi-attivo e infrarosso , ma questa opzione si rivelò impraticabile nella pratica e alla fine furono prodotte due versioni. La versione radar semiattiva veniva chiamata internamente "  Izdeliye-340  " (oggetto-340) e la versione a infrarossi era denominata "  Izdeliye-360  " (oggetto-360). I test di sparo furono effettuati già nel 1967 , anche se il ricercatore della versione radar del missile era molto riluttante.

Nel 1968 , i sovietici acquisirono un missile AIM-7 e una squadra di Vympel iniziò a fare una copia, con la designazione K-25 . Un confronto tra i due modelli ha portato all'entrata in produzione dell'R-23, principalmente per la sua migliore autonomia e maggiore resistenza alle contromisure. I lavori sul K-25 furono completati nel 1971 . Tuttavia, alcuni elementi dello Sparrow furono successivamente utilizzati nella progettazione dell'R-27 , come i sistemi idraulici per i servoazionamenti e alcune proprietà aerodinamiche.

Il missile, designato R-23 , entrò in servizio nel gennaio 1974 .

Caratteristiche ed evoluzioni

Versioni principali

Due versioni principali caratterizzano questo missile, la versione "R" ( radio-kacasiony , radiolokatsionnoy ), che utilizza un radar semi-attivo, e la versione "T" ( тепла , Tepla ), che utilizza un cercatore a infrarossi. Entrambe le versioni, tuttavia, utilizzano lo stesso propellente e la stessa testata, con un raggio letale di 8  m . A ovest, sono designati rispettivamente AA-7A e AA-7B . Esiste anche una versione inerte destinata all'addestramento, l' R-23UT .

La struttura del missile comprende quattro ali di tipo delta, disposte secondo uno schema cruciforme appena dietro al centro della fusoliera, allineate con alette delta troncate, poste all'estremità posteriore del missile e che forniscono il controllo in volo. I caratteristici sterili d' anatra sul naso sono chiamati "destabilizzatori" , consentendo di migliorare l'efficienza delle superfici di controllo durante le manovre con un angolo di attacco elevato . L'unica differenza esterna tra le due versioni è a livello dell'ogiva, quella della versione radar essendo a forma di ogiva e quella della versione IR essendo più arrotondata e più corta di 30  cm .

L'autonomia massima dell'R-23R è di 35  km , quella dell'R-23T è di 15  km .

Un gran numero di R-23 è stato costruito, sia dalle aziende Molniya (ex-OKB-4) che Vympel (ex-OKB-134). È stato anche prodotto su licenza in Romania , con il nome A-911 .

Miglioramenti

A partire dal 1975 , il design di una versione migliorata dell'arma fu intrapreso per equipaggiare i combattenti MiG-23ML e MiG-23MLD .

Risultato di questa evoluzione, l' R-24R aveva una capacità "LOAL" ( Lock-On After Launch  ), una portata estesa fino a 50  km e un'altitudine massima di innesto aumentata a quasi 25.000  m . L' R-24T , versione a infrarossi dell'R-24 era ora dotato di un cercatore più sensibile. Entrambe le versioni erano equipaggiate con un'elica più grande, una testata più pesante e una portata minima di impegno notevolmente ridotto, ora ridotta a 500  m per un attacco dal retro. Potrebbero anche impegnarsi o essere utilizzati da dispositivi per manovrare fattori di carico di 7  miliardi .

I missili erano ufficialmente conosciuti come "  Izdeliye-140  " (oggetto-140) e "  Izdeliye-160  " (oggetto-160) nell'Unione Sovietica, mentre erano designati AA-7C e AA-7D dall'Occidente. Sono rimasti in servizio in Russia fino al ritiro definitivo dal servizio degli ultimi MiG-23 nel 1997 .

Carriera operativa

Siria

L'R-23 è stato utilizzato nella valle della Bekaa nel giugno 1982 , durante l' operazione Pace in Galilea . Tuttavia, resta difficile determinare se si sia verificato un successo.

I sovietici ei siriani affermano che lì ci sono state alcune vittorie, mentre gli israeliani affermano di no.

Iraq

Molti aerei furono distrutti durante la guerra tra Iran e Iraq , quando i MiG-23 iracheni lanciarono R-23 contro gli F-14A , F-4D / F-4E e F-5E iraniani.

Cuba / Angola

Il 27 settembre 1987, durante la guerra di confine sudafricana , è stato fatto un tentativo di intercettare due MiG-23ML delle forze rivoluzionarie cubane .

Il Capitano Arthur Piercy del Mirage F1CZ è stato danneggiato da un colpo frontale R-23 o R-60 del maggiore Alberto Ley Rivas. L'esplosione della testata ha distrutto il vano paracadute del freno e danneggiato i circuiti idraulici. Piercy è riuscito comunque a tornare alla base aerea di Rundu, ma l'aereo ha oltrepassato la pista. L'impatto con il terreno irregolare ha innescato il sedile di espulsione, ma il pilota non è stato in grado di separarsi dal sedile e ha subito un grave trauma al midollo spinale.

Unione Sovietica

Nel 1988 , i MiG-23MLD sovietici abbatterono due elicotteri Cobra AH-1J che erano entrati nello spazio aereo afghano .

Versioni

Utenti

Note e riferimenti

  1. (en) "  AA-7 Apex - R-23 / R-24  " , Federation of American Scientists , su FAS.org data = 21 marzo 1999 (accesso 5 ottobre 2013 )
  2. (a) Dick Lord , Vlamgat: La storia del Mirage F1 nell'aeronautica sudafricana , Covos-Day,2000, 302  p. ( ISBN  0-620-24116-0 )
  3. (es) "  Piloto SAAF derribado por MiG-23 cubano  " , su GeoCities ,22 ottobre 2009(visitato il 20 dicembre 2008 )
  4. (in) "  Trades are found Armstrade.sipri.org  " su armstrade.sipri.org , Stockholm International Peace Research Institute (visitato il 20 gennaio 2016 )

Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno