Rete stradale Hauts-de-Seine
| Rete stradale Hauts-de-Seine | |
 Mappa della rete stradale nazionale (autostrade e strade nazionali) nel dipartimento Hauts-de-Seine | |
| Geografia | |
|---|---|
| Nazione | Francia |
| Regione | Ile-de-France |
| Dipartimento | Hauts-de-Seine |
| La zona | 176 km 2 |
| Popolazione | 1.619.120 ab. (2018) |
| Caratteristiche principali | |
| Lunghezza totale | 1.832 km (2017) |
| Densità di rete | 10,4 km / km 2 |
| Densità di rete 2 | 1 km / 1000 ab. |
| Consistenza | |
| Autostrade | 37 km (2017) |
| Strade nazionali | 19 km (2017) |
| Strade dipartimentali | 332 km (2017) |
| Strade comunali | 1.444 km (2017) |
| Incidente stradale | |
| Numero di incidenti | 2.628 (2017) |
| inclusi gli incidenti mortali | 28 (2017) |
| Sei | 32 (2017) 14% (2017/2010) (Francia: - 14%) |
| Ferito ricoverato in ospedale | 529 (2017) |
| Leggermente ferito | 2.501 (2017) |
Questo articolo presenta la storia, le caratteristiche e gli eventi significativi che hanno segnato la rete stradale del dipartimento di Hauts-de-Seine in Francia .
A 31 dicembre 2017, la lunghezza totale della rete stradale nel dipartimento degli Hauts-de-Seine è di 1.832 chilometri, suddivisa in 37 chilometri di autostrade, 19 chilometri di strade nazionali, 332 chilometri di strade dipartimentali e 1.444 chilometri di strade comunali.
Storia
XX secolo
Prima di 1 ° gennaio 1968, i comuni del dipartimento dell'Hauts-de-Seine furono integrati nel dipartimento della Senna .
Riforma del 1930Di fronte allo stato molto degradato della rete stradale del dopoguerra e all'esplosione dell'industria automobilistica , lo Stato, constatando l'incapacità delle autorità locali di riabilitare la rete stradale per soddisfare le aspettative degli utenti, decide di prendersene carico di esso. L'articolo 146 della legge finanziaria del16 aprile 1930prevede la classificazione di una lunghezza di circa 40.000 chilometri di strade dipartimentali nel dominio della strada pubblica nazionale. Per quanto riguarda il dipartimento della Senna, questa classificazione diventa effettiva a seguito del decreto del11 giugno 1931.
Riforma del 1972Nel 1972 lo Stato decise un movimento inverso. La legge finanziaria di29 dicembre 1971prevede il trasferimento alla rete stradale dipartimentale di quasi 53.000 chilometri di strade nazionali. L'obiettivo è:
- ottenere una maggiore responsabilità tra lo Stato e le comunità locali secondo l'interesse economico delle diverse reti,
- per consentire allo Stato di concentrare i propri sforzi sulle principali rotte di interesse nazionale,
- aumentare le responsabilità delle assemblee dipartimentali in direzione del decentramento voluto dal governo,
- per garantire una migliore gestione e una migliore programmazione di tutte le tracce.
Il trasferimento è avvenuto a ondate e attraverso diversi decreti pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale. Dopo la consultazione, la stragrande maggioranza dei dipartimenti ha accettato il trasferimento avvenuto nel 1972. Per quanto riguarda il dipartimento Hauts-de-Seine, il trasferimento è registrato con un decreto interministeriale pubblicato nella Gazzetta ufficiale il28 dicembre 1973.
Ventunesimo secolo
Riforma del 2005Una nuova ondata di trasferimenti dalle strade nazionali ai dipartimenti arriva con la legge del 13 agosto 2004sulle libertà e responsabilità locali, uno degli atti legislativi che rientrano nel quadro degli atti II di decentramento in cui un gran numero di poteri statali è stato trasferito alle comunità locali. Nel settore dei trasporti, alcune parti delle strade nazionali sono trasferite ai dipartimenti e, in minima parte, ai comuni (le strade non forniscono collegamenti di interesse dipartimentale).
Il decreto dal Consiglio di Stato che definisce i piani nazionali di settore strada e lo Stato mantiene la proprietà 8 000 km di concessioni autostradali e 11.800 chilometri di strade e autostrade non brevettate nazionali e dà dipartimenti di una rete di 18.000 chilometri.
Nel dipartimento Hauts-de-Seine, il trasferimento è deciso con decreto prefettizio firmato 14 dicembre 2005, sotto il quale 33 chilometri di strade nazionali sono dismessi. La lunghezza della rete stradale nazionale nel dipartimento è così aumentata da 55 chilometri nel 2004 a 21 nel 2006, mentre quella della rete dipartimentale è aumentata da 362 a 399 chilometri.
Caratteristiche
Coerenza della rete
La rete stradale comprende cinque categorie di strade: autostrade e strade nazionali appartenenti alla strada pubblica nazionale e gestite dallo Stato , strade dipartimentali appartenenti alla strada pubblica dipartimentale e gestite dal consiglio dipartimentale Hauts-de-Seine e le strade comunali e strade rurali appartenenti rispettivamente al demanio pubblico e privato dei comuni e gestite dai comuni. La lunghezza delle strade per categoria può cambiare con la creazione di nuove strade o tramite trasferimenti di proprietà statale tra categorie per classificazione o declassamento, quando le funzionalità della strada non corrispondono più a quelle previste da una strada nella categoria in cui è classificata . Questi trasferimenti possono anche derivare da un processo globale di trasferimento di competenze da una comunità all'altra.
A 31 dicembre 2011, la lunghezza totale della rete stradale nel dipartimento degli Hauts-de-Seine è di 1.845 chilometri, suddivisa in 37 chilometri di autostrade, 22 chilometri di strade nazionali, 370 chilometri di strade dipartimentali e 1.416 chilometri di strade comunali. Occupa il 94 ° posto a livello nazionale dei 96 dipartimenti metropolitani per quanto riguarda la sua lunghezza e 2 e dalla sua densità con il 10,5 km per km 2 di territorio.
Tre importanti riforme hanno contribuito a cambiare in modo significativo questa distribuzione: 1930 , 1972 e 2005 .
L'evoluzione della rete stradale tra il 2002 e il 2017 è presentata nella tabella sottostante.
| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autostrade | 32 | 32 | 33 | 35 | 31 | 32 | 32 | 32 | 34 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 |
| Strade nazionali | 55 | 55 | 55 | 22 | 21 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 20 | 22 | 22 | 22 | 22 | 19 |
| Strade dipartimentali | 389 | 362 | 362 | 362 | 399 | 398 | 398 | 398 | 384 | 370 | 362 | 340 | 339 | 336 | 337 | 332 |
| Strade comunali | 1.366 | 1.366 | 1.367 | 1378 | 1.382 | 1.384 | 1.384 | 1.386 | 1.416 | 1.416 | 1429 | 1.436 | 1.436 | 1.435 | 1.444 | 1.444 |
| TOTALE | 1.842 | 1.815 | 1.817 | 1797 | 1.833 | 1.836 | 1.836 | 1.838 | 1.856 | 1.845 | 1.848 | 1.835 | 1.834 | 1.830 | 1.840 | 1.832 |
Autostrade
Strade nazionali
Disattivazione delle strade nazionali
- Route nationale 20 , declassata a D920 (come in Val-de-Marne dove ha lo stesso numero D920)
- Strada statale 192 , declassata a D992 (D392 in Val-d'Oise)
Strade dipartimentali
- Strada dipartimentale 1 da Clichy a Boulogne-Billancourt : continuità della D1 da Saint-Denis, banchine della Senna sulla riva destra.
- Strada dipartimentale 2 da Issy-lès-Moulineaux a Châtenay-Malabry
- Strada dipartimentale 3 da Nanterre a Parigi (Pont de Suresnes)
- Strada dipartimentale 7 da Villeneuve-la-Garenne a Issy-les-Moulineaux: banchine della riva sinistra della Senna.
- Strada dipartimentale 11 da Garenne-Colombes a Gennevilliers
- Strada dipartimentale 17 da Gennevilliers a Levallois-Perret
- Strada dipartimentale 19 da Paris Porte de Clichy a Gennevilliers
- Strada dipartimentale 50 da Boulogne-Billancourt a Montrouge
- Strada dipartimentale 60 da Clamart a Bourg-la-Reine
- Strada dipartimentale 62 da Malakoff a Montrouge
- Strada dipartimentale 63 da Montrouge a Châtenay-Malabry
- Strada dipartimentale 67 da Fontenay-aux-Roses ad Antony
- Strada dipartimentale 68 da Clamart a Cachan (Val-de-Marne)
- Strada dipartimentale 68a da D68 a D130 (Comune di Clamart) e da Bagneux a Fontenay-aux-Roses
- Strada dipartimentale 72 da Clamart a Châtillon
- Strada dipartimentale 74 da Fontenay-aux-Roses a Bourg-la-Reine
- Strada dipartimentale 75 da Châtenay-Malabry a Bagneux
- Strada dipartimentale 76 da Paris Porte de Sèvres a Issy-les-Moulineaux
- Strada dipartimentale 121 da Antony a Massy (Essonne)
- Strada dipartimentale 128 da Parigi (intorno a Porte d'Orléans) ad Antony
- Strada dipartimentale 129A da Châtillon a Petit Clamart
- Strada dipartimentale 130 da Paris Porte Brancion a Clamart
- Strada dipartimentale 181 , nota come Pavé des Gardes , da Issy-les-Moulineaux a Chaville
- Strada dipartimentale 406 da Sèvres a Petit Clamart
- Strada dipartimentale 407 da Garches a Sèvres
- Strada dipartimentale 906 da Montrouge a Clamart (Petit Clamart)
- Strada dipartimentale 907 da Boulogne-Billancourt a Vaucresson
- Strada dipartimentale 908 da Levallois-Perret a La Garenne-Colombes
- Strada dipartimentale 909 da Levallois-Perret a Gennevilliers
- Strada dipartimentale 910 da Boulogne-Billancourt a Chaville
- Strada dipartimentale 911 da Clichy a Gennevilliers
- Strada dipartimentale 912 da Parigi Porte de Clichy a Clichy
- Strada dipartimentale 913 da Puteaux a Rueil-Malmaison
- Strada dipartimentale 914 da Nanterre a La Défense (Courbevoie)
- Strada dipartimentale 920 da Montrouge ad Antony
- Strada dipartimentale 985 da Suresnes a Ville-d'Avray
- Strada dipartimentale 986 da Villeneuve-la-Garenne a Nanterre e da Antony a Clamart (Petit Clamart)
- Strada dipartimentale 987 da Meudon a Petit Clamart
- Strada dipartimentale 989 a Issy-les-Moulineaux
- Strada dipartimentale 990 a Nanterre
- Strada dipartimentale 991 da Nanterre a Rueil-Malmaison
- Strada dipartimentale 992 da Courbevoie a Colombes
Capolavori
Viadotto o ponte
Tunnel
Note e riferimenti
- statistiche degli infortuni elencano gli incidenti che si sono verificati sulle reti pubbliche (autostrade, strade nazionali, strade dipartimentali e strade comunali) ma anche fuori dalla rete pubblica, sui parcheggi pubblici e su altre strade.
- Ministero della ecologiche e di solidarietà di transizione, “ Memento des transports et urbaine routiers 2017 ” , sulla https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (accessibile 2 luglio 2019 )
- Ministry of Ecological and Solidarity Transition, " Traffic accidents bodily accidents 2017 - Collection of raw data " , su http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (consultato il 2 luglio 2019 )
- Jacques Borredon , Codice della strada e testi correlati: spiegazioni e commenti , Editions du Papyrus,Marzo 2006, 645 p. ( leggi in linea ) , p. 22-23-87.
- Facsimile del decreto firmato dal Presidente della Repubblica Gaston Doumergue , pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del19 giugno 1931, classificando parte della rete stradale nazionale nel dominio della strada pubblica dipartimentale, sul sito Wikisara
- " Disegno di legge relativo alle libertà e responsabilità locali - Capitolo 1 - strade " , sul sito del Senato (consultato l' 11 febbraio 2012 )
- Rapporto sul trasferimento della rete stradale secondaria nazionale alla rete stradale dipartimentale, Consiglio generale di Loiret, riunione del 6 dicembre 1972
- Facsimile del decreto interministeriale pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del28 dicembre 1973, declassificando parte della rete stradale nazionale nel dominio della strada pubblica dipartimentale, sul sito Wikisara
- " Decentralization: act II " , su www.vie-publique.fr , 17 febbraio 2005(visitato l'11 febbraio 2012 )
- Decreto n . 2005-1499 del 5 dicembre 2005 relativo alla coerenza della rete stradale nazionale
- " Rapporto informativo sull'attuazione della legge n ° 2004-809 del 13 agosto 2004 relativa alle libertà e responsabilità locali. » , Sul sito web dell'Assemblea nazionale ,17 febbraio 2005(visitato l'11 febbraio 2012 ) p. 42
- Facsimile del decreto prefettizio firmato14 dicembre 2005, declassificando parte della rete stradale nazionale nel dominio della viabilità pubblica dipartimentale, sul sito del Ministero dell'Ecologia, dell'Energia, dello Sviluppo Sostenibile e della Pianificazione Territoriale
- Art. 123-1 del codice della strada
- Art. 131-1 del codice della strada
- Art. 141-1 del codice della strada
- Art. 161-1 del codice della strada
- " Diario delle statistiche dei trasporti, Capitolo 3: Trasporti urbani e stradali, 1 a parte: 3.3 Reti " sul sito del Ministero dell'Ecologia, Energia, Sviluppo sostenibile e Pianificazione territoriale / Economia e statistica. (visitato il 31 ottobre 2012 )