Tunnel Saint-CloudCloud
| Tunnel Saint-CloudCloud | |||
 Portale ovest (lato provincia) della galleria degli anni '30 . | |||
| genere | Tunnel autostradale | ||
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| Geografia | |||
| Nazione | Francia | ||
| Itinerario | A13 fino a Saint-Cloud | ||
| Informazioni sui contatti | 48 ° 50 ′ 22 ″ nord, 2 ° 12 ′ 43 ″ est | ||
| Caratteristiche tecniche | |||
| Lunghezza del tunnel | 832 m (tubo nord) 900 m (tubo sud) |
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| Numero di tubi | 2 | ||
| Costruzione | |||
| Aperto al traffico | 1946 (tubo nord)
1976 (tubo sud) |
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Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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Il tunnel di Saint-Cloud è un tunnel stradale a doppia canna situato a Hauts-de-Seine . È attraversato dall'autostrada A13 . Passa sotto il parco di Saint-Cloud .
Storico
Il primo tunnel (nord, direzione provincia) è stato perforato negli anni '30 per far parte della prima autostrada ( A13 ) costruita in Francia . La seconda (direzione sud, provincia-Parigi) risale agli anni 70. Quest'ultima apertura ha costretto anche l' École normale supérieure de Saint-Cloud , situata nelle immediate vicinanze del tunnel, a spostarsi, diventando l' École normale supérieure de Lyon .
L'ingresso al tunnel nord (direzione provincia) è stato allestito secondo i disegni dell'artista svedese Bengt Olson .
Il guscio del tubo nord fu completato all'inizio della seconda guerra mondiale , il che ritardò notevolmente i lavori di sviluppo. Sotto l' occupazione fu requisito dall'esercito tedesco per essere trasformato in un deposito di esplosivi, compresi i siluri della Kriegsmarine destinati a far saltare Parigi. Viene ripreso durante la Liberazione di Parigi . I lavori terminarono nel 1945.
Il 9 giugno 1946, per l'inaugurazione del tratto dell'autostrada occidentale tra Saint-Cloud e Orgeval, il Gran Premio automobilistico e motociclistico di Saint-Cloud è organizzato dalla città. Un anello di sei chilometri viene percorso venti volte e passa attraverso il tunnel e una parte di questa autostrada. Questo gran premio si svolgerà una sola volta e sarà l'unico ad essere disputato in autostrada.
Caratteristiche
Il tunnel è costituito da due canne di 832 e 900 metri. Al centro del tubo nord, una presa d'aria, situata nel soffitto, evacua i gas di scarico nel parco di Saint-Cloud . Questo tubo nord è dotato di una carreggiata a tre corsie; poco prima del suo ingresso, una rampa di accesso dall'avenue du Palais ( Saint-Cloud ) consente ai veicoli, in particolare quelli provenienti dal ponte Saint-Cloud , di prendere il suddetto tubo nord.
La metropolitana sud è dotata di una carreggiata a tre corsie, una delle quali, destinata all'uscita numero 3 per Boulogne-Billancourt , permette, dopo aver attraversato questa cittadina, di raggiungere la tangenziale due chilometri a est. .
Limite di velocità
La velocità è limitata a 70 km/h. Un radar di sezione verifica il rispetto di questa limitazione in direzione provincia-Parigi.
incidenti notevoli
- Negli anni Cinquanta , durante le riprese del film Sois belle et tais-toi in cui recita, il giovane attore allora principiante di 23 anni Alain Delon prende in prestito la Renault 4CV di Pascal Jardin , dialoghista del film, contro il parere di il proprietario del veicolo. Nel tunnel, l'auto presa in prestito rotola cinque volte. Il veicolo viene distrutto e Alain Delon ne esce con una cicatrice sotto il mento che è diventata caratteristica del suo fisico.
- L'attore Guillaume Depardieu cadde lì dalla sua moto nell'ottobre 1995, dopo aver urtato una valigia caduta da un veicolo davanti a lui; mentre era ricoverato per un infortunio al ginocchio, ha contratto due stafilococchi aurei che hanno portato all'amputazione della gamba nel 2003.
- Attore Jocelyn Quivrin muore lì in un incidente alla guida della sua Ariel Atom su15 novembre 2009 colpendo la parete del tunnel.
Per finta
Il tunnel viene utilizzato come sfondo nelle scene dei seguenti film:
- 1961: Il presidente di Henri Verneuil
- 1966: Un uomo e una donna di Claude Lelouch
Note e riferimenti
- " tunnel Saint-Cloud " , su Structurae (fr) (consultato il 28 luglio 2010 ) .
- Tunnel di Saint-Cloud , su "wikimapia.org", consultato il 14 aprile 2011.
- Jean-Noël Luc (dir.), Des Normaliens, Storia dell'École normale supérieure de Saint-Cloud , Presses de la Fondation des Sciences politiques, 1982, p. 189-223.
- Les Courses Motos en France - 1946 , "9 giugno 1946, Circuit de Saint-Cloud (6.002 km)", su racingmemo.free.fr , accesso 7 febbraio 2015.
- Schema del circuito di Saint-Cloud , su racingmemo.free.fr , consultato il 7 febbraio 2015.
- " I tunnel di 300 metri nel dipartimento Hauts-de-Seine " [PDF] , su DDRM des Hauts-de-Seine Risques Technologiques ,maggio 2007(consultato il 6 maggio 2021 ) : “A 13 - Tunnel Saint-Cloud: 2 canne da 832 me 900 m” ; questo documento è un archivio .
- " Una sezione radar nel tunnel di Saint-Cloud " , su Le Parisien ,8 settembre 2015(consultato l'8 maggio 2019 ) .
- Samuel Blumenfeld, " " Pieno sole ", Nascita di una stella. » , Su Le Monde ,24 luglio 2018(consultato il 24 luglio 2018 ) .
- " Guillaume Depardieu è morto " , su francesoir.fr ,13 ottobre 2008(consultato il 31 marzo 2015 ) .
- AFP, "L'attore Jocelyn Quivrin si uccide al volante della sua auto sportiva nella regione di Parigi" (versione del 19 novembre 2009 su Internet Archive ) , su lepoint.fr via web.archive.org ,16 novembre 2009 ; questo documento è un archivio .