Rete di autobus TouGo

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TouGo
Immagine illustrativa dell'articolo Rete di autobus TouGo
Logo della rete TouGo.
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Un Otokar Navigo U a Challes-les-Eaux.
Situazione Crolles e Comunità dei comuni Le Grésivaudan , Challes-les-Eaux e Voglans .
genere Autobus , Trasporto su richiesta
Entrata in servizio 1 ° settembre 2004
Linee 16
Proprietario Comunità dei comuni Le Grésivaudan
Operatore GR'4
Sito web www.tougo.fr
Slogan Tutti i tuoi viaggi a Grésivaudan
Velocità massima 90  chilometri all'ora
Linee di rete Elenco delle autolinee Crolles
Reti correlate Autobus Regione della Savoia • Transisère
TAG • Synchro bus
TGV • TER Auvergne-Rhône-Alpes
Citélib

La rete di autobus TouGo è la rete di trasporto pubblico della comunità dei comuni di Le Grésivaudan . Quest'ultimo serve i 47 comuni del Pays du Grésivaudan nonché i comuni di Domène , Gières e Meylan - collegati a Grenoble-Alpes Métropole  -, utilizzando una rete composta da 16 linee regolari, un trasporto su richiesta e il trasporto scolastico.

Creato nel 2004 , è operativo dal1 ° settembre il 2015, dalla società GR'4 - che riunisce quattro vettori: CarPostal Interurbain, Philibert Transport, Europe Autocars e Autocars Dalbon-Goulaz - per conto della comunità dei comuni di Le Grésivaudan .

Il 1 ° ° gennaio il 2020, la comunità dei comuni Le Grésivaudan si unirà all'SMTC Grenoble - ribattezzato Sindacato Misto della Mobilità nell'area di Grenoble  - che diventerà così l'autorità organizzatrice della rete.

Storico

La rete è stata inaugurata il 27 novembre 2009 per la messa in servizio 14 dicembre 2009. La rete è composta da quindici linee (da G10 a G13, da G20 a G22, G30, da G40 a G41, G50 e da G60 a G63), compresa una linea invernale, la G63. La rete comprende cinque linee regolari Transisère , che vengono rinumerate: le linee 6250, 6251 e 6400 diventano linee da G20 a G22, la 6100 diventa G61 e si estende e Interives diventa G62. Riprendono anche i servizi scolastici. Un servizio di trasporto su richiesta completa l'offerta.

Il 31 gennaio 2010, apertura delle nuove linee stagionali G23, G31 e G70. All'inizio dell'anno, l'associazione TransGrésivaudan, che fornisce il trasporto su richiesta per le persone in difficoltà, è integrata nella rete. A luglio il TAD diventa “Allobus” e le linee sono numerate.

Nel febbraio 2011, test di una linea stagionale G64 tra le stazioni di Papoutel, Theys e Goncelin. Rimozione del G60 all'inizio dell'anno scolastico, viene sostituita dalla linea 6070 della rete Transisère . La navetta MBO01 diventa il G51 e si estende ad entrambe le estremità, e il G65 viene messo in atto per rinforzare il G61 e il G62.

Di 23 febbraio 2013 e 10 marzo 2013, viene testata una linea G67 stagionale tra Prapoutel e la stazione di Lancey. Durante l'estate viene istituita una linea estiva G25 tra Allevard e Le Pleynet, che sostituisce i servizi estivi del G22.

Durante la stagione invernale 2014/2015 la linea G67 è entrata nel normale utilizzo per tutto l'inverno. Le presenze hanno continuato ad aumentare.

Nel settembre 2015, la rete si è trasformata in una Delegazione di Servizio Pubblico, il delegato è GR4, un gruppo di 4 società di trasporto (Philibert, CarPostal Interurbain-Isère, Autocars Dalbon Goulaz e SNVA Europe Autocars).

All'inizio di settembre 2016, cambia nome per diventare TouGo . Le linee vengono per alcuni rinominate per distinguerle non solo in base al settore geografico, ma anche a seconda che siano strutturanti (da G2 a G6) o secondarie (da G20 a G71); infine, viene estesa una linea a Challes-les-Eaux , mettendo la rete TouGo in corrispondenza della rete STAC di Chambéry (ribattezzata Synchro Bus inaprile 2019). Alcuni servizi stagionali come gli Estibus sono stati eliminati per risparmiare.

Il 9 luglio 2018, è il turno delle tre linee “Citadines” a scomparire, poi il 27 agosto 2018 la rete è in corso di ristrutturazione, in particolare con un servizio a tutti gli istituti didattici attraverso la strutturazione delle linee e l'eliminazione delle linee G20 e G52.

Nel aprile 2019, le linee “Nav'Pro” sono state predisposte per facilitare il collegamento dei dipendenti della valle tra le stazioni e le aree commerciali. Nell'estate del 2019, il servizio estivo viene ricreato sotto forma di linee “G'Lac”. Nelsettembre 2019, viene creato Nav'Pro C.

Il 1 ° ° gennaio il 2020, la comunità dei comuni Le Grésivaudan si unirà all'SMTC Grenoble - ribattezzato Sindacato Misto della Mobilità nell'area di Grenoble  -; quindi l'SMTC diventerà la nuova autorità organizzatrice della mobilità in questo territorio.

Il network

L'autorità organizzatrice

La comunità dei comuni Le Grésivaudan , composta da 43 comuni e una popolazione totale di oltre 100.000 abitanti, è responsabile del trasporto pubblico all'interno del suo perimetro. Le sue missioni principali sono:

L'operatore

In origine la rete non aveva un unico operatore e non era gestita in delega di servizio pubblico (DSP), era suddivisa in lotti e ogni lotto era assegnato a un vettore. I vettori sono: Autocars Dalbon Goulaz, VFD , CarPostal Interurbain-Isère , Transdev Dauphiné, SNVA Europe Autocars, Réunir Dauphiné e Philibert .

Da 1 ° settembre 2015, è stato creato un DSP, è la società GR'4 (che significa GRUPPO di 4 società: Philibert, CarPostal Interurbain-Isère, Autocars Dalbon Goulaz e SNVA Europe Autocars) che ha vinto questo DSP per 7 anni.

Territorio servito

Nel 2019 la rete serve i seguenti comuni:

Le linee

Linee strutturanti Linee secondarie linee G'Lac

Queste linee operano in estate per servire il centro ricreativo del lago La Terrasse .

Linee skibus

Trasporto su richiesta

Prenotazione

Il servizio di trasporto su richiesta opera dal lunedì al venerdì per fornire il servizio alle aree che non hanno una linea regolare. Il servizio opera per zone: ogni zona ha più fermate e orari di ritiro prestabiliti. La fermata fuori dall'area deve essere una fermata su una linea regolare.

Le zone sono le seguenti, sono indicati i comuni serviti:

Inoltre, durante le ore non di punta, operano anche su prenotazione le linee G50, G51, G60 e G61.

Servizio TPMR

Per le persone con un tasso di invalidità pari o superiore all'80% e/o in carrozzina possono usufruire, previa accettazione della propria pratica, del servizio TPMR attivo dal lunedì al venerdì.

Linee scolastiche

Una rete scolastica di una trentina di linee serve le scuole, i collegi ei licei di Grésivaudan.

operazione

Stato del parco

Il materiale rotabile è fornito dagli operatori del gruppo G'R4.

Ci sono minibus, pullman e autobus extraurbani.

Depositare

I veicoli sono stoccati nei depositi dei vettori del gruppo G'R4 (CarPostal Interurbain, Philibert Transport, Europe Autocars, Autocars Dalbon-Goulaz).

sicurezza

Personale operativo

Prezzi e finanziamento

Prezzi

Gli stessi biglietti sono validi su tutti gli autobus della rete, esclusi Skibus e Transisère all'interno del perimetro della rete. Il “pacchetto 1 viaggio” costa 1  € ed è venduto esclusivamente a bordo e bus e sotto forma di biglietto; il “pacchetto da 10 viaggi” costa 8  € ed è venduto in agenzia e su internet, è fruibile esclusivamente tramite la carta WhereRA! .

Sono disponibili anche pacchetti di abbonamento mensili e annuali, esclusivamente tramite la carta QuandRA! , con un prezzo a seconda dell'età (minori o maggiori di 26 anni) o della situazione (scuola, tariffa solidale in base al quoziente familiare).

Per il trasporto su richiesta "RESA" si accetta solo il "Pacchetto 1 viaggio"; Gli skibus sono soggetti a una tariffa speciale.

Finanziamento

Nel 2019, il finanziamento del funzionamento della rete (manutenzione, attrezzature e costi del personale) è fornito dal gruppo GR'4. Tuttavia, i prezzi dei biglietti e degli abbonamenti, il cui importo è limitato per decisione politica, non coprono i costi di trasporto effettivi. Il deficit è compensato dall'autorità organizzatrice, la comunità dei comuni Le Grésivaudan . Definisce le condizioni generali di esercizio nonché la durata e la frequenza dei servizi. L'equilibrio finanziario delle operazioni è assicurato da uno stanziamento globale annuale al gruppo GR'4, in particolare grazie al pagamento del trasporto pagato dalle aziende con più di nove dipendenti e ai contributi delle autorità pubbliche.

Note e riferimenti

  1. "  Les Transports du Grésivaudan diventa TouGo  " , su http://www.le-gresivaudan.fr (consultato il 12 giugno 2016 ) .
  2. Anne Hédiard, "  La rete di trasporto urbano di Grésivaudan (Isère) diventa TouGo  " , su https://france3-regions.francetvinfo.fr ,2 settembre 2016(consultato l'8 giugno 2018 )
  3. "  Accesso alla stazione di Chamrousse  " , su https://www.chamrousse.com (consultato il 9 luglio 2018 )
  4. "  Presentazione della rete TouGo il 29 agosto 2018  " , su http://www.tougo.fr (consultato il 9 luglio 2018 )
  5. "  Grésivaudan: Nav 'Pro A, la nuova linea TouGo che facilita il pendolarismo  " , su https://www.ledauphine.com/ ,24 aprile 2019(consultato il 5 agosto 2019 )
  6. "  Trasporti: Grésivaudan aderisce ufficialmente all'SMTC  " , su https://www.francebleu.fr ,11 luglio 2019(consultato l'11 luglio 2019 )
  7. "  Transbus.org - Notizie di luglio 2015  " , su https://www.transbus.org ,luglio 2015(consultato il 23 novembre 2016 ) .
  8. "  Funzionamento del servizio RESA  " , su https://www.tougo.fr ( accesso 9 agosto 2019 )
  9. "  Servizio TPMR  " , su https://www.tougo.fr (consultato il 10 agosto 2019 )
  10. "  La fascia di prezzo TouGo  " , su https://www.tougo.fr ( accesso 8 agosto 2019 )

Appendici

Articoli Correlati

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