Prototipo FX-13

Il prototipo FX-13 è la ventiquattresima storia della serie Le avventure di Buck Danny di Jean-Michel Charlier e Victor Hubinon . Fu pubblicato per la prima volta sulla rivista Spirou dal n . 1104 al n . 1125. Fu poi pubblicato come album nel 1961 .

Universo

Sinossi

Appena guariti (dal punto di vista medico) dalla loro epopea himalayana, i nostri eroi aviatori vengono assegnati al Patuxent River Navy Flight Test Center .
Qui ha sede uno squadrone speciale per testare dispositivi da combattimento in grado di attraversare in gran parte la velocità di Mach 2, e persino di raggiungere il limite del muro di calore . In questa categoria di prestazioni, due prototipi di cacciabombardieri sono in competizione per equipaggiare le flottiglie imbarcate sulle portaerei della US Navy, perché, per ragioni di budget, verrà trattenuto solo uno dei concorrenti.
Per costituire lo squadrone speciale in questione, denominato "ZZ", tutti gli squadroni di aeronautica navale furono scremati dai loro migliori piloti di jet , raggruppati sotto il comando di Buck Danny, comandato ovviamente da Tumbler e Tuckson.
Lì incontreranno Slim Holden, una vecchia conoscenza, da allora promosso al grado di capitano di fregata . Ma è furioso perché pensava di aver ottenuto la promessa di questo comando (contemporaneamente alla sua promozione di grado) ed è convinto che la sua estromissione sia dovuta a un piano di Danny.
Nonostante ciò, i voli di prova si sono svolti a un ritmo infernale e molto rapidamente, l'FX-13 si è distinto dal suo concorrente con prestazioni notevoli; ma anche da un'affidabilità catastrofica.
A capo di una fionda della maggior parte dei piloti dello squadrone, Holden sostiene la scelta dell'FX-12, molto meno efficiente ma molto più sicuro e tecnicamente perfetto, mentre Danny è convinto che i miglioramenti da apportare all'FX-13 lo giustifichino lo conserviamo.
La tensione sale nello squadrone, fino a raggiungere il suo parossismo quando un esemplare dell'FX-13 si schianta, uccidendo il suo pilota.
La caparbietà di Buck Danny nello spingere per la scelta di un aereo non del tutto sviluppato, al punto da essere pericoloso - e pronto a rischiare la sua reputazione e la sua carriera - non mette a repentaglio l'intera squadriglia?
Cercando di sfruttare questo dramma per il suo profitto, il signor Mac Dougall cercherà di corrompere Buck Danny in modo che quest'ultimo non si dichiari a favore dell'FX-13. Allo stesso tempo, attraverso acrobazie aeree proibite, Slim Holden dimostrerà pubblicamente la sua rivolta. Entrambi saranno fisicamente sottomessi e il loro rispettivo fastidio così neutralizzato.
Grazie alla sua energia, al suo talento per la persuasione e al suo carisma, Buck Danny riuscì comunque a rassicurare tutti i piloti, spaventati dall'FX-13, e ad unire lo squadrone attorno al suo progetto a favore dell'FX-13. Ed è infine la scelta dell'FX-13 che, in extremis , verrà trattenuto dalla commissione di selezione dei prototipi.

Contesto storico

Questa avventura si basa su una miscela delle storie di due prototipi: quella del McDonnell XF4H-1 (l'FX-12) e quella del nordamericano YA3J-1 Vigilante (l'FX-13), i cui ruoli sono abbastanza distinti: un aereo da combattimento polivalente (superiorità aerea) da un lato e un bombardiere (strategico) dall'altro.

All'inizio degli anni '50, la McDonnell Company iniziò a studiare da sola il successore del F3H Demon: il McDonnell Mod 98B o F3H-3G Super Demon. La US Navy, volendo evitare i problemi incontrati con il Demon, ha richiesto l'installazione di un reattore Wright J65 e ha cambiato la sua richiesta per un aereo d'attacco: l'F3H-3G è diventato lo YAH-1. Sono state prodotte due copie della YAH-1, una monoposto, l'altra biposto. Il progetto iniziale YAH-1 ha subito molte modifiche - in particolare la sostituzione del Wright J65 con la General Electric J79 - in particolare a causa delle esigenze in evoluzione della Marina degli Stati Uniti, che non furono realmente risolte fino al 1955. Rimotorizzato con il J79, senza cannoni e integrando i missili Sparrow come armamento principale, lo YAH-1 fu designato F4H-1. Dopo essere stato progettato nello stabilimento McDonnell (non ancora MD-Douglas) a St.Louis, Missouri, il prototipo XF4H-1 Phantom II ha fatto volare per la prima volta il27 maggio 1958. I prototipi sono stati rapidamente utilizzati per stabilire nuovi record di prestazioni (altitudine e velocità). Gli aerei della serie F4H-1 (in seguito designati F-4A) furono consegnati alla Marina degli Stati Uniti dal 1960 e fecero la loro prima crociera su una portaerei nel 1962, prima di svolgere le loro prime missioni di combattimento in Vietnam già nel 1964.

Basato su un progetto lanciato dal Nord America con fondi propri nel 1953, l'A3J-1 Vigilante è un sottile velivolo ad ali alte progettato per superare Mach 2 in quota. Il prototipo ha effettuato il suo primo volo31 agosto 1958e ha rotto la barriera del suono cinque giorni dopo. Il13 dicembre 1960, un A3J-1 stabilisce un record mondiale di altitudine raggiungendo i 27.874 metri. Il velivolo fu messo in servizio con la US Navy nel giugno 1961 ma, l'anno successivo, il suo utilizzo come bombardiere fu abbandonato, e sostituito da quello di ricognizione strategica.

Questi due dispositivi non erano in concorrenza (ciascuno in una categoria separata). Ma, in realtà, l'F4H Phantom II era davvero un concorrente di un altro velivolo, il Vought XF8U-3 Crusader III , e di cui è stato il vincitore.

Personaggi

Oltre ai tre personaggi principali della serie (Buck Danny, Jerry Tumbler e Sonny Tuckson), sono presenti:

R. Sanders ( Contrammiraglio ) Comandante della base aerea navale del fiume Patuxent

una mezza dozzina di ufficiali di marina, piloti dello squadrone ZZ, tra i quali:

Fred Hollman, tenente (Marina)
Slim Holden, che è diventato un capitano di fregata
Gordon ( tenente ( marina ));

altri altoparlanti:

Bill Brush (aka BB) Ingegnere capo e Direttore dei test
Mr. Mac Dougall, industriale, costruttore del prototipo FX-12
Jerry Nichols, giovane ingegnere, progettista del prototipo FX-13

Pamela Knickerboom, "fidanzata" di Sonny Tuckson
Sig.ra. Knickerboom, madre di Pamela

N., ammiraglio , ispettore generale dell'aeronautica navale, marina degli Stati Uniti.

Aeroplani

Mac Dougall XF-12 - Dispositivo fittizio, ispirato a McDonnell YAH-1, progetto iniziale di McDonnell F4H-1 Phantom II . Designato da questo acronimo solo una volta (piastra XF8B.) Il dispositivo viene quindi chiamato semplicemente "X.12" o "X-12".

Nichols XF-13 - Aereo immaginario, basato sull'A3J-1 Vigilante nordamericano . Designato da questo acronimo solo una volta (scheda XF8B.) Il dispositivo viene quindi chiamato semplicemente "X.13" o "X-13". Salvo cinque volte in cui - secondo il titolo dell'episodio - diventa "FX.13" (tavola FX.13, riquadri A1, B1, C1 e D3) poi "FX13" (tavola FX35A., Riquadro B2).

Grumman F9F-8 Cougar

SB2U Vindicator || Vought SB2U Vindicator

Bücker Bü 133 Jungmeister

Storico

Pubblicazione

Riviste

Album

Note e riferimenti

Con sede nel Maryland (costa orientale), ma situato a Comics (per errore? O sotto Creative Freedom ?) A San Diego, West Coast Naval Air Station.
Questo grado gli conferisce (ma non è formalmente specificato nel corso della storia) de facto la funzione di numero 2 della squadriglia
Sling suscitato tra i piloti dalla paura dell'FX-13 e mantenuto intenzionalmente e maliziosamente dal Sig. Mac Dougall, produttore del velivolo in competizione.
Da schiaffi decisi e solidi, per il primo, e da una magistrale lezione di boxe per il secondo.
" Prototype FX-13 " , su http://www.coinbd.com/ (visitato il 6 novembre 2016 )
già incontrato durante l'episodio SOS dischi volanti! e poi tenente