Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
| Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp | |
 Motore R-1830 | |
| Costruttore | Pratt & Whitney |
|---|---|
| Primo volo | 1932 |
| Caratteristiche | |
| genere | Motore a stella |
| Lunghezza | 1.500 mm |
| Diametro | 1220 mm |
| Massa | 567 kg |
| Massima potenza | 895 kW |
Il Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp è un motore di aeroplani statunitensi ampiamente utilizzato negli anni '30 e '40 . Prodotto da Pratt & Whitney , è un motore a stella a due file e 14 cilindri raffreddato ad aria. Vengono costruiti un totale di 173.618 motori R-1830.
Alla fine di un accordo firmato da Pierre Cot nel 1937, questo motore doveva essere prodotto su licenza in Francia, ma questa produzione non poteva risultare prima della sconfitta del 1940.
Venne prodotta una versione ingrandita con una potenza leggermente superiore: l' R-2000 .
Variazioni
- R-1830-1 - 800 CV (597 kW )
- R-1830-9 - 850 CV (634 kW ), 950 CV (708 kW )
- R-1830-11-800 CV (597 kW )
- R-1830-13-600 CV (447 kW ), 900 CV (671 kW ), 950 CV (708 kW ), 1.050 CV (783 kW )
- R-1830-17 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-21 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-25 - 1.100 CV (820 kW )
- R-1830-33 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-35 - 1.200 hp (895 kW ) equipaggiato con un compressore volumetrico GE B-2
- R-1830-41 - 1.200 hp (895 kW ) equipaggiato con un compressore volumetrico GE B-2
- R-1830-43 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-45 - 1.050 CV (783 kW )
- R-1830-49 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-49 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-64 - 850 CV (634 kW ), 900 CV (671 kW )
- R-1830-65 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-66 - 1.000 CV (746 kW ), 1.050 CV (783 kW ), 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-72 - 1.050 CV (783 kW )
- R-1830-82 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-86 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-88 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-90 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-90-B - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-92 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-94 - 1.350 CV (1.007 kW )
- R-1830-S1C3-G - 1.050 CV (783 kW ), 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-S3C4 - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-S3C4-G - 1.200 CV (895 kW )
- R-1830-S6C3-G - 1.100 CV (820 kW )
- R-1830-SC-G - 900 CV (671 kW )
- R-1830-SC2-G - 900 CV (671 kW ), 1.050 CV (783 kW )
- R-1830-SC3-G - 1.065 CV (749 kW )
Utilizza
- Bristol Beaufort produzione australiana
- Bloch MB.176
- CAC Boomerang
- CAC Woomera
- Burnelli CBY-3 (en)
- Consolidated B-24 Liberator
- Consolidato PBY Catalina
- Consolidato PB2Y Coronado
- Consolidated PB4Y Privateer
- Curtiss P-36 Hawk
- Douglas C-47 Skytrain
- Douglas DB-7 (solo primo modello)
- Douglas TBD Devastator
- FFVS J22
- Fokker D.XXI
- Grumman F4F Wildcat
- Lioré e Olivier LeO 453
- Martin Maryland
- Republic P-43 Lancer
- Saab 17
- Saab 18
- Pantaloncini Sunderland V.
- Seversky P-35
- Vickers Wellington IV
- VL Myrsky
- Vultee P-66 Vanguard
- Lisunov Li-3
Riferimenti
- " Pratt & Whitney - R-1830 page " ( Archivio • Wikiwix • Archive.is • Google • Cosa fare? )
- " The Pratt & Whitney Affair: The Little-Known Story of a Scuttled Contract." » , Su SAM40.fr ,12 marzo 2019(visitato il 13 marzo 2019 )