Cancello di Bagnolet | ||||||||
Banchina in direzione Gallieni . | ||||||||
Posizione | ||||||||
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Nazione | Francia | |||||||
città | Parigi | |||||||
Circoscrizione | 20 th | |||||||
Coordinate geografiche |
48 ° 51 ′ 52 ″ nord, 2 ° 24 ′ 26 ″ est | |||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: 20 ° arrondissement di Parigi
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Caratteristiche | ||||||||
Corsie | 2 | |||||||
Docks | 2 | |||||||
Suddiviso in zone | 1 | |||||||
Transito annuale | 4.020.800 (2019) | |||||||
Storico | ||||||||
La messa in produzione | 02 aprile 1971 | |||||||
Gestione e funzionamento | ||||||||
Proprietario | RATP | |||||||
Operatore | RATP | |||||||
Codice stazione | 2304 | |||||||
Linee) | ||||||||
Corrispondenza | ||||||||
Tram | ||||||||
Autobus RATP | RATP 57 76 102 351 | |||||||
Nottiliano | ||||||||
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Porte de Bagnolet è una stazione della linea 3 della metropolitana di Parigi , situata nel 20 ° arrondissement di Parigi .
La stazione si trova sotto Rue Belgrand , tra Place Édith-Piaf e Place de la Porte-de-Bagnolet . Orientata lungo un asse est-ovest, è inserita tra la stazione Gambetta e il capolinea orientale di Gallieni .
La stazione è aperta 02 aprile 1971con la messa in esercizio del prolungamento della linea 3 da Gambetta a Gallieni , che sostituisce il vecchio tratto a Porte des Lilas, che viene isolato per diventare linea 3 bis . Con Porte de Pantin sulla linea 5 , Porte d'Italie sulla linea 7 e Porte Dorée sulla linea 8 , è una delle quattro stazioni costruite alla periferia di Parigi senza aver svolto il ruolo di capolinea all'origine.
Il suo nome deriva dalla sua vicinanza alla Porte de Bagnolet , che è una delle principali vie di accesso all'interno di Parigi nonché punto di partenza dell'autostrada A3 .
Nel 2003, il numero giornaliero di viaggiatori in entrata era 14.700.
Nell'ambito del programma RATP “ Rinnovo della metropolitana ” , sono in fase di ristrutturazione i corridoi della stazione16 novembre 2004.
Nel 2019, 4.020.800 viaggiatori sono entrati in questa stazione che la colloca nella 115 ° posizione delle stazioni della metropolitana per la sua presenza.
La stazione ha cinque ingressi, ciascuno con un palo con una "M" gialla inscritta in un cerchio:
Sebbene la stazione sia stata costruita negli anni '70, i moli dei corridoi e della sala di distribuzione sono coperti con la tradizionale piastrellatura bianca smussata in seguito alla loro modernizzazione completata alla fine del 2004.
Porte de Bagnolet è una stazione di configurazione standard: ha due binari lunghi 105 metri separati dai binari della metropolitana e la volta è ellittica. Tuttavia, a causa della difficile natura del sottosuolo, composto da un impasto anarchico di gesso , sabbia e argilla , si insedia su ottanta pali di un metro di diametro, ancorati nel calcare a ventisette metri di profondità. La decorazione, tipica degli anni '70, è relativamente simile allo stile " Mouton-Duvernet " con pilastri ricoperti di piastrelle beige smussate poste verticalmente e allineate, una volta dipinta di bianco e due strisce di illuminazione sospese. Telai Pubblicità, metallo, sono di colore grigio e sporgenti, e il nome della stazione è registrata nel carattere carattere Parisine su piatti smaltati. I sedili sono in stile " Motte " rosso.
La stazione è servita dalla linea tram T3b , dalle linee bus 57 , 76 , 102 e 351 della rete bus RATP e, di notte, dalle linee N16 , N34 , N141 e N142 del Noctilien .