Ponte Arthur-Sauvé | ||||
Geografia | ||||
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Nazione | Canada | |||
Provincia | Quebec | |||
Regione | Laurenziani , Laval | |||
Comune | Saint-Eustache , Laval | |||
Coordinate geografiche | 45 ° 33 ′ 35 ″ N, 73 ° 53 ′ 12 ″ O | |||
Funzione | ||||
Croci | Fiume delle Mille Isole | |||
Funzione |
Ponte dell'autostrada R-148![]() |
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Caratteristiche tecniche | ||||
genere | Ponte in travi in acciaio | |||
Lunghezza | 480,5 m | |||
Larghezza | 18,8 m | |||
Materiali) | Acciaio , cemento armato | |||
Costruzione | ||||
Costruzione | 1949 | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Quebec
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Il ponte Arthur-Sauvé è un ponte stradale che attraversa il fiume Mille-Îles , collegando le città di Saint-Eustache e Laval . Collega le regioni amministrative di Laurentides e Laval .
È il ponte stradale più occidentale che collega l' Île Jésus alla North Shore di Montreal .
La prima versione del ponte fu costruita nel 1849 dalla famiglia de Bellefeuille. È un ponte a pedaggio . È solo il file1 ° luglio 1940 che la provincia del Quebec lo acquisisce.
Nel 1947 iniziò la costruzione di un secondo ponte, in sostituzione della prima costruzione vecchia di oltre 100 anni. Questa seconda versione è aperta alla circolazione21 dicembre 1948. Il tutto viene eseguito dalla società Dufresne Construction. Questa seconda versione è costituita da un ponte con travi continue in acciaio con lastre di cemento armato.
Dopo varie pressioni municipali e riparazioni di emergenza effettuate nell'estate del 2005 per un costo di 337.000 dollari , il Ministero dei Trasporti del Quebec ha annunciato la completa demolizione e ricostruzione del ponte. Raggiunta la fine della sua vita utile, il ponte viene ricostruito tragiugno 2008 e giugno 2010con un budget stimato di 50,35 milioni di dollari .
Con un volume di traffico stimato di 24.000 veicoli al giorno, il progetto si articola in tre fasi. La fase 2, realizzata nel 2009, impone l'utilizzo di una sola corsia per la gestione del flusso automobilistico.
Anche la terza versione del ponte ha 10 campate e l'impalcato questa volta ha una lunghezza di 462 m . La struttura in acciaio ha una massa stimata di 2.500 t . Per questa terza versione, i giunti modulari sono progettati per accettare i movimenti sismici .
Il ponte è preso dalla Route 148 . Ha quattro corsie di circolazione, due in ogni direzione, separate da una doppia linea centrale. Ha anche un marciapiede sul lato est. Si stima che 23.700 veicoli lo utilizzino al giorno, ovvero 8,65 milioni di veicoli all'anno.
Il ponte è chiamato in onore di Arthur Sauvé (1874-1944), giornalista e politico del Quebec , leader del Partito conservatore del Quebec , deputato provinciale e federale , nonché senatore. È il padre di Paul Sauvé (1907-1960), che è stato il 17 ° Premier del Quebec .